Volkswagen Golf Manuale di assistenza e riparazione: Rimozione e installazione della centralina e del gruppo idraulico, veicoli con guida a destra

Removing and installing control unit and hydraulic unit, RHD vehicles

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

Chiave dinamometrica -V.A.G 1331-

Chiave dinamometrica -V.A.G 1410-

Dispositivo di abbassamento del pedale del freno -V.A.G 1869/2-

Tappi di chiusura, codice parte di montaggio 5Q0 698 311

1 -	Tappo di chiusura M10

2 -	Tappo di chiusura M12

Posizione:

La centralina ABS -J104- è fissata con bulloni al gruppo idraulico ABS -N55- ed è situata a sinistra del vano motore.

1 -	Servofreno e pompa freno principale

2 -	Accumulatore di pressione dell'impianto frenante -VX70-

3 -	Centralina ABS -J104- con gruppo idraulico ABS -N55-

Rimozione

Non piegare le tubazioni dei freni nella zona del gruppo idraulico!

Leggere e annotare il codice della centralina attuale.
Se il veicolo ha un autoradio codificata, annotare il codice radio o, se necessario, richiederlo.
Osservare le precauzioni di sicurezza durante i lavori sull'impianto ad alta tensione → Capitolo.
Osservare la classificazione del rischio dell'impianto ad alta tensione → Trazione elettrica; Gr. rip. 00.

Pericolo di morte per alta tensione. Rischio di lesioni gravi o mortali per folgorazione. L'impianto ad alta tensione deve essere disattivato da un tecnico adeguatamente qualificato.

Disattivare ora l'impianto ad alta tensione → Trazione elettrica; Gr. rip. 93.
Scollegare la batteria → Impianto elettrico; Rip. gr. 27.
Rimuovere l'accumulatore di pressione dell'impianto frenante -VX70- → Capitolo.

Premere il fermo di ritegno -freccia A-.
Rilasciare il connettore elettrico -freccia B-.
Staccare il connettore elettrico -1-.

Applicare il dispositivo di abbassamento del pedale del freno -V.A.G 1869/2-.

Collegare il tubo della bottiglia di spurgo -1- alla valvola di spurgo della pinza freno anteriore sinistra.
Aprire la valvola di spurgo.

Collegare il tubo della bottiglia di spurgo -1- alla valvola di spurgo della pinza freno posteriore sinistra.
Aprire la valvola di spurgo.
Premere il pedale del freno di almeno 60 mm usando il divaricatore pedale freno -V.A.G 1869/2-.
Chiudere le valvole di spurgo anteriore sinistra e posteriore sinistra.
Non rimuovere il divaricatore pedale freno -V.A.G 1869/2-.
Posizionare panni privi di pelucchi in quantità sufficiente sotto la centralina ABS -J104- e il gruppo idraulico ABS -N55-.

Nota Assicurarsi che non penetri liquido freni nei contatti elettrici della centralina ABS -J104-.

Sganciare le tubazioni dei freni dal pannello paratia del vano motore.

Innanzitutto, contrassegnare le due tubazioni dei freni -A- e -B- provenienti dal servofreno/pompa freno.
Svitare entrambe le tubazioni dei freni -A- e -B- dal gruppo idraulico ABS -N55-.
Sigillare immediatamente i fori filettati utilizzando i tappi di tenuta del kit di montaggio, codice 5Q0 698 311.

Contrassegnare, svitare e sigillare i fori filettati -2- delle tubazioni dei freni rimanenti (pinze freno).

Sfilare il gruppo idraulico ABS -N55- -1- insieme alla staffa -2- nella -direzione della freccia-.
Durante questa operazione, i supporti in gomma -frecce- verranno sfilati dai prigionieri della staffa -3-.
Estrarre il gruppo idraulico dal veicolo.

Installazione

Eseguire il montaggio in ordine inverso. Durante l'operazione, osservare quanto segue:

Nota Rimuovere i tappi di tenuta dal nuovo gruppo idraulico solo quando la tubazione freno corrispondente deve essere montata. Se i tappi di tenuta vengono rimossi troppo presto dal gruppo idraulico, il liquido freni può fuoriuscire e non si può più garantire che l'unità possa essere riempita e spurgata in modo sufficiente.

Non piegare le tubazioni dei freni nella zona del gruppo idraulico ABS -N55-.

Durante il montaggio assicurarsi che gli smorzatori in gomma del supporto non vengano spinti fuori dalla staffa. Dopo il montaggio, verificare che l'unità idraulica ABS -N55- sia fissata saldamente, altrimenti possono verificarsi malfunzionamenti.

Sequenza di serraggio delle tubazioni freno:

Innanzitutto, collegare e serrare le tubazioni dei freni in sequenza -4- -1-.
Quindi, collegare e serrare le tubazioni dei freni in sequenza -A- -B-.
Rimuovere il divaricatore pedale freno -V.A.G 1869/2-.
Spurgare l'impianto frenante → Capitolo.
Codificare l'autoradio.
Codificare la centralina -J104- utilizzando → Tester diagnosi veicoli in "Ricerca guidata guasti".

A tale scopo eseguire la regolazione di base del sensore angolo di sterzo -G85-, del sensore accelerazione laterale -G200-, del sensore accelerazione longitudinale -G251- e del sensore pressione freno -G201-.

Coppie di serraggio specificate

→ Capitolo

Batteria → Impianto elettrico; Gr. rip. 27

Isolamento acustico → Carrozzeria, esterno, riparazioni generali; Gr. di rip. 66.

Valvole di spurgo anteriori → Capitolo "Panoramica del gruppo - pinza freno anteriore"

Valvole di spurgo posteriori → Capitolo „Vista d'insieme - pinza freno posteriore“

Pericolo di morte per alta tensione. Rischio di lesioni gravi o mortali per folgorazione. L'impianto ad alta tensione deve essere rimesso in funzione da un tecnico adeguatamente qualificato.

Rimozione e installazione della centralina e del gruppo idraulico, veicoli con guida a destra