Volkswagen Golf Quiz
Impianto elettrico, informazioni generali

Note sulle riparazioni del cablaggio dell'airbag e del pretensionatore delle cinture

In questo manuale: Impianto elettrico, informazioni generali
Riparazioni generali della carrozzeria, esterno — 230Riparazioni generali della carrozzeria, interni — 279Informazioni generali, verniciatura — 133Informazioni sulla verniciatura specifiche del veicolo — 27Riscaldamento, climatizzazione — 156Riscaldatore ausiliario — 58Impianto di climatizzazione con refrigerante R134a — 129Cambio a doppia frizione a 7 marce 0CW — 54Motore a iniezione 4 cilindri (1.4 l a iniezione diretta, turbocompresso) — 182Impianto di alimentazione carburante - Motori a benzina — 59Assale, sospensioni, sterzo — 221Sistema frenante — 92Guida a cerchi e pneumatici — 12Guida all'uso di rimorchi — 11Guida a ruote e pneumatici - Informazioni generali — 121Impianto frenante (ibrido) — 73Impianto elettrico — 326Comunicazione — 65Impianto elettrico, informazioni generali — 111
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Oltre alle note generali sulle riparazioni dei cablaggi, per riparare il cablaggio dei sistemi airbag e pretensionatori delle cinture è necessario osservare le seguenti istruzioni:
AVVERTENZA

L'airbag e il pretensionatore delle cinture possono guastarsi.

Riparazioni non corrette del sistema airbag e del pretensionatore delle cinture possono causare malfunzionamenti del sistema di protezione dei passeggeri. Per le riparazioni dei cablaggi dell'airbag e dei pretensionatori delle cinture, possono essere utilizzati solo contatti, connettori e cavi progettati specificamente per questo scopo → Catalogo elettronico ricambi (ETKA).
Nota I cavi del cablaggio dell'airbag e del pretensionatore delle cinture possono essere riparati solo con il kit di riparazione cablaggi -VAS 1978 B- e nelle versioni precedenti. Osservare le note generali sulle riparazioni dell'impianto elettrico del veicolo → Capitolo. Osservare gli adesivi sul veicolo che indicano componenti ad alta tensione. Prima di eseguire le riparazioni, scaricare la tensione residua → Riparazioni generali carrozzeria, interni; Gr. rip. 69.
Per le riparazioni del cablaggio del sistema airbag e pretensionatore delle cinture, è consentito riparare al massimo due punti. Più riparazioni sono presenti nel cablaggio, maggiore è la resistenza, e questo può causare guasti nell'autodiagnosi del sistema. Per evitare la corrosione, i connettori a crimpare devono sempre essere termoretratti quando si eseguono riparazioni dei cablaggi dell'airbag o del pretensionatore delle cinture. Non reinserire il cablaggio riparato nel cablaggio originale del veicolo e contrassegnare chiaramente il punto di riparazione con nastro isolante giallo.
Notes on repairs to airbag and belt tensioner wiring
Le riparazioni nell'area dell'airbag o del pretensionatore delle cinture non devono trovarsi a più di 30 cm dal successivo alloggiamento di contatto. Insieme al nastro isolante giallo, questo fornisce un'indicazione chiara delle riparazioni già eseguite. I cavi verso le unità di attivazione (airbag) sono intrecciati di serie con un passo di intreccio di 20 mm ± 5. Questo passo è garantito in produzione di serie tramite numeri standard industriali per le coppie di cavi ed è indispensabile rispettarlo sui tratti di riparazione dei cablaggi intrecciati.
Notes on repairs to airbag and belt tensioner wiring
Durante le riparazioni, i cavi verso le unità di attivazione (airbag) devono avere la stessa lunghezza. Quando i cavi -1- e -2- sono intrecciati, il passo di intreccio A = 20 mm ± 5 deve essere rispettato senza eccezioni. Non deve esserci alcun tratto di cablaggio, ad esempio in prossimità dei connettori a crimpare -freccia-, più lungo di B = 100 mm con i cavi non ritorti.
Notes on repairs to airbag and belt tensioner wiring

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Un breve quiz sulla Volkswagen Golf: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.