Description du système

Commande par réseau neuronal

Cette commande permet d'effectuer une régulation complexe en simulant artificiellement le mode de traitement de l'information du système nerveux des êtres vivants, afin d'établir une relation entrée/sortie complexe semblable à celle du cerveau humain.

Commande de la température de sortie d'air

En fonction de la température réglée sur le commutateur de régulation de température, la commande par réseau neuronal calcule la température de l'air en sortie à partir des signaux d'entrée des différents capteurs.

Commande indépendante gauche et droite

La température est réglée indépendamment pour le conducteur et le passager avant, afin d'obtenir une température d'habitacle distincte pour les côtés gauche et droit du véhicule. Ainsi, une climatisation adaptée aux préférences des occupants a été réalisée.

Commande du ventilateur

Commande du moteur de soufflante en fonction du débit d'air calculé par la commande par réseau neuronal à partir des signaux d'entrée provenant de différents capteurs.

Commande des sorties d'air

Commute automatiquement les sorties d'air selon le mode de sortie calculé par la commande par réseau neuronal, à partir des signaux d'entrée des différents capteurs.

En fonction de la température du liquide de refroidissement moteur, de la température de l'air ambiant, de l'ensoleillement, du débit de soufflante requis, de la température de sortie et de la vitesse du véhicule, cette commande fait passer automatiquement la soufflante en mode pieds et dégivrage afin d'éviter la buée sur les vitres lorsque la température ambiante est basse.

Commande de l'entrée d'air

Commande automatiquement le volet de commande d'entrée d'air afin d'obtenir la température de sortie d'air requise calculée.

Actionne le servomoteur d'entrée d'air (sous-ensemble servo de volet) selon l'action sur le commutateur d'entrée d'air et déplace les volets en position air frais ou recirculation.

Déplace automatiquement le volet en position recirculation pour refroidir rapidement l'habitacle lorsque la climatisation est en mode auto.

Commande du compresseur

Commande le compresseur avec l'embrayage électromagnétique pour le mettre en marche ou à l'arrêt selon les signaux des différents capteurs.

Diagnostic

Un code de défaut de diagnostic (DTC) est mémorisé lorsque l'amplificateur de climatisation détecte un problème dans le système de climatisation.

Volet de commande d'entrée d'air

AIR FRAIS

A

Admet de l'air frais.

RECYCLAGE

B

Recycle l'air intérieur.

Volet de mélange d'air

Réglage de température de MAX FROID à MAX CHAUD

C - D - E

(C' - D' - E')

Modifie le rapport de mélange entre l'air chaud et l'air froid afin de régler la température en continu, du chaud au froid.

Volet de commande de mode

VISAGE

F, J, N

L'air sort par la bouche centrale avant et les bouches latérales.

BI-NIVEAU

G, L, N

L'air sort par la bouche centrale avant, les bouches latérales et les conduits de bouche de pied avant et arrière*.

PIEDS

H, M, O

L'air sort par les conduits de bouche de pied avant et arrière*. De plus, une petite quantité d'air sort par la bouche centrale avant et arrière*, la bouche latérale et le dégivrage.

PIEDS ET DÉGIVRAGE

H, M, P

Dégivre le pare-brise par le dégivreur central, le dégivreur latéral, la bouche latérale et les conduits de bouche centrale avant et arrière*, tandis que de l'air sort également par les conduits de bouche de pied avant et arrière*.

DÉGIVRAGE

I, J, Q

Dégivre le pare-brise par le dégivreur central et le dégivreur latéral.