Procedura in modalità di controllo

1. DESCRIZIONE

La modalità di controllo ha una sensibilità maggiore alle anomalie e può rilevare anomalie che non possono essere rilevate in modalità normale. La modalità di controllo può inoltre rilevare tutte le anomalie rilevabili in modalità normale. In modalità di controllo, i DTC vengono memorizzati con logica di rilevamento a 1 ciclo.

AVVISO:

• Tutti i DTC e i dati di freeze frame vengono cancellati se: 1) si utilizza Techstream per commutare la ECM dalla modalità normale alla modalità di controllo o viceversa; oppure 2) durante la modalità di controllo, il commutatore di accensione viene portato da ON ad ACC o OFF.
• Prima di passare alla modalità di controllo, annotare i DTC e i dati freeze frame.

2. PROCEDURA IN MODALITÀ DI CONTROLLO

(a) Assicurarsi che siano soddisfatte le seguenti condizioni:

(1) La tensione della batteria è di 11 V o superiore.

(2) La valvola a farfalla è completamente chiusa.

(3) La leva del cambio è in folle.

(4) Il interruttore A/C è disattivato.

(b) Collegare il Techstream al DLC3.

(c) Portare il commutatore di accensione su ON.

(d) Accendere il Techstream.

(e) Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Transmission / Utility / Check Mode.

(f) Verificare che la spia MIL lampeggi come indicato nell'illustrazione.

(g) Avviare il motore. La spia MIL dovrebbe spegnersi dopo l'avviamento del motore.

(h) Simulare le condizioni dell'anomalia descritta dal cliente.

(i) Utilizzando il Techstream, verificare la presenza di DTC e dati freeze frame.