Descrizione del sistema
1. DESCRIZIONE DEL SISTEMA IMMOBILIZER MOTORE
Il sistema immobilizzatore motore è progettato per impedire il furto del veicolo. Questo sistema utilizza il gruppo centralina chiave transponder che memorizza i codici chiave delle chiavi di accensione autorizzate. Se si tenta di avviare il motore con una chiave non autorizzata, la centralina invia un segnale alla ECM per inibire l'erogazione del carburante e l'accensione, disabilitando di fatto il motore.
2. FUNZIONE DEI COMPONENTI PRINCIPALI
Componente | Descrizione generale |
|---|---|
Gruppo centralina della chiave transponder |
Quando una chiave viene inserita nel cilindro di accensione, la bobina antenna riceve il codice chiave. Quindi l'amplificatore amplifica il codice ID e lo trasmette al gruppo centralina chiave transponder. |
Amplificatore chiave transponder |
Quando una chiave viene inserita nel cilindro di accensione, la bobina chiave riceve il codice chiave. Quindi l'amplificatore amplifica il codice ID e lo trasmette al gruppo centralina chiave transponder. |
ECM |
La ECM riceve i risultati della verifica ID dal gruppo centralina chiave transponder. La ECM verifica inoltre le centraline. Quindi viene valutato se immobilizzare il motore. |
Gruppo interruttore di avviso sblocco |
Il gruppo interruttore di avviso di sblocco rileva se la chiave è presente nel cilindro di accensione e invia il risultato al gruppo centralina chiave transponder. |
Gruppo interruttore luce di cortesia della portiera anteriore (lato guidatore) |
Il gruppo interruttore luce di cortesia porta anteriore (lato guidatore) si trova sulla porta del guidatore. Rileva lo stato della porta (aperta o chiusa) e trasmette i dati al gruppo centralina chiave transponder. Si accende quando la porta del guidatore è aperta e si spegne quando la porta è chiusa. |
Gruppo strumento ausiliario (spia di sicurezza) |
In base al funzionamento del gruppo centralina chiave transponder, la spia di sicurezza si accende o inizia a lampeggiare. |
3. FUNZIONI DEL SISTEMA
(a) Quando il gruppo centralina chiave transponder rileva che l'interruttore di avviso sblocco chiave è attivo, la centralina fornisce corrente alla bobina della chiave transponder e genera un'onda radio. Un chip transponder nell'impugnatura della chiave riceve l'onda radio. Dopo averla ricevuta, il chip transponder trasmette un segnale con il codice ID chiave. La bobina della chiave transponder riceve questo segnale, che viene amplificato dall'amplificatore della chiave transponder, e il segnale viene trasmesso alla centralina.
La centralina confronta il codice ID chiave con il codice ID veicolo, precedentemente registrato nella centralina, e comunica i risultati alla ECM.
Dopo che i risultati dell'identificazione mostrano che il codice ID chiave corrisponde al codice ID veicolo e la centralina ha confermato la corrispondenza: 1) l'immobilizzatore non immobilizza il motore e i controlli di avviamento del motore (controllo iniezione carburante e controllo accensione) passano in modalità standby; e 2) la centralina trasmette un segnale della spia di sicurezza che comunica "spia spenta" al gruppo strumento ausiliario. Quindi il gruppo strumento ausiliario spegne la spia di sicurezza.
(b) Lo schema di lampeggio della spia di sicurezza è illustrato di seguito (passando dallo stato di immobilizzatore attivato allo stato disattivato):
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