Rimozione e installazione del semiasse, giunto a rulli triplo AAR3300i inserito

Attenzione Durante la rimozione e l'installazione dei semiassi, non lasciarli penzolare liberi né farli appoggiare contro i giunti a causa di una piegatura eccessiva.

Rimozione

• Rimuovere la vite del semiasse → Capitolo.

Attenzione I cuscinetti delle ruote non devono essere sottoposti a carico dopo aver allentato la vite che fissa il semiasse al mozzo ruota. Se i cuscinetti sono caricati con il peso del veicolo, il cuscinetto si danneggerà. Ciò riduce la durata di servizio del cuscinetto ruota. Non è consentito allentare la vite del semiasse di più di 90° se il veicolo poggia sulle ruote. Non tentare di spostare il veicolo senza i semiassi montati, poiché ciò danneggerebbe il cuscinetto ruota. Se un veicolo deve comunque essere spostato, rispettare quanto segue: Installare un giunto esterno al posto dell'albero di trasmissione. Serrare il giunto esterno a 120 N·m.

• Allentare i bulloni delle ruote.
• Sollevare il veicolo.
• Rimuovere la ruota.
• Se presente, rimuovere l'isolamento acustico → Riparazioni generali della carrozzeria, esterno; Gr. rip. 66.

• Svitare il dado -1- dalla biella di accoppiamento -3-.
• Estrarre la biella di accoppiamento -3- dalla barra antirollio -2-.

Veicoli con sensore del livello del veicolo

• Svitare il dado -1-.
• Estrarre la staffa -2- per il sensore di livello anteriore sinistro -G78- e/o per il sensore di livello anteriore destro -G289- dal braccio di sospensione -3-, se applicabile

Proseguimento per tutti i veicoli

• Rimuovere i dadi -frecce-.
• Estrarre il portamozzo con snodo sferico dal braccio di sospensione.
• Estrarre il semiasse dal mozzo ruota e fissarlo alla carrozzeria.

Prima di usare l'attrezzo di pressatura -T10520- assicurarsi che il pezzo di spinta -1- sia inserito.

Utilizzando l'attrezzo di pressatura -T10520-:

• Per poter estrarre a pressione l'albero di trasmissione -3-, fissare l'attrezzo -T10520--1- al mozzo ruota con 3 bulloni ruota -2-.

• È indispensabile seguire la sequenza specificata.

Nota

• Inserire il cuneo -T10161- -1- tra la scatola del cambio e il giunto a rulli triplo.
• Estrarre il giunto interno dal cambio colpendo il cuneo -T10161- con un martello in gomma.
• Rimuovere il semiasse.

Installazione

Installare seguendo la sequenza inversa di rimozione, osservando quanto segue:

• Inserire il nuovo anello di sicurezza nella scanalatura del perno del giunto.
• Innestare le scanalature interne ed esterne del corpo del giunto e del cambio.
• Infilare a mano il semiasse nel corpo del giunto fino all'arresto.
• Spingere il corpo del giunto nel cambio con un «colpo deciso».

Attenzione Non utilizzare mai martello o altri utensili di battitura.

• Verificare che il semiasse sia saldamente inserito nel cambio tirando il corpo del giunto contro la resistenza dell'anello di sicurezza.

Attenzione Per questa verifica, tirare solo il corpo del giunto e non il semiasse.

• Guidare il giunto esterno nelle scanalature del mozzo ruota il più possibile.
• Installare il paracolpi inferiore → Riparazioni carrozzeria, esterno; Gr. rip. 66.

• Avvitare il giunto dello snodo al braccio di sospensione -frecce-.

Nota

Assicurarsi che i soffietti non siano danneggiati o ritorti.

Nota

La leva del sensore di livello del veicolo deve essere rivolta verso l'esterno del veicolo.

• Sui veicoli con sensore del livello del veicolo, eseguire le regolazioni di base per l'elettronica degli ammortizzatori → Tester diagnostico del veicolo.

Coppie di serraggio specificate

→ Capitolo „Vista esplosa - albero di trasmissione“

→ Capitolo «Allentamento e serraggio dei collegamenti filettati del semiasse»

→ Capitolo „Vista esplosa - sensori di livello anteriori“

→ Capitolo „Vista esplosa - telaio ausiliario“

→ Capitolo „Vista esplosa - braccio di sospensione inferiore, snodo sferico“

→ Capitolo „Coppie di serraggio per bulloni ruota“

Viti per isolamento acustico → Riparazioni carrozzeria generale, esterno; Gr. rip. 66.