Sistema di sigillatura pneumatici – riparazione temporanea di un pneumatico sgonfio

La riparazione temporanea di un pneumatico sgonfio si esegue in due fasi:

• Fase 1: il foro viene sigillato iniettando liquido sigillante nel pneumatico. Quindi si percorre un breve tratto per distribuire il liquido sigillante all'interno del pneumatico.

NOTA

Non rimuovere eventuali corpi estranei (chiodi, ecc.) dal pneumatico prima di utilizzare il sistema di sigillatura.

• Fase 2: si controlla la pressione di gonfiaggio del pneumatico e, se necessario, la si regola.

AVVERTENZA

• Non lasciare mai il sistema di sigillatura dei pneumatici incustodito quando è in funzione.
• Tenere il sistema di sigillatura dei pneumatici lontano dalla portata dei bambini.
• Assicurarsi che il veicolo sia parcheggiato in sicurezza fuori dalla carreggiata e lontano dal traffico.
• Inserire il freno di stazionamento.

Fase 1: sigillatura del foro

1. Aprire il coperchio del kit di sigillatura pneumatici.

2. Staccare l'adesivo del limite di velocità e applicarlo sul mozzo del volante, in una posizione ben visibile al conducente.

3. Verificare che l'interruttore on/off sia in posizione 0 (il lato 0 dell'interruttore deve essere premuto verso il basso).

AVVERTENZA

Il contatto con il liquido sigillante può causare irritazioni cutanee. In caso di contatto, lavare immediatamente la zona interessata con acqua e sapone.

4. Svitare la copertura arancione sopra il supporto del flacone e svitare il tappo del flacone del liquido sigillante.

NOTA

Non rompere il sigillo del flacone. Questo avviene automaticamente quando il flacone viene avvitato nel supporto.

5. Avvitare il flacone nel supporto.

AVVERTENZA

Il flacone è dotato di un dispositivo di fermo per mantenerlo saldamente in posizione e contribuire a prevenire la perdita del liquido sigillante. Una volta installato, il flacone non può essere svitato. Questa operazione deve essere eseguita da un tecnico dell'assistenza Volvo addestrato e qualificato.

6. Rimuovere il cappuccio della valvola di gonfiaggio del pneumatico e avvitare a mano, nel modo più stretto possibile, il connettore del tubo del kit di riparazione rapida sulla valvola.

7. Collegare il cavo elettrico alla presa da 12 volt più vicina presente nel veicolo.

8. Avviare il motore del veicolo.

AVVERTENZA

Il motore del veicolo deve essere in funzione quando si utilizza il kit di riparazione rapida per evitare lo scaricamento della batteria. Pertanto, assicurarsi che il veicolo sia parcheggiato in un luogo ben ventilato o all'aperto prima di utilizzare il sistema.

9. Avviare il compressore del kit di riparazione rapida premendo l'interruttore on/off in posizione I.

AVVERTENZA

• Non stare mai accanto al pneumatico in fase di gonfiaggio quando il compressore è in funzione.
• Se sul pneumatico si formano crepe, bolle o altri danni, spegnere immediatamente il compressore.
• Se sono visibili danni sul fianco o sul cerchio, il pneumatico non può essere riparato. In questo caso il veicolo non deve essere guidato. Contattare un servizio di soccorso stradale oppure Volvo On Call Assistenza stradale, se disponibile.

NOTA

Il manometro indicherà temporaneamente un aumento di pressione fino a circa 88 psi (6 bar) mentre il liquido sigillante viene pompato nel pneumatico. La pressione dovrebbe tornare a un livello normale dopo circa 30 secondi.

10. Entro sette minuti, gonfiare il pneumatico a una pressione compresa tra 22 e 44 psi (1,8–3,0 bar). Spegnere brevemente il compressore per ottenere una lettura chiara dal manometro.

ATTENZIONE

Il compressore non deve essere utilizzato per più di 10 minuti consecutivi per evitare il surriscaldamento.

AVVERTENZA

Se dopo circa sette minuti la pressione rimane inferiore a 22 psi (1,8 bar), spegnere il compressore. In questo caso il foro è troppo grande per essere sigillato e il veicolo non deve essere guidato.

11. Spegnere il compressore e scollegare il cavo elettrico dalla presa da 12 volt.

12. Svitare il tubo dalla valvola di gonfiaggio del pneumatico e rimontare il cappuccio della valvola.

13. Guidare immediatamente il veicolo per circa 2 miglia (3 km) alla velocità massima di 80 km/h per distribuire il liquido sigillante nel pneumatico.

ATTENZIONE

Se il veicolo è dotato del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS), l'uso del liquido sigillante può causare letture errate della pressione dei pneumatici o, in rari casi, danni al sensore di pressione del pneumatico. Utilizzare il kit di riparazione rapida per controllare e regolare la pressione di gonfiaggio del pneumatico danneggiato.

NOTA

• Riporre con sicurezza il sistema di sigillatura dei pneumatici in un luogo comodo, poiché servirà presto di nuovo per controllare la pressione di gonfiaggio del pneumatico.
• La bottiglia vuota del liquido sigillante non può essere rimossa dal supporto. Rivolgersi a un tecnico Volvo addestrato e qualificato per far rimuovere la bottiglia e smaltirla correttamente.

AVVERTENZA

In caso di forti vibrazioni, comportamento instabile dello sterzo o rumori durante la marcia, ridurre la velocità e parcheggiare il veicolo in un luogo sicuro. Controllare il pneumatico per individuare rigonfiamenti, crepe o altri danni visibili e verificarne la pressione di gonfiaggio. Se la pressione è inferiore a 19 psi (1,3 bar), non proseguire la marcia. Far trainare il veicolo presso un tecnico dell'assistenza Volvo addestrato e qualificato.

Fase 2: Controllo della pressione di gonfiaggio

1. Collegare il kit di riparazione rapida come descritto nella fase 1.

2. Consultare la tabella delle pressioni di gonfiaggio di questo capitolo per la pressione corretta. Se il pneumatico deve essere gonfiato, avviare il compressore del kit di riparazione rapida. Se necessario, far uscire aria dal pneumatico ruotando in senso antiorario la manopola di scarico dell'aria.

ATTENZIONE

Il compressore non deve essere utilizzato per più di 10 minuti consecutivi per evitare il surriscaldamento.

AVVERTENZA

Se si interrompe il viaggio per più di 1 ora, controllare nuovamente la pressione di gonfiaggio del pneumatico danneggiato prima di proseguire.

Sostituzione del contenitore del liquido sigillante

Il contenitore del liquido sigillante deve essere sostituito se:

• il sistema di sigillatura dei pneumatici è stato utilizzato per riparare un pneumatico
• la data di scadenza del contenitore è stata superata (vedere la data sull'adesivo).

NOTA

• Dopo l'uso, la bottiglia del liquido sigillante, il tubo flessibile e alcuni altri componenti del sistema devono essere sostituiti. Rivolgersi al proprio concessionario Volvo per i ricambi.
• Se la data di scadenza della bottiglia del liquido sigillante è stata superata, portarla presso un concessionario Volvo o presso un centro di raccolta che possa smaltire correttamente le sostanze nocive.