Componenti aggiuntivi per controllo e regolazione

Sensore fotoelettrico di luce solare -G107-, rimozione e installazione

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

• Cuneo per la rimozione delle modanature -3409-
• Tester diagnostico del veicolo

Rimozione

• Sganciare il sensore fotoelettrico di luce solare -G107--1- dal cruscotto utilizzando la leva di rimozione rivestimenti -3409-.
• Rimuovere il connettore dal sensore fotoelettrico di luce solare -G107-.

Installazione

• Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

Sensore fotoelettrico di luce solare 2 -G134-, rimozione e installazione

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

• Cuneo per la rimozione delle modanature -3409-
• Tester diagnostico del veicolo

Rimozione

• Sganciare il sensore fotoelettrico di luce solare -G107--1- dal cruscotto utilizzando la leva di rimozione rivestimenti -3409-.
• Rimuovere il connettore dal sensore fotoelettrico di luce solare -G107-.

Installazione

• Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

Funzione del sensore qualità aria -G238-

• Il sensore qualità aria rileva le sostanze inquinanti nell'aria ambiente (principalmente gas di scarico di benzina e/o diesel).
• Il modulo di comando Climatronic -J255- valuta il segnale del sensore qualità aria -G238-. Il sistema di climatizzazione viene attivato in base all'intensità e al tipo di aria fortemente inquinata.

Con una temperatura esterna superiore a circa +2 °C (35.6 °F), la modalità di ricircolo dell'aria viene attivata quando l'aumento della concentrazione di inquinanti è lieve.

Con una temperatura esterna compresa tra circa +2 °C (35.6 °F) e circa -5 °C (23 °F), il passaggio alla modalità di ricircolo dell'aria avviene solo in caso di forte aumento della concentrazione di inquinanti; in questo caso il compressore viene attivato contemporaneamente.

Con una temperatura esterna inferiore a circa -5 °C (23 °F), il sistema passa comunque alla modalità di ricircolo solo in caso di forte aumento del livello di inquinanti. Tuttavia, rimane attivo solo per circa 15 secondi e il compressore del climatizzatore non si attiva. Se la concentrazione diminuisce, il sistema di climatizzazione passa alla modalità aria fresca.

• La "modalità di ricircolo automatico dell'aria" può essere disattivata in qualsiasi momento. Se la funzione è attiva, il compressore del climatizzatore viene attivato con richiesta di "modalità di ricircolo automatico dell'aria" e anche quando la temperatura dell'aria esterna è inferiore a +2 °C (35.6 °F). Se la temperatura è inferiore a -5 °C (23 °F), non è possibile utilizzare il compressore del climatizzatore.
• Se il veicolo dispone della "modalità di ricircolo automatico", il compressore del climatizzatore può essere attivato anche manualmente quando la temperatura è di circa -5 °C (23 °F).
• Per garantire che il sistema di climatizzazione non funzioni costantemente in modalità di ricircolo nelle aree con inquinamento costantemente elevato, il sensore è autoapprendente (adatta la propria sensibilità alle condizioni ambientali).
• Se il livello di inquinanti nell'aria ambiente rimane relativamente elevato per un periodo prolungato, il sensore inizia ad adattarsi al cambiamento delle condizioni ambientali tramite un programma di adattamento; di conseguenza, la richiesta di ricircolo viene generalmente applicata per meno di 12 minuti in presenza di un inquinamento uniforme dell'aria. Se viene rilevata una successione di picchi di aria inquinata, il sistema di climatizzazione può funzionare in modalità di ricircolo per un periodo più lungo.
• Il riposizionamento degli sportelli del sistema di climatizzazione richiede un certo tempo. In caso di improvviso aumento di inquinanti (ad esempio, attraversando una nube di gas di scarico diesel), gli inquinanti gassosi possono essere aspirati con l'aria fresca nell'abitacolo finché lo sportello non si chiude. Per questo motivo è installato un filtro antipolvere e antipolline con uno strato di carbone attivo. Un filtro saturo di inquinanti non è più efficace e deve essere sostituito.
• Per evitare frequenti commutazioni dello sportello di ricircolo/aria esterna, un lieve aumento degli inquinanti nell'aria ambiente non porta a una commutazione immediata (il sensore non invia una richiesta al modulo di controllo Climatronic -J255-). La filtrazione dell'inserto di carbone attivo nel filtro antipolvere e antipollini sarà sufficiente.
• Per evitare frequenti commutazioni dello sportello di ricircolo/aria esterna, la richiesta del sensore per la "modalità ricircolo automatico" rimane attiva per almeno 25 secondi (durata minima), anche se la concentrazione degli inquinanti si è ridotta al punto che la modalità ricircolo non è più necessaria.
• Se il compressore del climatizzatore è disattivato (ad esempio in modalità ECON o con climatizzatore spento), la durata massima della "modalità ricircolo automatico" è limitata a circa 15 secondi dal modulo di controllo Climatronic -J255-, per evitare l'appannamento dei vetri.
• Il modulo di controllo Climatronic -J255- non consente alcun ricircolo dell'aria quando è attiva la "funzione di sbrinamento", in modo che i vetri si disappannino il più rapidamente possibile.
• Il sensore di qualità dell'aria -G238- richiede circa 30 secondi per essere operativo dopo l'inserimento del quadro (tempo di riscaldamento). Durante questo tempo il sensore non richiede al modulo di controllo Climatronic -J255- la "modalità ricircolo automatico".
• Il sensore di qualità dell'aria -G238- contiene un componente elettronico altamente sensibile che può essere danneggiato se entra in contatto diretto con solventi, carburanti o sostanze chimiche. Per questo motivo non installare sensori che possano essere entrati in contatto con tali sostanze.

Sensore di qualità dell'aria -G238-, rimozione e installazione

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

• Cuneo per la rimozione delle modanature -3409-
• Tester diagnostico del veicolo

Nota

• Il sensore di qualità dell'aria -G238- è installato nella parte anteriore destra, sulla griglia di aspirazione dell'aria nel vano di alimentazione (plenum).
• Il sensore di qualità dell'aria -G238- contiene un componente elettronico altamente sensibile che può essere danneggiato se entra in contatto diretto con solventi, carburanti o sostanze chimiche.
• Non installare un sensore che è stato conservato, ad esempio, in una cassetta degli attrezzi.
• Non conservare i sensori rimossi in luoghi dove possono entrare in contatto con solventi, carburanti e determinate sostanze chimiche (liquidi o vapori).

Rimozione

• Rimuovere il coperchio della camera plenum.
• Rimuovere il coperchio dal vano di alimentazione (plenum).
• Scollegare il connettore dal sensore di qualità dell'aria -G238-.

• Sganciare il sensore di qualità dell'aria -G238--1- e rimuoverlo dalla staffa sulla griglia di aerazione.

Installazione

Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

Sensore di temperatura dell'aria esterna -G17-, rimozione e installazione

Nota

Il sensore di temperatura dell'aria esterna -G17- si trova dietro la griglia centrale di aerazione.

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

• Cuneo per la rimozione delle modanature -3409-
• Tester diagnostico del veicolo

Rimozione

• Rimuovere la griglia centrale di aerazione dai fermi del paraurti.
• Sganciare il sensore di temperatura dell'aria esterna -G17--1- dalla staffa e scollegare il connettore.

Installazione

• Installare il sensore di temperatura dell'aria esterna -G17- eseguendo le operazioni di rimozione in ordine inverso.

Sensore di temperatura bocchetta sinistra -G150-, rimozione e installazione

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

• Cuneo per la rimozione delle modanature -3409-
• Tester diagnostico del veicolo

Rimozione

Nota

La rimozione dei sensori su entrambi i lati è identica, cambia solo il lato.

• Rimuovere il rivestimento destro o sinistro del cruscotto.
• Scollegare il connettore -1- dal sensore di temperatura bocchetta -2-.
• Ruotare il sensore di temperatura bocchetta -2- di 90º nella direzione della -freccia- e rimuoverlo dal cruscotto.

Installazione

• Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

Sensore di temperatura bocchetta destra -G151-, rimozione e installazione

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

• Cuneo per la rimozione delle modanature -3409-
• Tester diagnostico del veicolo

Rimozione

Nota

La rimozione dei sensori su entrambi i lati è identica, cambia solo il lato.

• Rimuovere il rivestimento destro o sinistro del cruscotto.
• Scollegare il connettore -1- dal sensore di temperatura bocchetta -2-.
• Ruotare il sensore di temperatura bocchetta -2- di 90º nella direzione della -freccia- e rimuoverlo dal cruscotto.

Installazione

• Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

Sensore di temperatura bocchetta centrale -G191-, rimozione e installazione

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

• Cuneo per la rimozione delle modanature -3409-
• Tester diagnostico del veicolo

Rimozione

• Rimuovere il rivestimento laterale sinistro del cruscotto.
• Scollegare il connettore del sensore di temperatura bocchetta centrale -G191--1-.
• Ruotare il sensore di temperatura bocchetta centrale -G191--2- di 90º nella direzione della -freccia- e rimuoverlo dal cruscotto.

Installazione

Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

Sensore di temperatura bocchetta piedi -G192-, rimozione e installazione

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

• Cuneo per la rimozione delle modanature -3409-
• Tester diagnostico del veicolo

Rimozione

• Rimuovere il cruscotto.
• Scollegare il connettore del sensore di temperatura bocchetta piedi -G192--1-.
• Ruotare il sensore di temperatura bocchetta piedi -G192- di 90º e rimuoverlo dall'alloggiamento.

Installazione

Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

Sensore di temperatura bocchetta piedi destra -G262-, rimozione e installazione

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

• Cuneo per la rimozione delle modanature -3409-
• Tester diagnostico del veicolo

Rimozione

Nota

Il sensore di temperatura bocchetta piedi destra -G262- è illustrato con il cruscotto rimosso per una migliore chiarezza. Per l'installazione non è necessario rimuovere il cruscotto.

• Rimuovere il vano portaoggetti.
• Scollegare il connettore del sensore di temperatura bocchetta piedi destra -G262--1-.
• Ruotare il sensore di temperatura bocchetta piedi destra -G262--1- di 90º e rimuoverlo dall'alloggiamento.

Installazione

Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

Attrezzi speciali

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

• Chiavi a bussola per refrigerante -T10364-
• Tester diagnostico del veicolo
• Kit scatola di prova - Adattatore 47 -VAG1598/47-

• Kit scatola di prova - Scatola di prova a 105 pin -VAG1598/42-
• Kit scatola di prova - Adattatore 47-2 -1598/47-2-

• Chiave dinamometrica 1331 5-50 Nm -VAG1331-

• Chiave dinamometrica 1783 2-10 Nm -VAG1783-

• Set tappi motore -VAS6122-

• Chiave dinamometrica 1783 - cricchetto da 1/4" -VAS6234-

• Cuneo per la rimozione delle modanature -3409-
• Stazione di servizio A/C
• Chiave a bussola extra lunga a 12 lati da 1/2" con apertura 24 disponibile in commercio (dimensioni D x L 32 x 82 mm)

Edizione - K0059110521 - LC - 27/04/2015 - ESP