Ruota di scorta compatta

Fig. 173 Nel vano bagagli: ruota di scorta compatta.

Fig. 174 Nel vano bagagli: fissata con un fermo.

Leggere e seguire innanzitutto le informazioni introduttive e le informazioni sulla sicurezza⇒Introduzione all'argomento

Rimozione della ruota di scorta compatta

• Aprire il portellone posteriore, sollevare l'intero pianale del vano bagagli, premere il perno di fermo ⇒ Fig. 173① verso destra e abbassare lentamente il pianale del vano bagagli.

• Svitare completamente il dado filettato al centro della ruota di scorta compatta ⇒ Fig. 173② in senso antiorario e rimuovere la ruota di scorta compatta ⇒ Fig. 173.

Riposizionamento della ruota sostituita

Una delle ruote normali del veicolo non entra nel vano della ruota di scorta compatta sul pavimento del vano bagagli. Pertanto, in caso di foratura, la ruota sostituita deve essere fissata, ad esempio con cinghie idonee, nel vano bagagli.

Aprire il portellone posteriore, sollevare l'intero pianale del vano bagagli, premere il perno di fermo ⇒ Fig. 173① verso destra e abbassare lentamente il pianale del vano bagagli.

Inserire la ruota rimossa dal veicolo nel vano della ruota di scorta in modo che il foro centrale del cerchione sia allineato con il perno filettato.

Ruotare in senso orario il dado filettato al centro della ruota di scorta compatta ⇒ Fig. 173② finché la ruota sostituita non è fissata saldamente.

Se necessario, riporre il kit attrezzi del veicolo nella sua sede nel vano bagagli.

Sollevare il rivestimento del pavimento, sbloccare il perno di fermo, quindi riabbassare il rivestimento sul pavimento del vano bagagli.

Chiudere il portellone posteriore.

Differenze tra i pneumatici stradali e la ruota di scorta compatta

La ruota di scorta compatta è diversa per costruzione dai pneumatici stradali e deve essere usata solo in caso di foratura, solo per un breve periodo e solo guidando con particolare prudenza ⇒ .

Sostituirlo il prima possibile con un pneumatico uguale agli altri montati sul veicolo.

Osservare quanto segue:

• Non superare la velocità di 80 km/h!

• Evitare accelerazioni a tutto gas, frenate brusche e curve veloci!

• Non montare catene da neve sulla ruota di scorta compatta ⇒ Catene da neve.

• Dopo aver montato la ruota di scorta compatta, controllare la pressione di gonfiaggio dei pneumatici il prima possibile ⇒ Controllo della pressione di gonfiaggio dei pneumatici.

Controllare la pressione di gonfiaggio della ruota di scorta compatta ogni volta che si controlla la pressione degli pneumatici delle ruote su strada, almeno una volta al mese. Gonfiare una ruota di scorta compatta alla pressione dei pneumatici a freddo specificata per la ruota di scorta compatta sull'etichetta della pressione degli pneumatici o su un'etichetta separata per la ruota di scorta compatta, se presente.

Un uso improprio della ruota di scorta compatta può causare la perdita di controllo del veicolo, un incidente o altri sinistri e gravi lesioni personali.

• Non utilizzare mai una ruota di scorta compatta se è danneggiata o usurata fino agli indicatori di usura.

• In alcuni veicoli, la ruota di scorta compatta è più piccola del pneumatico originale. Una ruota di scorta compatta più piccola è identificata da un adesivo e dalle parole “50 mph” o “80 km/h.” Questa è la velocità massima consentita durante la guida con questo pneumatico.

• Non guidare mai a una velocità superiore a 80 km/h con una ruota di scorta compatta. Evitare accelerazioni a pieno gas, frenate brusche e curve veloci!

• Non percorrere mai più di 125 miglia (200 km) se una ruota di scorta compatta è montata sull'asse anteriore (asse motore).

• Sostituire la ruota di scorta compatta con una ruota e un pneumatico normali il prima possibile. Le ruote di scorta compatte sono progettate solo per un uso di breve durata.

• Controllare regolarmente il numero di identificazione del pneumatico (TIN) secondo le norme U.S. DOT per determinare l'età della ruota di scorta compatta ⇒ Etichettatura dei pneumatici.

• I pneumatici invecchiano anche se non vengono utilizzati e possono cedere improvvisamente, soprattutto a velocità elevate.

• I pneumatici con più di 6 anni possono essere utilizzati solo in caso di emergenza e in tal caso con particolare attenzione e a bassa velocità.

• La ruota di scorta compatta deve essere sempre fissata con i bulloni della ruota forniti dalla fabbrica.

• Non guidare mai con più di una ruota di scorta compatta.

• Dopo aver installato la ruota di scorta compatta, la pressione dei pneumatici deve essere controllata il prima possibile ⇒ Pressione di gonfiaggio dei pneumatici.

• Le catene da neve non possono essere utilizzate sulla ruota compatta. Se è necessario usare le catene da neve e una ruota di scorta compatta è montata, spostare la ruota di scorta compatta sull'asse posteriore se è necessario sostituire un pneumatico anteriore. Il pneumatico rimosso dall'asse posteriore può quindi essere utilizzato per sostituire il pneumatico anteriore sgonfio. Assicurarsi di non modificare il senso di rotazione del pneumatico. Montare le catene da neve sul pneumatico stradale di dimensioni normali.

Quando si utilizza la ruota di scorta o la ruota di scorta compatta, la spia TPMS può iniziare a lampeggiare dopo circa 10 minuti.

Se possibile, fissare saldamente la ruota di scorta compatta o il pneumatico rimosso dal veicolo nel vano bagagli.