Обрыв / замыкание катушки антенны (B2784)
Катушка антенны ключа с транспондером встроена в усилитель ключа с транспондером и принимает сигнал кода ключа от чипа транспондера в ключе. Этот сигнал усиливается усилителем и затем передается в блок ECU ключа с транспондером в сборе.
Номер DTC | Условие обнаружения DTC | Зона неисправности |
|---|---|---|
B2784 |
Обрыв или короткое замыкание антенной катушки. |
|
ВНИМАНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если блок ECU ключа с транспондером в сборе заменен, зарегистрируйте ключ и ID связи ECU (см. стр..gif)
).
ПРОЦЕДУРА
СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЙ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM
(a) Подключите Techstream к DLC3.
(b) Переведите выключатель зажигания в положение ON.
(c) Включите Techstream.
(d) Войдите в следующие меню: Кузовное электрооборудование / Иммобилайзер / Список данных.
(e) Просмотрите список данных согласно индикации на Techstream.
Иммобилайзер (блок ECU транспондерного ключа)Дисплей тестера | Измеряемый параметр/Диапазон | Нормальное состояние | Примечание к диагностике |
|---|---|---|---|
Состояние антенной катушки |
Состояние катушки усилителя транспондерного ключа: Normal или Fail |
Normal: Антенная катушка исправна Fail: Антенная катушка неисправна |
- |
Норма:
На экране Techstream пункт отображается как Normal в соответствии с таблицей выше.
| OK | .gif) | ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ТРАНСПОНДЕРНОГО КЛЮЧА В СБОРЕ |
|
.gif)
ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (БЛОК ECU ТРАНСПОНДЕРНОГО КЛЮЧА - УСИЛИТЕЛЬ ТРАНСПОНДЕРНОГО КЛЮЧА)
(a) Отсоедините разъем блока ECU ключа с транспондером в сборе.
(b) Отсоедините разъем усилителя ключа с транспондером. |
 |
(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
D22-4 (TXCT) - D21-5 (TXCT) |
Всегда |
Менее 1 Ом |
D22-5 (AGND) - D21-7 (AGND) |
Всегда |
Менее 1 Ом |
D22-14 (VC5) - D21-1 (VC5) |
Всегда |
Менее 1 Ом |
D22-15 (CODE) - D21-4 (CODE) |
Всегда |
Менее 1 Ом |
D22-4 (TXCT) - Масса кузова |
Всегда |
10 кОм или более |
D22-5 (AGND) - Масса кузова |
Всегда |
10 кОм или более |
D22-14 (VC5) - Масса кузова |
Всегда |
10 кОм или более |
D22-15 (CODE) - Масса кузова |
Всегда |
10 кОм или более |
D21-5 (TXCT) - Масса кузова |
Всегда |
10 кОм или более |
D21-7 (AGND) - Масса кузова |
Всегда |
10 кОм или более |
D21-1 (VC5) - Масса кузова |
Всегда |
10 кОм или более |
D21-4 (CODE) - Масса кузова |
Всегда |
10 кОм или более |
*1 |
Вид разъема жгута проводов спереди (к блоку ECU транспондерного ключа) |
*2 |
Вид разъема жгута проводов спереди (к усилителю транспондерного ключа) |
| НЕ В НОРМЕ | | ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
|
ПРОВЕРКА УСИЛИТЕЛЯ ТРАНСПОНДЕРНОГО КЛЮЧА (ПИТАНИЕ И МАССА)
(a) Подсоедините разъем блока ECU ключа с транспондером в сборе.
(b) Подсоедините разъем усилителя транспондерного ключа. |
 |
(c) Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное напряжение:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
D22-14 (VC5) - Масса кузова |
Ключ не вставлен в цилиндр замка зажигания |
Менее 1 В |
D22-14 (VC5) - Масса кузова |
Ключ вставлен в цилиндр замка зажигания |
от 4.6 до 5.4 В |
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
D22-5 (AGND) - Масса кузова |
Всегда |
Менее 1 Ом |
*1 |
Компонент с подсоединенным жгутом (блок ECU транспондерного ключа) |
| OK | | ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТРАНСПОНДЕРНОГО КЛЮЧА |
| НЕ В НОРМЕ | | ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ТРАНСПОНДЕРНОГО КЛЮЧА В СБОРЕ |
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota Venza: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.