Controllo / Cancellazione DTC
NOTA:
- I DTC memorizzati nella ECM possono essere visualizzati sul Techstream.
- Il Techstream può visualizzare i DTC in attesa e i DTC attuali. Alcuni DTC non vengono memorizzati a meno che un'anomalia non venga rilevata in cicli di guida consecutivi. Quando un'anomalia viene rilevata in un solo ciclo di guida, viene memorizzata come DTC in attesa.
1. VERIFICARE IL DTC (con Techstream)
(a) Collegare il Techstream al DLC3.
(b) Portare la chiave di accensione su ON.
(c) Accendere il Techstream.
(d) Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Trasmissione / Codici di guasto.
(e) Verificare la presenza di DTC e dati freeze frame e annotarli.
Visualizzazione Techstream | Descrizione |
|---|---|
Test non superato |
Mostra i risultati della valutazione dell'anomalia per il ciclo di guida corrente. |
In attesa |
Mostra i risultati della valutazione dell'anomalia dal momento in cui i DTC sono stati cancellati l'ultima volta fino al momento della verifica. (Indica la possibilità di un'anomalia quando non sono confermati DTC.) |
Confermato |
Mostra i DTC confermati fino ad ora. (Il numero di cicli correnti varia per ciascun DTC.) |
(f) Verificare i dettagli dei DTC (vedere pagina.gif)
).
AVVISO:
Quando si simula un sintomo e si utilizza il Techstream per verificare la presenza di DTC, utilizzare la modalità normale. Per i DTC nella Tabella dei codici di diagnosi soggetti a "logica di rilevamento a 2 cicli", procedere come segue:
Portare il interruttore di accensione su OFF dopo aver simulato il sintomo una volta. Quindi ripetere la simulazione. Quando il sintomo è stato simulato due volte, la spia MIL si accenderà e i DTC verranno memorizzati nella ECM.
2. CANCELLARE IL DTC (con Techstream)
(a) Collegare il Techstream al DLC3.
(b) Portare la chiave di accensione su ON.
(c) Accendere il Techstream.
(d) Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Transmission / Clear DTCs.
(e) Cancellare i DTC.
3. CANCELLARE IL DTC (senza Techstream)
(a) Eseguire una delle seguenti operazioni:
AVVISO:
Dopo aver portato l'interruttore di accensione su OFF, potrebbe essere necessario attendere prima di scollegare il cavo dal morsetto negativo (-) della batteria. Pertanto, assicurarsi di leggere le avvertenze relative allo scollegamento del cavo dal morsetto negativo (-) della batteria prima di procedere con il lavoro (vedere pagina ).
(1) Scollegare il cavo dal morsetto negativo (-) della batteria per più di 1 minuto.
(2) Rimuovere i fusibili EFI NO. 1 ed ETCS dal blocco relè del vano motore, situato all'interno del vano motore, per più di 1 minuto.
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