Circuito aperto / cortocircuito della bobina antenna (B2784)
La bobina della chiave transponder è integrata nell'amplificatore della chiave transponder e riceve un segnale del codice chiave dal chip transponder presente nella chiave. Questo segnale viene amplificato dall'amplificatore e quindi inviato al gruppo centralina chiave transponder.
N. DTC | Condizione di rilevamento DTC | Area del guasto |
|---|---|---|
B2784 |
La bobina dell'antenna è aperta/in corto. |
|
ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO
AVVISO:
Se il gruppo centralina chiave transponder viene sostituito, registrare la chiave e l'ID di comunicazione della centralina (vedere pagina.gif)
).
PROCEDURA
LEGGERE IL VALORE CON TECHSTREAM
(a) Collegare il Techstream al DLC3.
(b) Portare la chiave di accensione su ON.
(c) Accendere il Techstream.
(d) Accedere ai seguenti menu: Impianto elettrico carrozzeria / Immobilizzatore / Lista dati.
(e) Leggere la lista dati secondo quanto visualizzato sul Techstream.
Immobilizzatore (Gruppo centralina chiave transponder)Visualizzazione tester | Voce di misura/Intervallo | Condizione normale | Nota diagnostica |
|---|---|---|---|
Stato bobina antenna |
Condizione della bobina dell'amplificatore della chiave transponder/Normal o Fail |
Normal: Bobina antenna normale Fail: Bobina antenna con anomalia |
- |
OK:
Sullo schermo di Techstream, la voce indica Normal secondo la tabella sopra.
| OK | .gif) | SOSTITUIRE LA CENTRALINA DELLA CHIAVE TRANSPONDER |
|
.gif)
VERIFICARE CABLAGGIO E CONNETTORE (ECU CHIAVE TRANSPONDER - AMPLIFICATORE CHIAVE TRANSPONDER)
(a) Scollegare il connettore del gruppo centralina chiave transponder.
(b) Scollegare il connettore dell'amplificatore della chiave transponder. |
 |
(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.
Resistenza standard:
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
D22-4 (TXCT) - D21-5 (TXCT) |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
D22-5 (AGND) - D21-7 (AGND) |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
D22-14 (VC5) - D21-1 (VC5) |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
D22-15 (CODE) - D21-4 (CODE) |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
D22-4 (TXCT) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
D22-5 (AGND) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
D22-14 (VC5) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
D22-15 (CODE) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
D21-5 (TXCT) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
D21-7 (AGND) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
D21-1 (VC5) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
D21-4 (CODE) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
*1 |
Vista frontale del connettore del cablaggio (al gruppo centralina transponder chiave) |
*2 |
Vista frontale del connettore del cablaggio (al Amplificatore Chiave Transponder) |
| NG | | RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE |
|
ISPEZIONARE L'AMPLIFICATORE CHIAVE TRANSPONDER (ALIMENTAZIONE E MASSA)
(a) Ricollegare il connettore del gruppo centralina chiave transponder.
(b) Ricollegare il connettore dell'amplificatore chiave transponder. |
 |
(c) Misurare la tensione e la resistenza in base ai valori indicati nella tabella seguente.
Tensione standard:
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
D22-14 (VC5) - Massa carrozzeria |
Nessuna chiave nel cilindro di accensione |
Inferiore a 1 V |
D22-14 (VC5) - Massa carrozzeria |
Chiave presente nel cilindro di accensione |
da 4,6 a 5,4 V |
Resistenza standard:
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
D22-5 (AGND) - Massa carrozzeria |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
*1 |
Componente con cablaggio collegato (Gruppo ECU della chiave transponder) |
| OK | | SOSTITUIRE L'AMPLIFICATORE DELLA CHIAVE TRANSPONDER |
| NG | | SOSTITUIRE LA CENTRALINA DELLA CHIAVE TRANSPONDER |
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