Circuito del refrigerante

Panoramica del sistema - Circuito del refrigerante

1. Valvola di espansione
   • Funzione e rimozione.
   • Ricevitore/essiccatore con essiccante

Nota

In determinate condizioni, il ricevitore/essiccatore con essiccante non deve più essere sostituito ogni volta che il circuito del refrigerante viene aperto.

Rimozione e installazione.

1. 1
   Compressore del climatizzatore

   • Rimozione e installazione.
2. 2
   Condensatore

   • Rimozione e installazione.
3. 3
   Staffa
4. 4
   Sensore alta pressione -G65-

   • Rimozione e installazione.
5. 5
   Valvola di spurgo e carica

   • Lo scarico ambientalmente dannoso del refrigerante è un reato punibile per legge.
   • Capacità.
6. 6
   Dado

   • 2,5 N·m
   • Quantità: 2
7. 7
   Staffa di fissaggio

Sensore alta pressione -G65-, rimozione e installazione

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

• Chiave dinamometrica 1331 5-50 Nm -VAG1331-
• Chiave a bussola extra lunga a 12 lati da 1/2" con apertura 24 disponibile in commercio (dimensioni D x L 32 x 82 mm)

Rimozione

Nota

• Il sensore alta pressione -G65--2- può essere installato in una posizione diversa vicino al condensatore a seconda della versione del motore.
• Per allentare, contrastare il lato della tubazione del refrigerante con un attrezzo adatto.

• Rimuovere la copertura motore.
• Scollegare il connettore -1- dal sensore alta pressione -G65--2-.
• Rimuovere il sensore alta pressione -G65--1- dall'attacco della tubazione del refrigerante.

Nota

Sostituire l'anello O-ring.

Installazione

Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

• Sostituire l'anello O-ring.

Per serrare, contrastare il lato della tubazione del refrigerante con un attrezzo adatto.

Coppia di serraggio 8 +- 1 N·m

Valvola di espansione, smontaggio e montaggio

La valvola di espansione nebulizza il refrigerante in flusso. Controlla la portata in modo che il vapore sia gassoso solo all'uscita dell'evaporatore, in funzione della trasmissione del calore.

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

• Chiave dinamometrica 1331 5-50 Nm -VAG1331-
• Set tappi motore -VAS6122-
• Stazione di servizio A/C

Rimozione

Nota

• Recuperare prima il refrigerante con la stazione di servizio A/C.
• Le stazioni di servizio utilizzate in precedenza possono essere ancora impiegate.
• Tutti i componenti aperti del circuito del refrigerante devono essere chiusi con tappi adatti per impedire l'ingresso di umidità.

• Su alcuni veicoli, il tubo di collegamento deve essere rimosso dal refrigeratore dell'aria di sovralimentazione.

Solo per veicoli con schermo termico davanti alla valvola di espansione:

• Rimuovere i dadi -1- (9 +-1.3 N·m).
• Rimuovere lo schermo termico -2-.
• Posizionare la Gru da officina - vaschetta di raccolta -VAS6208- sotto il motore.

Il circuito di raffreddamento è sotto pressione quando il motore è caldo. Sussiste il rischio di ustioni da vapore caldo e liquido di raffreddamento. Sono possibili ustioni alla pelle e ad altre parti del corpo. Indossare guanti di sicurezza. Indossare occhiali protettivi. Ridurre la pressione: coprire il tappo del serbatoio del liquido di raffreddamento con un panno e aprirlo con cautela.

• Scollegare il tubo del liquido di raffreddamento del radiatore del riscaldatore -2-.
• Rimuovere il dado -1- (9 +- 1.3 N·m) e il bullone -3- (9 +-1.3 N·m).
• Tirare leggermente il tubo del liquido di raffreddamento in direzione del motore.

Tutti i veicoli

• Recuperare il refrigerante con la stazione di servizio A/C.

Pericolo di congelamento o ustioni da freddo a causa della fuoriuscita del refrigerante sotto pressione. Sono possibili congelamenti alla pelle e ad altre parti del corpo. Indossare guanti di sicurezza. Indossare occhiali protettivi. Recuperare il refrigerante e aprire immediatamente il circuito del refrigerante. Se trascorrono più di 10 minuti dal recupero del refrigerante e il circuito del refrigerante non è stato aperto, recuperare nuovamente il refrigerante. Per evaporazione si forma pressione nel circuito del refrigerante.

• Rimuovere i bulloni -1- e le tubazioni del refrigerante -2- dalla valvola di espansione.
• Rimuovere i bulloni -8- e la valvola di espansione -4-.

1. 1
   Bulloni

   • 10 +- 1 N·m
   • Quantità: 2
2. 2
   Tubazioni del refrigerante sulla valvola di espansione
3. 3
   Anello di tenuta (O-Ring)

   • 13,7 mm; 2,5 mm
4. 4
   Valvola di espansione
5. 5
   Anello di tenuta (O-Ring)

   • 14 mm; 1,82 mm
   • Applicare olio refrigerante durante il montaggio
6. 6
   Anello di tenuta (O-Ring)

   • 10,8 mm; 1,82 mm
   • Applicare olio refrigerante durante il montaggio
7. 7
   Anello di tenuta (O-Ring)

   • 9,5 mm; 2,5 mm
8. 8
   Vite combinata cilindrica

   • 5 N·m

Installazione

• Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

Funzioni

• La valvola di espansione nebulizza il refrigerante in flusso e controlla la portata in modo che il vapore sia gassoso solo all'uscita dell'evaporatore, in funzione della trasmissione del calore.

Condensatore, smontaggio e montaggio

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

• Chiave dinamometrica 1331 5-50 Nm -VAG1331-
• Stazione di servizio A/C

Nota

• Recuperare prima il refrigerante con la stazione di servizio A/C.
• Le stazioni di servizio utilizzate in precedenza possono essere ancora impiegate.
• Tutti i componenti aperti del circuito del refrigerante devono essere chiusi con tappi adatti per impedire l'ingresso di umidità.

Rimozione

Eseguire prima i seguenti lavori:

• Spegnere tutte le apparecchiature elettriche.
• Spegnere il quadro (chiave in posizione OFF).
• Estrarre la chiave.

Nota

Lo scarico ambientalmente dannoso del refrigerante è un reato punibile per legge.

Pericolo di congelamento o ustioni da freddo a causa della fuoriuscita del refrigerante sotto pressione. Sono possibili congelamenti alla pelle e ad altre parti del corpo. Indossare guanti di sicurezza. Indossare occhiali protettivi. Recuperare il refrigerante e aprire immediatamente il circuito del refrigerante. Se trascorrono più di 10 minuti dal recupero del refrigerante e il circuito del refrigerante non è stato aperto, recuperare nuovamente il refrigerante. Per evaporazione si forma pressione nel circuito del refrigerante.

• Rimuovere le tubazioni del refrigerante sul condensatore (12 +- 1 N·m) e chiuderle.
• Rimuovere il radiatore.

1. 1
   Griglia

   • Solo per veicoli con equipaggiamento per terreni difficili.
   • Montaggio solo con frontale 28º
2. 2
   Clip

   • Quantità: 8
3. 3
   Condensatore

   • Fissare al radiatore con 4 bulloni
4. 4
   Strisce di tenuta

   • Prima del montaggio, applicare le strisce di tenuta superiori dall'alto sulla 6ª fila di alette del condensatore.
   • Prima del montaggio, applicare le strisce di tenuta inferiori dal basso sulla 1ª fila di alette del condensatore.
   • Prima del montaggio, applicare le strisce di tenuta laterali sul bordo esterno del condensatore.
5. 5
   Schema di installazione delle clip
6. 6
   Radiatore
7. 7
   Bulloni

   • 5 +- 0,5 N·m
   • Quantità: 4
8. 8
   Ricevitore/essiccatore con essiccante

In determinate condizioni, il ricevitore/essiccatore con essiccante non deve più essere sostituito ogni volta che il circuito del refrigerante viene aperto.

Rimozione e installazione.

Installazione

• Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

Ricevitore/essiccatore, smontaggio e montaggio

Ricevitore/essiccatore con essiccatore, smontaggio e montaggio, Showa

Nota

In determinate condizioni, il ricevitore/essiccatore con essiccante non deve più essere sostituito ogni volta che il circuito del refrigerante viene aperto.

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

• Chiave dinamometrica 1331 5-50 Nm -VAG1331-
• Stazione di servizio A/C

Rimozione

Nota

• Vedere le note. Fare riferimento al capitolo "Lavori sul circuito del refrigerante".
• Recuperare prima il refrigerante con la stazione di servizio A/C.
• Le stazioni di servizio utilizzate in precedenza possono essere ancora impiegate.
• Tutti i componenti aperti del circuito del refrigerante devono essere chiusi con tappi adatti per impedire l'ingresso di umidità.
• Su questo veicolo sono presenti paraurti diversi a causa del cambio di modello tra 06/2011 e 07/2011.

• Recuperare il refrigerante con la stazione di servizio A/C, solo dopo aprire il circuito del refrigerante.
• Sui veicoli fino a 06/2011, rimuovere anche la griglia del radiatore.
• Rimuovere il rivestimento del paraurti.
• Allentare il refrigeratore dell'olio ATF e appoggiarlo su un lato (specifico per veicolo).

Pericolo di congelamento o ustioni da freddo a causa della fuoriuscita del refrigerante sotto pressione. Sono possibili congelamenti alla pelle e ad altre parti del corpo. Indossare guanti di sicurezza. Indossare occhiali protettivi. Recuperare il refrigerante e aprire immediatamente il circuito del refrigerante. Se trascorrono più di 10 minuti dal recupero del refrigerante e il circuito del refrigerante non è stato aperto, recuperare nuovamente il refrigerante. Per evaporazione si forma pressione nel circuito del refrigerante.

• Rimuovere il bullone di serraggio della fascetta -1- (7 N·m).
• Rimuovere il bullone -2-.
• Rimuovere il ricevitore/essiccatore con l'essiccatore.

Installazione

Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

Nota

Serrare prima il bullone -2- a 4.2 N·m +- 0.7 N·m, poi il bullone -1- a 7 N·m.

Sacchetto essiccante/cartuccia essiccante, smontaggio e montaggio

Sacchetto essiccante, smontaggio e montaggio, Modine

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

• Attrezzo di recupero disponibile in commercio

Rimozione

• Recuperare il refrigerante con la stazione di servizio A/C, solo dopo aprire il circuito del refrigerante.
• Rimuovere il pacchetto del refrigeratore dalle staffe e inclinarlo verso la parte posteriore.
• Allentare il refrigeratore dell'olio ATF e appoggiarlo su un lato (specifico per veicolo).
• Rimuovere l'etichetta di avvertenza di sicurezza sul tappo.
• Rimuovere il tappo.

Pericolo di congelamento o ustioni da freddo a causa della fuoriuscita del refrigerante sotto pressione. Sono possibili congelamenti alla pelle e ad altre parti del corpo. Indossare guanti di sicurezza. Indossare occhiali protettivi. Recuperare il refrigerante e aprire immediatamente il circuito del refrigerante. Se trascorrono più di 10 minuti dal recupero del refrigerante e il circuito del refrigerante non è stato aperto, recuperare nuovamente il refrigerante. Per evaporazione si forma pressione nel circuito del refrigerante.

• Rimuovere l'anello -freccia- e rimuovere il tappo del serbatoio del liquido di raffreddamento -1- con l'aiuto di un bullone M12 dal condensatore -2-.

• Rimuovere il sacchetto essiccante con un attrezzo di recupero disponibile in commercio, nella direzione della -freccia- dal condensatore.

• Realizzare un filo di saldatura del diametro di 2 mm con le seguenti dimensioni.

1. 1
   380 mm
2. 2
   massimo 7 mm
3. 3
   massimo 6 mm

   

Agganciare il filo di saldatura al filtro esattamente come illustrato per evitare di danneggiare il condensatore.

• Rimuovere con cura il filtro (strainer) -2- dal condensatore con il filo di saldatura -1-.

Installazione

• Installare il nuovo filtro (strainer) nel condensatore.
• Inserire il sacchetto essiccante nel condensatore.

Eseguire le restanti operazioni di montaggio in ordine inverso rispetto allo smontaggio.

Valvola di evacuazione e carica, smontaggio e montaggio, lato bassa e alta pressione

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

• Chiave dinamometrica 1783 2-10 Nm -VAG1783-
• Chiave dinamometrica 1783 - cricchetto da 1/4" -VAS6234-
• Chiavi a bussola per refrigerante -T10364-
• Stazione di servizio A/C

• Recuperare il refrigerante dal circuito con la stazione di servizio A/C, solo dopo sostituire la valvola -2-.

Nota

• Lo scarico ambientalmente dannoso del refrigerante è un reato punibile per legge.
• Per impedire l'ingresso di umidità, tutti i componenti aperti del circuito del refrigerante devono essere chiusi con tappi adatti.

Pericolo di congelamento o ustioni da freddo a causa della fuoriuscita del refrigerante sotto pressione. Sono possibili congelamenti alla pelle e ad altre parti del corpo. Indossare guanti di sicurezza. Indossare occhiali protettivi. Recuperare il refrigerante e aprire immediatamente il circuito del refrigerante. Se trascorrono più di 10 minuti dal recupero del refrigerante e il circuito del refrigerante non è stato aperto, recuperare nuovamente il refrigerante. Per evaporazione si forma pressione nel circuito del refrigerante.

• Rimuovere il tappo -3-.
• Rimuovere l'inserto della valvola -2- (2,4 +- 0.2 N·m) con le chiavi a bussola per refrigerante -T10364- -4- dalla tubazione del refrigerante -1-.