Barra di accoppiamento sterzo

Rimozione SEQUENZA DI ESECUZIONE 1. Scollegare il cavo dal morsetto negativo della batteria. 2. Mettere dei cunei sotto le ruote posteriori. 3. Allentare i bulloni di fissaggio delle ruote. 4. Sollevare la parte anteriore del veicolo e appoggiarla su supporti. 5. Rimuovere le ruote. 6. Misurare la lunghezza della filettatura del giunto sferico esterno 15 sporgente da sotto il dado 1 e annotarla (vedere fig. Meccanismo di sterzo). 7. Svitare il dado 1 del giunto sferico esterno 15. 8. Estrarre con una pressa il giunto sferico esterno 15 dal tirante di sterzo. 9. Rimuovere la fascetta 5 dal soffietto 6. 10. Sfilare il soffietto 6 dalla flangia 24 del carter del meccanismo di sterzo e spostarlo. 11. Svitare il controdado 7 e contrassegnare con vernice la posizione dell'estremità del giunto sferico interno 4 sulla filettatura della cremagliera 8. 12. Svitare il giunto sferico interno 4 e rimuovere il tirante 2 oppure 13. 13. Rimuovere il soffietto 6 e la fascetta 5 dal tirante di sterzo. Installazione Avvertenza I tiranti di sterzo danneggiati non sono riparabili e devono essere obbligatoriamente sostituiti. SEQUENZA DI ESECUZIONE 1. Regolare la lunghezza del tirante di sterzo destro 13 tramite il terminale 16, svitando il controdado 14. La lunghezza del tirante destro 13 deve essere 379 mm (381 mm per cambio automatico). Serrare il controdado 14 alla coppia 35 N·m. 2. Il tirante sinistro installato in fabbrica non è regolabile. In caso di sostituzione viene installato un tirante regolabile, la cui lunghezza va regolata in base a quella del vecchio tirante non regolabile. 3. Serrare il controdado del nuovo tirante alla coppia 35 N·m. 4. Posizionare la cremagliera in modo che entrambe le estremità sporgano dal carter della stessa distanza. 5. Controllare attentamente il soffietto 6 e, al minimo danno, sostituirlo. 6. Infilare sul tirante di sterzo una nuova fascetta 5 e il soffietto 6. 7. Avvitare il giunto sferico interno 4 fino al segno fatto in precedenza sulla filettatura della cremagliera 8, oppure per una distanza a = 70,5 mm (vedere fig. Meccanismo di sterzo). 8. Serrare il controdado alla coppia 35 N·m. 9. Premere il giunto sferico esterno 15 nel braccio del fuso a snodo.

Avvertenza Ogni volta che si installa il tirante di sterzo è necessario usare un nuovo dado 1 del giunto sferico esterno. 10. Serrare il dado 1 per la lunghezza misurata in precedenza, alla coppia 35 N·m. 11. Infilare il soffietto 6 sulla flangia 24 del carter del meccanismo di sterzo e l'altra estremità sulla fessura della boccola in gomma 3. 12. Installare la fascetta 5 sul soffietto 6. 13. Regolare la convergenza delle ruote anteriori (vedere sottosezione 9.1.7).