Meccanismo di sterzo

PROCEDURA

Meccanismo dello sterzo 1 – dado; 2 – tirante sterzo sinistro; 3 – boccola in gomma; 4 – snodo sferico interno; 5 – fascetta; 6 – soffietto di protezione; 7 – controdado; 8 – cremagliera; 9 – bullone; 10 – traversa della sospensione; 11 – meccanismo dello sterzo completo; 12 – sede per staffa di fissaggio del meccanismo dello sterzo; 13 – tirante sterzo destro; 14 – controdado; 15 – snodo sferico esterno; 16 – terminale del tirante sterzo destro; 17 – supporto in gomma; 18 – staffa; 19 – dado; 20 – bullone; 21 – dado; 22 – albero cardanico; 23 – soffietto di protezione; 24 – flangia del carter del meccanismo di sterzo; 25 – bullone; I – quota «a» per l'installazione dello snodo sferico interno

Rimozione Avvertenza Il meccanismo dello sterzo non è riparabile e deve essere sostituito in caso di danneggiamento. PROCEDURA 1. Scollegare il cavo dal morsetto negativo (–) della batteria. 2. Posizionare dei cunei sotto le ruote posteriori. 3. Allentare i bulloni di fissaggio delle ruote. 4. Sollevare la parte anteriore del veicolo e appoggiarla su supporti. 5. Rimuovere le ruote. 6. Scollegare i tiranti sterzo 2 e 13 dal braccio del fusello. 7. Scollegare e far scorrere verso l'alto il soffietto di protezione 23. 8. Svitare il bullone 25. 9. Svitare i dadi 19 delle staffe 18. 10. Rimuovere le staffe 18. 11. Estrarre il meccanismo 11 dello sterzo attraverso l'apertura nel parafango sinistro. Avvertenza Se si riscontrano difficoltà nella rimozione del meccanismo dello sterzo, scollegare il piantone dello sterzo e sollevarlo verso l'alto, in modo da poter sfilare il giunto cardanico dalle scanalature dell'albero di comando della cremagliera. Installazione Avvertenza Tutti i dadi autobloccanti devono essere sostituiti con dadi nuovi. PROCEDURA 1. Installare il meccanismo 11 dello sterzo. 2. Posizionare la cremagliera 8 in modo che le sue estremità sporgano della stessa lunghezza (veicolo in marcia rettilinea). 3. Posizionare il volante in modo che le sue razze siano in posizione orizzontale. 4. Inserire il giunto cardanico sulle scanalature dell'albero di comando della cremagliera e avvitare a mano il bullone 25. 5. Allineare le boccole in gomma 17 e installare le staffe 18 sui bulloni 9. 6. Serrare i dadi 19 in modo uniforme e in diagonale alla coppia di 30 N·m. 7. Collegare i tiranti sterzo 2 e 13 ai bracci dei fuselli. 8. Serrare tutti i dadi e bulloni dopo aver riposizionato il veicolo a terra. 9. Installare il soffietto di protezione 23. 10. Regolare la convergenza delle ruote.