Assale, sospensioni, sterzo

Smontaggio e montaggio dell'albero di trasmissione, giunto omocinetico VL107

~2min di lettura
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Coppia di serraggio indicata in questa pagina
Dismantling and assembling drive shaft, constant velocity joint VL107

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

Piastra di spinta -VW 401-

Piastra di spinta -VW 402-

Punzone -VW 408 A-

Boccola di supporto -VW 522-

Tenditore -40 - 204 A-

Pinza speciale -V.A.G 1682-


Dismantling and assembling drive shaft, constant velocity joint VL107

Attrezzo multiuso -VW 771-

Estrattore -T10382-

Chiave dinamometrica -V.A.G 1331-


Rimozione del giunto omocinetico esterno

  • Bloccare l'albero di trasmissione in morsa utilizzando protezioni per le ganasce.
  • Ripiegare indietro il soffietto.
  • Posizionare l'estrattore -T10382- in modo che il lato liscio della piastra -T10382/1- sia rivolto verso i perni -T10382/2-.
  • Assemblare l'estrattore -T10382- completo di attrezzo multiuso -VW 771-.
  • Estrarre il giunto omocinetico dall'albero di trasmissione con l'estrattore -T10382- e l'attrezzo multiuso -VW 771-.
1 - Piastra dell'estrattore -T10382/1-
2 - Perni -T10382/2-

Imbutitura del giunto omocinetico esterno

  • Installare un nuovo anello di sicurezza.
  • Se necessario, infilare un nuovo soffietto sull'albero di trasmissione.
  • Battere sull'albero con un martello in plastica fino a che l'anello elastico non si inserisce.
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Rimozione della copertura del giunto interno

  • Rimuovere l'anello di sicurezza.
  • Rimuovere entrambe le fascette e far scorrere il soffietto verso il giunto esterno.
  • Estrarre il soffietto di protezione con un punteruolo.
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Estrazione del giunto omocinetico interno

Montaggio

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Pressatura del giunto omocinetico interno

  • Premere il giunto fino all'arresto.
  • Installare l'anello di sicurezza.
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  • Applicare -D 454 300 A2- sulla superficie di tenuta della copertura.
  • Applicare un cordone continuo di sigillante del diametro di 2 ... 3 mm sulla superficie pulita della copertura, nella zona dei fori interni -freccia-.
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  • Utilizzando i bulloni -frecce-, allineare la nuova copertura rispetto ai fori dei bulloni.
L'allineamento deve essere molto preciso, poiché una volta battuto il componente non è più possibile correggerlo.
  • Battere sulla copertura con un martello in plastica.
  • Rimuovere il sigillante in eccesso.
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Serrare la fascetta del giunto esterno

  • Applicare la pinza speciale -V.A.G 1682- come illustrato nello schema. Assicurarsi che le ganasce del tendifascette siano posizionate negli angoli -frecce B- dell'orecchio della fascetta a O.
  • Serrare la fascetta ruotando il perno con una chiave dinamometrica (non inclinare la pinza).
Nota A causa del materiale rigido del soffietto di protezione (rispetto alla gomma) e della necessità di utilizzare una fascetta in acciaio inox, è possibile tendere la fascetta solo con il tendifascette -V.A.G 1682-.

Coppia di serraggio specificata: 25 N·m.

Utilizzare la chiave dinamometrica -C- con campo di regolazione da 5 a 50 N·m. Assicurarsi che la filettatura del perno -A- della pinza si muova liberamente. Se necessario, lubrificare con grasso MoS2. Se la filettatura è dura (ad esempio per sporco), la forza di serraggio richiesta per la fascetta non verrà raggiunta anche applicando la coppia di serraggio specificata.
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Serraggio della fascetta sul diametro minore

Controllo del giunto omocinetico esterno → Capitolo

Controllo del giunto omocinetico interno → Capitolo

Controllo del funzionamento del giunto omocinetico → Ancora

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