Circuito di illuminazione

DESCRIZIONE

L'alimentazione viene fornita al ricevitore radio e display e all'illuminazione del gruppo interruttore al volante quando il comando luci è in posizione TAIL o HEAD.

SCHEMA ELETTRICOATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

• Il veicolo è dotato di un sistema di ritenuta supplementare (SRS) che comprende componenti come gli airbag. Prima di eseguire interventi di assistenza (inclusa la rimozione o l'installazione di componenti), leggere attentamente l'avviso di sicurezza per il sistema SRS (Vedere pagina ).
• Prima di eseguire la seguente procedura di ispezione, verificare i fusibili dei circuiti relativi a questo sistema.

PROCEDURA

1. VERIFICARE L'ILLUMINAZIONE

(a) Verificare se l'illuminazione del ricevitore radio e display, dell'interruttore al volante, dell'interruttore del riscaldatore o di altri componenti (interruttore luci di emergenza, interruttore del cambio, ecc.) si accende quando il comando luci viene portato in posizione TAIL o HEAD.

Risultato

Risultato	Passare a
L'illuminazione si accende per tutti i componenti tranne il gruppo interruttore pad volante.	A
L'illuminazione si accende per tutti i componenti tranne il gruppo ricevitore radio e display.	B
L'illuminazione si accende per tutti i componenti tranne il gruppo interruttore al volante e il ricevitore radio e display.	C

B

VAI AL PUNTO 6

C

PASSARE AL PASSO 7

A

1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (GRUPPO CAVO A SPIRALE CON SENSORE - BATTERIA)

(a) Scollegare il connettore del gruppo cavo a spirale con sensore.

(b) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Tensione standard:

Collegamento del tester	Condizione dell'interruttore	Condizione specificata
S8-13 (IL+2) - Massa carrozzeria	Comando luci in posizione TAIL o HEAD	Da 11 a 14 V

Testo nell'illustrazione

*a	Vista frontale del connettore del cablaggio (al gruppo cavo a spirale con sensore)

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

OK

1. ISPEZIONARE IL GRUPPO INTERRUTTORE PAD VOLANTE

(a) Rimuovere il gruppo interruttore pad volante (vedere pagina ).

(b) Ispezionare il gruppo interruttore pad volante (vedere pagina ).

NG

SOSTITUIRE IL GRUPPO INTERRUTTORE PAD VOLANTE

OK

1. CONTROLLARE IL CAVO A SPIRALE CON GRUPPO SENSORE

(a) Rimuovere il gruppo cavo a spirale con sensore (Vedere pagina ).

(b) Controllare il gruppo cavo a spirale con sensore (Vedere pagina ).

NG

SOSTITUIRE IL GRUPPO CAVO A SPIRALE CON SENSORE

OK

1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (GRUPPO CAVO A SPIRALE CON SENSORE - RICEVITORE RADIO E DISPLAY E MASSA CARROZZERIA)

(a) Scollegare il connettore S8 del gruppo cavo a spirale con sensore.

(b) Scollegare il connettore R31 del ricevitore radio e display.

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
S8-3 (EAU) - R31-23 (SWG)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
S8-3 (EAU) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore

OK

PASSARE alla successiva area sospetta indicata nella tabella dei sintomi del problema

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (RICEVITORE RADIO E DISPLAY - BATTERIA)

(a) Scollegare il connettore del gruppo autoradio e display.

(b) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Tensione standard:

Collegamento del tester	Condizione dell'interruttore	Condizione specificata
R30-10 (ILL+) - Massa carrozzeria	Comando luci in posizione TAIL o HEAD	Da 11 a 14 V

Testo nell'illustrazione

*a	Vista frontale del connettore del cablaggio (al gruppo radio e ricevitore display)

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

OK

1. VERIFICARE CABLAGGIO E CONNETTORE (GRUPPO RICEVITORE RADIO E DISPLAY - GRUPPO QUADRO STRUMENTI)

(a) Scollegare il connettore R29 del ricevitore radio e display.

(b) Scollegare il connettore C9 del gruppo quadro strumenti combinato.

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
R29-5 (ILL-) - C9-15 (ILL-)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
R29-5 (ILL-) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore

OK

PASSARE alla successiva area sospetta indicata nella tabella dei sintomi del problema

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE