Funzionamento del telefono cellulare e della radio ricetrasmittente

Informazioni generali

Telefoni cellulari e ricetrasmittenti non possono essere utilizzati all'interno del veicolo senza un'antenna esterna separata

• I telecomandi radio (ad esempio un apricancello) e le unità wireless (ad esempio una tastiera o un mouse per PC) possono essere utilizzati nel veicolo solo se la potenza trasmessa è al massimo di 100 mW.
• L'installazione di "unità con marchio e" è consentita solo (solo per l'Europa).
• I telefoni cellulari o altre unità ricetrasmittenti installate successivamente (apparecchiature professionali) devono riportare il "marchio CE" (solo per l'Europa).
• Seguire le istruzioni per l'uso e l'installazione fornite dal produttore di telefoni cellulari, dispositivi radio e antenne.
• Il dispositivo può raggiungere il proprio raggio d'azione operativo solo con un'antenna esterna.
• Quando i sistemi telefonici e ricetrasmittenti sono installati correttamente, non vi è alcun pericolo per i sistemi di sicurezza come ABS o airbag. Tuttavia, occorre verificare che non vi siano interferenze nelle loro installazioni. Il cablaggio in parallelo a tali sistemi deve essere evitato.
• Campi elettromagnetici eccessivamente intensi possono verificarsi se si utilizzano telefoni cellulari e ricetrasmittenti, con o senza un'antenna esterna installata in modo non corretto.

In tal caso, non si possono escludere danni alla salute e interferenze con l'elettronica del veicolo.

Requisiti per l'installazione e l'uso di radio/telefoni con una potenza trasmessa superiore a 10 Watt per i servizi radio elencati nella tabella:

• La potenza di trasmissione alla base dell'antenna (vedere le designazioni del produttore) non deve superare i rispettivi valori massimi.
• Non utilizzare posizioni dell'antenna diverse da quelle indicate nella tabella.

Tabella potenza di trasmissione e posizioni dell'antenna.

Esecuzione dei lavori di montaggio

Informazioni generali

Scollegare le batterie prima di iniziare.

Utilizzare lo schema elettrico applicabile. Consultare → Schemi elettrici, ricerca guasti e posizione dei componenti.

Rimozione e installazione dei pannelli di rivestimento. Consultare il manuale di riparazione Carrozzeria - Interni o Carrozzeria - Esterni.

Attenersi alle istruzioni d'uso e di installazione del costruttore per telefoni cellulari, radio ricetrasmittenti e antenne.

Fissare i cablaggi con fascette. I connettori sono rivestiti con schiuma per evitare vibrazioni.

Potenza del trasmettitore e possibili posizioni dei componenti

Volkswagen consente l'installazione e l'uso di apparecchi radio, purché non venga superata la potenza trasmessa alla base dell'antenna, riportata in tabella. Per le posizioni prescritte delle antenne, vedere la tabella.

I limiti stabiliti dalla norma VDE 0848 Parte 2 (intensità di campo massima ammissibile per la protezione delle persone) devono essere rispettati, anche, se necessario, riducendo la potenza di trasmissione.

Alimentazione

Quando si installa una radio successivamente, la batteria viene utilizzata per collegare i cavi positivo e negativo.

Il cablaggio deve essere realizzato in aggiunta:

• Alimentazione elettrica, lato positivo, tramite un cavo rosso con sezione di 2,5 mm².
• Alimentazione elettrica, lato negativo, tramite un cavo marrone con sezione di 2,5 mm².

Il cavo positivo deve avere un fusibile, che deve essere posizionato molto vicino alla batteria. Fissare il portafusibili accanto alla batteria. Entrambi i cavi devono essere rivestiti con un tubo isolante.

Eseguire i collegamenti adeguati dal lato batteria.

Dal lato dell'unità, procedere secondo il manuale d'uso.

Il cablaggio aggiuntivo deve essere instradato separatamente dai cavi del veicolo, con una distanza minima di 10 cm.

Nota

• Per alcuni sistemi telefonici e unità di comunicazione radio è necessario un terminale 15 aggiuntivo (accensione). Collegare quindi un cavo nero con sezione di 1,5 mm² dall'unità trasmettitore/ricevitore al terminale 15a. Consultare → Schemi elettrici, Ricerca guasti e Posizione dei componenti
• Durante l'installazione, assicurarsi che i collegamenti dei cavi non siano instradati in parallelo ai cablaggi standard.

Antenna e cablaggio

Utilizzare un cavo schermato tra il trasmettitore e l'antenna. La schermatura deve essere collegata a massa all'apparecchio e all'antenna.

Allo stesso tempo, assicurarsi che il cavo di base dell'antenna sia collegato correttamente e in modo continuo a massa sulla carrozzeria del veicolo.

Il sistema trasmittente deve essere utilizzato solo se schermato, per evitare interferenze nel cablaggio dell'antenna. Per garantire che il sistema sia tarato e funzioni correttamente, si consiglia di effettuare un controllo di uscita/prestazioni.

Altre installazioni ausiliarie

L'installazione di apparecchiature elettroniche aggiuntive, come apparecchi per ufficio (ad esempio TV o fax) o elettrodomestici (ad esempio un frigorifero), è consentita solo se i dispositivi sono contrassegnati con il simbolo CE o e (solo Europa).

L'alimentazione deve essere fornita da un cablaggio separato dotato di fusibile.

Panoramica - Batteria, unità trasmittente e ricevente, fusibile e cablaggio

1. 1
   Collegamento positivo

   • Cavo rosso con connessione adeguata
2. 2
   Al terminale 15a

   • Collegamento al terminale 15a.
   • Assicurarsi che il cavo sia protetto da un fusibile
   • Fusibile max. 15 A
3. 3
   Massa antenna

   • Assicurarsi di un corretto collegamento a massa sulla carrozzeria
   • Il punto di installazione dell'antenna deve essere trattato con un'adeguata protezione anticorrosione
4. 4
   Antenna del ricetrasmettitore

   • Posizione dei componenti: vedere la tabella.
5. 5
   Cavo antenna schermato

   • Cavo con connettore coassiale
6. 6
   Ricetrasmettitore telefonico o radio
7. 7
   Cablaggio

   • Alimentazione elettrica, lato positivo, tramite un cavo rosso con sezione di 2,5 mm².
   • Alimentazione elettrica, lato negativo, tramite un cavo marrone con sezione di 2,5 mm².
   • Se necessario, collegare al terminale 15a tramite cavo nero con sezione di 1,5 mm²
8. 8
   Portafusibili

   • Installare accanto alla batteria
9. 9
   Al motorino di avviamento
10. 10
    Batteria

    • Posizione di installazione nel vano motore
11. 11
    Cavo negativo
12. 12
    Massa di carrozzeria

Potenza del trasmettitore e posizioni dei componenti dell'antenna

Tiguan

Nota

Il montaggio di paraurti non è più consentito dalla legge, al fine di proteggere i pedoni.

Designazione	Pmax/Watt	Posizioni di installazione dell'antenna specificate
Onde corte inferiori a 54 MHz	100 (PEAK).	Tutte le posizioni sul tetto
Banda 4 m	20 (eff.).	Tutte le posizioni (sull'esterno del veicolo)
Banda 2 m	20 (eff.)	Parafango anteriore / Mezzeria tetto anteriore / Mezzeria tetto / Mezzeria tetto posteriore
Banda 2 m	50 (eff.)	Centro tetto / Centro tetto posteriore
70 cm	50 (eff.)	Centro tetto anteriore / Centro tetto / Centro tetto posteriore
23 cm	20 (eff.)	Tutte le posizioni (sull'esterno del veicolo)
TETRA/ TETRAPOL	25 (eff.)	Tutte le posizioni (sull'esterno del veicolo)
Rete D GSM 900	20 (PEAK)	Tutte le posizioni (sull'esterno del veicolo)
Rete E GSM 1800/ GSM 1900/ UMTS	10 (PEAK)	Tutte le posizioni (sull'esterno del veicolo)

¹⁾ PEAK = potenza massima della portante (Peak Envelope Power)

²⁾ eff. = potenza di trasmissione effettiva

Nota

• Eventuali deroghe a queste linee guida (posizione dell'antenna, frequenza, potenza) sono consentite solo in casi isolati speciali, dopo una verifica caso per caso effettuata presso la sede centrale di VW AG a Wolfsburg.
• EMV = Compatibilità elettromagnetica.

Soppressione dei disturbi

Misure di soppressione dei disturbi

Tutti gli utilizzatori elettrici del veicolo sono singolarmente antidisturbo.

Questo comprende tutti i sensori, gli attuatori, tutti i motorini elettrici del veicolo e i controllori nelle centraline che potrebbero generare interferenze ad alta frequenza.

Per eliminare le interferenze, tutte le parti elettriche, come ad esempio condensatori, bobine e diodi, sono integrate nei componenti elettrici.

Componenti di soppressione dei disturbi sono inoltre integrati negli alloggiamenti dei connettori per gli utilizzatori elettrici.

I cavi di massa che un tempo venivano utilizzati a scopo di schermatura non sono più impiegati, poiché la soppressione dei disturbi viene ora effettuata il più vicino possibile alla sorgente del disturbo.