Mécanisme de direction

PROCÉDURE

Mécanisme de direction 1 – écrou; 2 – biellette de direction gauche; 3 – douille en caoutchouc; 4 – rotule intérieure; 5 – collier; 6 – soufflet de protection; 7 – contre-écrou; 8 – crémaillère; 9 – boulon; 10 – traverse de suspension; 11 – mécanisme de direction complet; 12 – emplacement de fixation du support du mécanisme de direction; 13 – biellette de direction droite; 14 – contre-écrou; 15 – rotule extérieure; 16 – embout de biellette de direction droite; 17 – coussinet en caoutchouc; 18 – support; 19 – écrou; 20 – boulon; 21 – écrou; 22 – arbre de cardan; 23 – soufflet de protection; 24 – bride du carter du mécanisme de direction; 25 – boulon; I – cote « a » pour le montage de la rotule intérieure

Dépose
Avertissement : le mécanisme de direction ne se répare pas. En cas de dommage, il doit être remplacé.
PROCÉDURE
1. Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
2. Caler les roues arrière.
3. Desserrer les boulons de roue.
4. Soulever l'avant du véhicule et le poser sur des chandelles.
5. Déposer les roues.
6. Déposer les biellettes de direction 2 et 13 du levier de fusée.
7. Détacher et remonter le soufflet de protection 23.
8. Dévisser le boulon 25.
9. Dévisser les écrous 19 des supports 18.
10. Déposer les supports 18.
11. Extraire le mécanisme de direction 11 par l'ouverture du passage de roue gauche.
Avertissement : si la dépose du mécanisme pose problème, déposer la colonne de direction et la soulever afin de pouvoir retirer le cardan des cannelures de l'arbre d'entraînement de la crémaillère.

Repose
Avertissement : remplacer systématiquement tous les écrous autofreinés par des neufs.
PROCÉDURE
1. Installer le mécanisme de direction 11.
2. Positionner la crémaillère 8 de sorte que ses extrémités dépassent de la même longueur (véhicule en ligne droite).
3. Positionner le volant de direction de façon que ses branches soient horizontales.
4. Monter le cardan sur les cannelures de l'arbre d'entraînement de la crémaillère et amorcer le boulon 25.
5. Aligner les coussinets en caoutchouc 17 et installer les supports 18 sur les boulons 9.
6. Serrer les écrous 19 uniformément en diagonale au couple de 30 N·m.
7. Raccorder les biellettes de direction 2 et 13 aux leviers de fusée.
8. Serrer tous les écrous et boulons après la repose du véhicule au sol.
9. Remettre en place le soufflet de protection 23.
10. Régler le parallélisme des roues.