Система подачи топлива (DFI)
Проверка работы форсунок на слух
Место в руководстве: Система подачи топлива (DFI)
~1мин чтения
ПРИМЕЧАНИЕ
- Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.
- Вторичные форсунки работают при следующих условиях.
1. Частота вращения двигателя более 6 000 об/мин (rpm).
2. Открытие дроссельной заслонки больше 12°.
- Снимите: топливный бак (см. Снятие топливного бака) основной топливный шланг (см. Замена топливного шланга в главе Периодическое техобслуживание)
- Временно подсоедините следующие детали.
Специнструмент – удлинительная трубка: 57001-1578

- Запустите двигатель и дайте ему работать на холостом ходу.
- Приложите кончик отвертки [A] к форсунке. Прижмите рукоятку отвертки к уху и прислушайтесь, щелкает ли форсунка.
Также можно использовать стетоскоп.
Интервал между щелчками уменьшается по мере увеличения частоты вращения коленчатого вала.

- Проделайте то же самое с остальными форсунками.
Если все форсунки щелкают через равные промежутки времени, форсунки исправны.
- Поверните замок зажигания в положение OFF.
Если какая-либо форсунка не щелкает, проверьте сопротивление форсунки (см. Проверка сопротивления форсунок).

Проверьте себя
Короткий тест по Kawasaki Ninja ZX-10R: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
Страница помогла?