Circuit ouvert / court-circuit de la bobine d'antenne (B2784)
La bobine de la clé à transpondeur est intégrée à l'amplificateur de clé à transpondeur et reçoit un signal de code de clé de la puce transpondeur présente dans la clé. Ce signal est amplifié, puis transmis à l'ensemble calculateur de clé à transpondeur.
N° DTC | Condition de détection du DTC | Zone en défaut |
|---|---|---|
B2784 |
La bobine d'antenne est ouverte/court-circuitée. |
|
ATTENTION / REMARQUE / CONSEIL
AVIS :
Si l'ensemble calculateur de clé à transpondeur est remplacé, enregistrez la clé et l'ID de communication du calculateur (voir page.gif)
).
PROCÉDURE
LIRE LES VALEURS AVEC LE TECHSTREAM
(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.
(c) Mettre le Techstream en marche.
(d) Accédez aux menus suivants : Carrosserie / Électricité / Antidémarrage / Liste de données.
(e) Lisez la liste de données selon l'affichage du Techstream.
Antidémarrage (ensemble ECU de clé transpondeur)Affichage du testeur | Élément de mesure/Plage | Condition normale | Remarque de diagnostic |
|---|---|---|---|
État de la bobine d'antenne |
État de la bobine de l'amplificateur de clé à transpondeur/Normal ou Défaut |
Normal : Bobine d'antenne normale Fail : Bobine d'antenne défaillante |
- |
OK :
Sur l'écran de Techstream, l'élément affiche Normal selon le tableau ci-dessus.
| OK | .gif) | REMPLACER LE CALCULATEUR DU SYSTÈME ANTIDÉMARRAGE À TRANSPONDEUR |
|
.gif)
VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ECU DE CLÉ TRANSPONDEUR - AMPLIFICATEUR DE CLÉ TRANSPONDEUR)
(a) Débranchez le connecteur de l'ensemble calculateur de clé à transpondeur.
(b) Débranchez le connecteur de l'amplificateur de clé à transpondeur. |
 |
(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.
Résistance normale :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
D22-4 (TXCT) - D21-5 (TXCT) |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
D22-5 (AGND) - D21-7 (AGND) |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
D22-14 (VC5) - D21-1 (VC5) |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
D22-15 (CODE) - D21-4 (CODE) |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
D22-4 (TXCT) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
D22-5 (AGND) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
D22-14 (VC5) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
D22-15 (CODE) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
D21-5 (TXCT) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
D21-7 (AGND) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
D21-1 (VC5) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
D21-4 (CODE) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
*1 |
Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers l'ensemble ECU de clé transpondeur) |
*2 |
Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers l'amplificateur de clé transpondeur) |
| NG | | RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR |
|
INSPECTER L'AMPLIFICATEUR DE CLÉ TRANSPONDEUR (ALIMENTATION ET MASSE)
(a) Rebranchez le connecteur de l'ensemble calculateur de clé à transpondeur.
(b) Rebrancher le connecteur de l'amplificateur de clé transpondeur. |
 |
(c) Mesurer la tension et la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.
Tension standard :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
D22-14 (VC5) - Masse de caisse |
Aucune clé dans le barillet de contacteur d'allumage |
Inférieure à 1 V |
D22-14 (VC5) - Masse de caisse |
Clé dans le barillet de contacteur d'allumage |
4,6 à 5,4 V |
Résistance normale :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
D22-5 (AGND) - Masse de caisse |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
*1 |
Composant avec faisceau connecté (Ensemble ECU de clé transpondeur) |
| OK | | REMPLACER L'AMPLIFICATEUR DE CLÉ À TRANSPONDEUR |
| NG | | REMPLACER LE CALCULATEUR DU SYSTÈME ANTIDÉMARRAGE À TRANSPONDEUR |
Testez-vous
Un quiz rapide sur Toyota Venza : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.