Meccanismo del selettore

Posizione di montaggio del meccanismo di selezione

• -Freccia A- Movimento della leva del cambio
• -Freccia B- Movimento della leva di selezione

1. 1
   Cavo leva del cambio
2. 2
   Cavo di selezione
3. 3
   Schermo termico

• Rimuovere il meccanismo del cambio prima dello smontaggio

1. 1
   Leva del cambio
2. 2
   Leva di rinvio selezione

Panoramica - Meccanismo del cambio

Nota

• Scollegare la batteria quando si lavora sul meccanismo del cambio nel vano motore.
• Meccanismo del cambio, rimozione e installazione.

1. 1
   Capitolo "Panoramica - Pomello e copertura del cambio"
2. 2
   Capitolo "Panoramica - Leva del cambio e alloggiamento del cambio, Scirocco, CC, Golf Cabriolet e Passat"
3. 3
   Capitolo "Panoramica - Leva del cambio e alloggiamento del cambio, Tiguan"
4. 4
   Capitolo "Panoramica - Cavi di comando, Scirocco, CC, Golf Cabriolet, Passat e Tiguan"

Panoramica - Pomello e copertura del cambio

Panoramica - Pomello e copertura del cambio, Scirocco, CC, Golf Cabriolet, Passat e Tiguan

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   Emblema

   • Può essere rimosso con cautela dal pomello del cambio in plastica o pelle usando il cuneo per rivestimenti -3409-.
2. 2
   Pomello del cambio

   • Con cuffia
   • Pomello e cuffia non possono essere separati tra loro.
   • Sostituire sempre insieme
   • Rimozione e installazione.
3. 3
   Morsetto

   • Per il fissaggio del pomello alla leva del cambio
   • Sostituire dopo la rimozione
   • Fissare sul pomello del cambio usando la pinza per fascette -VAG1275A-.
4. 4
   Copertura centrale della console

   • Su alcune versioni è unita in un unico pezzo con la sezione superiore della console centrale.
5. 5
   Isolamento acustico

   • Non su tutti i veicoli
   • La freccia sull'isolamento acustico indica il senso di marcia.
   • Il passo delle linguette di fermo varia, quindi può essere montata in una sola posizione.

Panoramica - Cavi di comando, Scirocco, CC, Golf Cabriolet, Passat e Tiguan

Nota

• Lubrificare le zone di appoggio e le superfici di scorrimento.
• Assegnazione dei grassi. Consultare il Catalogo ricambi.

1. 1
   Cavo del cambio

   • Fissare al fermo cavo.
   • Posizione di installazione.
2. 2
   Cavo di selezione

   • Fissare al fermo cavo.
   • Posizione di installazione.
3. 3
   Alloggiamento del cambio
4. 4
   Rondella di sicurezza

   • Sostituire dopo la rimozione
   • Fare attenzione a non danneggiare i cavi durante la rimozione.
5. 5
   Staffa cavo

   • Regolare dopo aver installato il meccanismo di selezione.
6. 6
   Passacavo

   • Staffa di fissaggio del cavo al cambio
7. 7
   Distanziale
8. 8
   Dado

   • 20 N·m
   • Per la staffa cavo
9. 9
   Fermo cavo

   • Per il fissaggio del cavo di selezione alla leva di rinvio selezione
   • Regolare il meccanismo del cambio dopo l'installazione.
   • Non scambiare: i meccanismi di bloccaggio del cavo di selezione sulla leva di rinvio selezione e del cavo del cambio sulla leva del cambio sono diversi.
   • Assegnazione.
   • Rimuovere dalla leva di rinvio selezione.
   • Premere sulla leva di rinvio selezione.
10. 10
    Leva di rinvio selezione

    • Assegnazione. Vedere il Catalogo ricambi.
    • Lubrificazione.
    • Posizione di installazione.
    • Regolare il meccanismo del cambio dopo l'installazione.
    • Rimuovere e installare la leva di rinvio selezione e il fermo cavo.
11. 11
    Pattino scorrevole
12. 12
    Albero del cambio con copertura

    • (Unità di cambio)
    • Sostituzione della guarnizione dell'albero di selezione.
13. 13
    Clip

    • Per la leva di rinvio selezione
14. 14
    Leva del cambio

    • Lubrificazione.
    • Installazione.
    • Posizione di installazione.
    • Regolare il meccanismo del cambio dopo l'installazione.
15. 15
    Dado

    • 25 N·m
    • Sostituire dopo la rimozione
    • Autobloccante
16. 16
    Rondella di sicurezza

    • Sostituire dopo la rimozione
    • Rimozione.
17. 17
    Fermo cavo

    • Per il fissaggio del cavo del cambio alla leva del cambio sul cambio
    • Regolare il meccanismo del cambio dopo l'installazione.
    • Non scambiare: i meccanismi di bloccaggio del cavo di selezione sulla leva di rinvio selezione e del cavo del cambio sulla leva del cambio sono diversi.
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    Rondella di sicurezza

    • Sostituire dopo la rimozione
    • Fare attenzione a non danneggiare i cavi durante la rimozione.
19. 19
    Bullone

    • 20 N·m
    • Per la staffa cavo
    • Quantità: 2

Meccanismo di selezione, smontaggio e montaggio

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

• Attrezzo di sblocco finestrino -T10236-
• Pezzo di pressione - multiuso -VW412-
• Attrezzo per montaggio molla over-center -T10178-
• Traversa di supporto motore - Supporto motore 25 -10-222A/25-
• 2 = Contrasto, ad esempio dalla linea modelli -Kukko- 16
• Cuneo -T10357-
• Pezzo di pressione - Blocco -T10083-
• Assegnazione dei grassi. Consultare il Catalogo ricambi.

Smontaggio

• Rimuovere il meccanismo di selezione.
• Rimuovere la guarnizione dall'alloggiamento della leva del cambio.
• Piegare verso l'esterno le linguette -frecce- sulla piastra di base con un cacciavite. (Nell'illustrazione sono mostrate solo le linguette sul lato sinistro della piastra di base).
• Rimuovere la piastra di base.
• Rimuovere il cavo del cambio e il cavo di selezione dall'alloggiamento del cambio.

• Sollevare l'estremità superiore -A- della molla di pressione oltre la linguetta sulla staffa del selettore.
• Usando un cacciavite, premere le tacche -frecce- del guscio del cuscinetto nella direzione del cuscinetto di guida della leva del cambio; se necessario, rompere le tacche.

• Estrarre il guscio del cuscinetto -A- con la guida della leva del cambio -B- dall'alloggiamento del selettore.
• Quindi premere il guscio del cuscinetto per staccarlo dal cuscinetto di guida della leva del cambio e rimuoverlo.

• Prestare attenzione alle guide -A- nella successiva procedura di lavoro.
• Le guide non devono rompersi.
• Sollevare l'estremità inferiore nella direzione della -freccia 1- della molla di pressione sopra la spalla della staffa del selettore.
• Sollevare ora la guida della leva del cambio fino all'arresto e rimuovere i perni a sfera dalla staffa del selettore nella direzione della -freccia 2-.

• Ruotare la guida della leva del cambio nella direzione della -freccia 1-.
• I perni -freccia 2- devono trovarsi nell'apertura dell'alloggiamento del cambio.
• Spostare la guida della leva del cambio e la leva del cambio nella direzione della -freccia 3-.

Montaggio

Attenzione

Il lato inferiore della molla -freccia 1- può scattare verso il basso in modo incontrollato dalla spalla della staffa del selettore durante le operazioni successive.

• Spingere con cautela l'estremità inferiore dalla spalla della staffa del selettore.

I lati della molla si torcono quindi "in diagonale" con un forte rumore.

• Rilasciare la tensione sulle estremità -A e B- ruotando entrambe le estremità verso destra.
• Le estremità -A e B- devono essere rivolte in direzione opposta.
• Installare la guida della leva del cambio nell'alloggiamento del cambio.
• I perni -freccia 1- si trovano ancora nell'apertura dell'alloggiamento del cambio.

• Ruotare la guida della leva del cambio nella direzione della -freccia 2- finché il perno a sfera -A- si trova sopra l'apertura nell'alloggiamento del cambio.

• Posizionare l'alloggiamento del cambio con la guida della leva del cambio nella cavità più grande -freccia- del Blocco di pressione -T10083-.

• La guida della leva del cambio deve sporgere dall'alloggiamento del selettore fino all'arresto.

Nota

La staffa del selettore è mostrata solo parzialmente per una migliore illustrazione.

• Inserire l'estremità -A- della molla di pressione nella guida dall'alto.
• Tirare verso il basso l'estremità -B- della molla di pressione e inserirla accanto alla guida (verso la testa sferica).
• Rimuovere con cautela l'alloggiamento del cambio e la guida della leva del cambio dal Blocco di pressione -T10083-.

• Spostare la staffa del selettore completamente indietro, in corrispondenza dei fori di fissaggio per il cavo del cambio e il cavo di selezione, nella direzione della -freccia 1-.
• Ingrassare il perno a sfera.
• Premere il perno a sfera nella staffa del selettore -freccia 2-.
• Le guide -A- e le linguette -B- non devono essere danneggiate.

• Posizionare l'alloggiamento del cambio con la guida della leva del cambio nella cavità più grande -freccia- del Blocco di pressione -T10083-.

• La guida della leva del cambio deve sporgere dall'alloggiamento del selettore fino all'arresto.
• Far scattare l'estremità superiore -A- della molla di pressione sopra il perno sulla staffa del selettore.
• Utilizzare un nuovo guscio del cuscinetto -B-.
• Ingrassare il guscio del cuscinetto e il cuscinetto di guida della leva del cambio.
• Premere completamente il guscio del cuscinetto sul cuscinetto di guida della leva del cambio.
• Premere completamente il guscio del cuscinetto sul cuscinetto di guida della leva del cambio.
• Rimuovere l'alloggiamento del cambio dal Blocco di pressione -T10083-.
• Inserire l'estremità inferiore -C- della molla di pressione nella guida.
• Far scattare l'estremità superiore -A- della molla di pressione sopra il perno sulla staffa del selettore.
• Spingere il guscio del cuscinetto nell'alloggiamento del cambio nella direzione delle -frecce-.
• Tutte le linguette di ritegno devono innestarsi.
• Installare il cavo del cambio e il cavo di selezione.

Fissaggio della piastra di base all'alloggiamento della leva del cambio

• Installare una guarnizione nuova sulla piastra di base.

Attenzione

Esiste il rischio di danneggiare l'alloggiamento della leva del cambio e la piastra di base.

Tendere l'alloggiamento della leva del cambio solo leggermente.

• Piegare all'indietro le linguette -freccia- su tutto il perimetro della piastra di base per fissarla (nell'illustrazione sono mostrate solo le linguette sul lato sinistro della piastra di base).
• Le linguette possono essere piegate all'indietro utilizzando il Cuneo -T10357-.

-A- = Contrappoggio, ad esempio dalla linea di modelli -Kukko- 16

• Incollare una guarnizione nuova sull'alloggiamento della leva del cambio.
• Installare il meccanismo della leva del cambio.
• Regolare il meccanismo della leva del cambio.

Rimozione e installazione del meccanismo della leva del cambio

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

• Chiave dinamometrica 1331 5-50 Nm -VAG1331-
• Assegnazione dei grassi. Consultare il Catalogo ricambi.

Rimozione

• Scollegare la batteria.
• Rimuovere il soffietto con il pomello della leva del cambio e, se necessario, rimuovere anche l'isolamento acustico dal telaio della consolle centrale.

Tiguan

• Rimuovere la consolle centrale anteriore.
• Rimuovere entrambi i dadi -1- e rimuovere la staffa di fissaggio -2-.
• Rimuovere entrambi i dadi -3- e rimuovere la staffa di fissaggio -4-.

Il canale posteriore del vano piedi si trova sopra il dado della consolle centrale su alcuni veicoli:

• Rimuovere la console centrale.
• Rimuovere il canale posteriore del vano piedi.
• Rimuovere i dadi della staffa di fissaggio della consolle centrale.
• Rimuovere i dadi dall'alloggiamento della leva del cambio.
• Abbassare l'alloggiamento della leva del cambio.

• Se non è possibile abbassare l'alloggiamento della leva del cambio, i dadi dell'alloggiamento si trovano sotto la staffa sulla consolle centrale.
• Quindi rimuovere la staffa di fissaggio della consolle centrale.

Se la staffa della consolle centrale non può essere rimossa separatamente:

• Rimuovere la console centrale.

CC e Passat

• Rimuovere la console centrale.

CC, Passat, Golf Cabriolet, Scirocco e Tiguan

Posizione di installazione dei dadi dell'alloggiamento della leva del cambio -frecce-.

• Rimuovere i dadi -frecce-.

Golf e Golf Variant

• Rimuovere la consolle centrale e la staffa di fissaggio della consolle centrale.
• Rimuovere il canale posteriore del vano piedi.

Posizione di installazione dell'isolamento acustico e dei dadi dell'alloggiamento della leva del cambio -frecce-.

• Rimuovere l'isolamento acustico e i dadi dell'alloggiamento della leva del cambio -frecce-.
• Rimuovere l'isolamento acustico dall'alloggiamento della leva del cambio.
• Rimuovere l'intero alloggiamento del filtro dell'aria se si trova sopra il meccanismo della leva del cambio.

Prosecuzione per tutti

Rimozione del cavo del cambio dalla leva del cambio della trasmissione

• Sollevare la fascetta e rimuovere la rondella di sicurezza -1- del cavo del cambio dalla leva del cambio -2-.
• Rimuovere il cavo del cambio dal perno -freccia- sulla leva del cambio -2-.

Scollegamento del fermo del cavo dal cavo di selezione

• Spingere completamente in avanti il dispositivo di bloccaggio nella direzione della -freccia 1- e poi sbloccarlo verso sinistra nella direzione della -freccia 2-.
• Spingere in avanti la leva di rinvio del selettore e guidare il cavo di selezione fuori dal fermo del cavo.

Nota

Il fermo del cavo può essere rimosso solo dopo aver rimosso la leva di rinvio del selettore.

• Rimuovere la staffa del cavo dal cambio (dado -1- e viti -2-).

• Rimuovere la staffa del cavo dal cambio (viti -frecce-).

Attenzione

Rischio di danneggiare l'elemento di disaccoppiamento sul tubo di scarico.

• Rimuovere lo schermo termico sotto il meccanismo del cambio.

Rimuovere lo schermo termico della Golf.

Rimozione dello schermo termico. Golf Cabriolet, CC, Passat e Scirocco.

• Ruotare verso il basso l'alloggiamento della leva del cambio e rimuoverlo insieme ai cavi.

Rimozione e installazione della leva di rinvio del selettore insieme al fermo del cavo

Rimozione

• Rimuovere la clip -freccia 1- e quindi rimuovere la leva di rinvio del selettore insieme al fermo del cavo -freccia 2-.

Installazione

Nota

Lubrificare le zone di appoggio e le superfici di scorrimento. Assegnazione del grasso. Fare riferimento al catalogo ricambi.

• Installare la leva di rinvio del selettore e il fermo del cavo -freccia 2- fino in fondo nel coperchio della leva del cambio.
• Installare la clip -freccia 1- e verificare che sia bloccata in posizione.

Con la leva di rinvio del selettore rimossa: far leva per estrarre il fermo del cavo del selettore dalla leva di rinvio del selettore.

• La leva di rinvio del selettore è stata rimossa.
• Inserire un cacciavite -A- tra la boccola -B- e la leva di rinvio del selettore.

Installazione del fermo del cavo del selettore sulla leva di rinvio del selettore

• La leva di rinvio del selettore è stata rimossa.
• Lubrificare il foro di alloggiamento del fermo del cavo
• Assegnazione dei grassi. Consultare il Catalogo ricambi.
• Il fermo del cavo può essere installato solo sulla boccola -freccia-.
• Il fermo del cavo deve muoversi liberamente sulla leva di rinvio del selettore.
• Il fermo del cavo deve trovarsi dietro la linguetta.
• Verificare che sia agganciato saldamente.

Rimozione del fermo del cavo dal cavo di comando marcia e dal cavo del selettore

• Spingere il dispositivo di sicurezza fino in fondo in avanti nella direzione della -freccia 1- e bloccarlo nella direzione della -freccia 2-.
• Rimuovere il cavo -B- dal fermo del cavo -A-.

Montaggio del meccanismo di cambio

Installare seguendo l'ordine inverso della rimozione, prestando attenzione a quanto segue:

Assegnazione dei fermi dei cavi

Questi fori hanno diametri diversi.

Fermo del cavo per:	Quota "a"
-1- Cavo di comando marcia alla leva del cambio	8,5 mm
-2- Cavo del selettore alla leva di rinvio del selettore	10 mm

Posizione di installazione della leva del selettore/leva di rinvio del selettore

1. 1
   Leva del cambio
2. 2
   Clip
3. 3
   La leva di rinvio del selettore si inserisce nella guida scorrevole sulla leva del selettore del cambio tramite il pattino scorrevole -freccia-.

   

Installazione della leva del cambio

Quando si posiziona la leva del cambio, assicurarsi che lo spazio tra i denti -freccia A- sia posizionato sopra i denti mancanti dell'albero del selettore -freccia B-.

Leva di rinvio del selettore: lubrificare con molta cura le seguenti zone durante l'installazione.

• Albero -A- sulla leva di rinvio del selettore -frecce-; quantità di grasso: 0,2 grammi
• Assegnazione dei grassi. Consultare il Catalogo ricambi.

Leva del cambio: lubrificare con molta cura le seguenti zone durante l'installazione.

• Guida scorrevole della leva del cambio -B-, si inserisce nella leva di rinvio del selettore.
• Foro di alloggiamento del fermo del cavo.
• Assegnazione dei grassi. Consultare il Catalogo ricambi.
• La leva di rinvio del selettore e la leva del cambio nell'illustrazione possono differire dal ricambio originale.

• Sostituire la guarnizione sull'alloggiamento della leva del cambio.
• Allineare l'alloggiamento del cambio in modo che sia parallelo alla carrozzeria.
• La distanza su entrambi i lati dalla carrozzeria deve essere uguale.
• Installare l'alloggiamento della leva del cambio.
• Instradare i cavi -1- dal meccanismo del cambio -2- al cambio come segue:
• I cavi devono correre paralleli tra loro e non devono incrociarsi.
• I cavi devono essere instradati all'interno della rientranza nello schermo termico -3-.

Nota

Lo schermo termico visto dall'alto è mostrato nella vista ingrandita.

Una clip -A- fissa i cavi e lo schermo termico l'uno all'altro.

• Montare la staffa del cavo sul cambio e serrare le viti -2- e il dado -1-.

• Montare la staffa del cavo sul cambio e serrare le viti -frecce-.

Questi fori hanno diametri diversi.

• Applicare una piccola quantità di grasso sul perno -freccia- della leva del cambio -1-.
• Assegnazione dei grassi. Consultare il Catalogo ricambi.
• Fissare il cavo di comando marcia alla leva del cambio -2- con rondelle di sicurezza nuove -1-.
• Installare il cavo del selettore nel fermo del cavo sulla leva di rinvio del selettore.
• Installare la staffa di fissaggio della console centrale e la console centrale.

• Sostituire la fascetta -freccia-.
• Regolare il meccanismo della leva del cambio.
• Installare il soffietto con il pomello del selettore e, se necessario, l'isolamento acustico.
• Installare lo schermo termico sotto il meccanismo del cambio.

Installare lo schermo termico della Golf, Golf Wagon.

Installazione dello schermo termico. Golf Cabriolet, CC, Passat e Scirocco.

• Montare l'impianto di scarico senza tensioni.
• Installare il corpo del filtro dell'aria.

Prosecuzione per tutti

• Installare il supporto della batteria, la batteria e il coperchio della batteria.

Specifiche di serraggio

• Alloggiamento della leva del cambio sulla carrozzeria, Golf Cabriolet, CC, Passat e Scirocco.
• Staffa del cavo sul cambio, Golf Cabriolet, CC, Passat e Scirocco.
• Staffa del cavo sul cambio, Golf e Golf Wagon.
• Alloggiamento della leva del cambio sulla carrozzeria, Tiguan.
• Staffa del cavo sul cambio, Tiguan.

Rimozione e installazione del cavo di comando marcia e del cavo del selettore

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

• Attrezzo di sblocco finestrino -T10236-

Rimozione

• Rimuovere il meccanismo di selezione.
• Piegare verso l'esterno le linguette -frecce- sulla piastra di base con un cacciavite. (Nell'illustrazione sono mostrate solo le linguette sul lato sinistro della piastra di base).
• Rimuovere la piastra di base.

• Rimuovere le rondelle di sicurezza -2 e 3-.
• Rimuovere il cavo di comando marcia -1- e il cavo del selettore -4- dalla leva del cambio e dalla leva del selettore, ad esempio utilizzando l'attrezzo di sblocco finestrino -T10236- o un cacciavite.
• Rimuovere il cavo di comando marcia e il cavo del selettore dall'alloggiamento della leva del cambio.

Sbloccare il meccanismo di blocco -A- per il cavo -B- come segue:

• Spingere la boccola in avanti fino in fondo nella direzione della -freccia 1-.
• Ruotare la boccola verso destra fino in fondo nella direzione della -freccia 2- finché non si innesta.
• Rimuovere il meccanismo di blocco.
• Rimuovere le rondelle di sicurezza -1 e 2-.

• Rimuovere la staffa del cavo dai cavi.

Installazione

Installare seguendo l'ordine inverso della rimozione, prestando attenzione a quanto segue:

• Fissare il cavo di comando marcia e il cavo del selettore sull'alloggiamento della leva del cambio con rondelle di sicurezza -2 e 3-.
• Installare il cavo del cambio -1- sulla leva del cambio e il cavo di selezione -4- sulla leva di selezione all'interno dell'alloggiamento del cambio.

• Rimuovere la piastra di base -frecce-.
• Installare il meccanismo della leva del cambio.
• Regolare il meccanismo della leva del cambio.

Meccanismo di selezione, regolazione

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

• Perno di collegamento -T10027A-

Requisiti di regolazione

• Gli elementi di comando e di trasmissione del meccanismo del cambio devono essere in buone condizioni.
• Il meccanismo del cambio deve muoversi liberamente.
• Anche il cambio, la frizione e il relativo meccanismo devono essere in buone condizioni.
• Cambio in folle.

• Rimuovere il supporto del filtro dell'aria se la staffa -A- per l'albero di selezione e il meccanismo di fissaggio dei cavi del cambio e di selezione non sono accessibili.

Prosecuzione per tutti

• Spingere a fondo in avanti il dispositivo di sicurezza sul fermo del cavo per il cavo del cambio e il cavo di selezione nella direzione della -freccia 1- e poi bloccarlo verso sinistra nella direzione della -freccia 2-.

Bloccare l'albero della leva del cambio procedendo come segue:

• Spingere verso il basso l'albero della leva del cambio nella direzione della -freccia 1-.
• Mentre si preme verso il basso l'albero della leva del cambio, ruotare la staffa -A- verso l'alto nella direzione della -freccia 3- e contemporaneamente premerla nella direzione della -freccia 2- fino a innestarla nell'albero della leva del cambio.
• Rimuovere il soffietto e, se possibile, l'isolante acustico dalla console centrale.

Golf Cabriolet, CC, Passat, Scirocco e Tiguan

Bloccare l'albero della leva del cambio procedendo come segue:

• Portare la leva del cambio in posizione di folle.
• Far passare il perno di collegamento -T10027A- attraverso il foro -A- e inserirlo nel foro -B-.

Golf e Golf Variant

Bloccare l'albero della leva del cambio procedendo come segue:

• Installare la leva del cambio in posizione di folle e, se necessario, spingere la leva del cambio verso sinistra e tenerla in posizione.
• Far passare il perno di collegamento -T10027A- attraverso l'isolante acustico -A-, il foro -B- e inserirlo nel foro -C-.

Prosecuzione per tutti

• Deve essere possibile muovere il cavo di selezione e del cambio -B- nei fermi del cavo -A-.
• Ruotare il dispositivo di sicurezza sul fermo del cavo per il cavo del cambio e il cavo di selezione fino a destra nella direzione della -freccia 1-.

La molla riporterà il dispositivo di sicurezza nella posizione di partenza nella direzione della -freccia 2-.

• Quindi ruotare la staffa -A- nella direzione della -freccia 2- riportandola nella sua posizione iniziale.
• La staffa -A- deve essere spinta fuori dal cambio nella direzione della -freccia 1-.

Golf Cabriolet, CC, Passat, Scirocco e Tiguan

• Estrarre il perno di collegamento -T10027A- dai fori -A e B-.

Golf e Golf Variant

• Rimuovere il perno di collegamento -T10027A- dall'isolante acustico -A- e dai fori -B e C-.

Prosecuzione per tutti

• Installare il soffietto e l'isolante acustico (se presenti).
• Verificare che l'albero della leva del cambio si muova con facilità.
• Installare il corpo del filtro dell'aria.

Meccanismo di selezione, verifica

La leva del cambio deve trovarsi nella cava della 3a/4a marcia quando il cambio è in folle.

• Azionare la frizione.
• Spostare più volte la leva del cambio (leva di selezione) attraverso tutte le marce. Verificare che il blocco della retromarcia funzioni correttamente.
• Se una marcia non si innesta in modo corretto dopo ripetute selezioni, regolare nuovamente il meccanismo del cambio.