Система подачи топлива (DFI)

Проверка работы форсунок на слух

~1мин чтения

ПРИМЕЧАНИЕ

  • Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.
  • Вторичные форсунки работают при следующих условиях.

1. Частота вращения двигателя более 6 000 об/мин (rpm).

2. Открытие дроссельной заслонки больше 12°.

  • Снимите: топливный бак (см. Снятие топливного бака) основной топливный шланг (см. Замена топливного шланга в главе Периодическое техобслуживание)
  • Временно подсоедините следующие детали.
Разъем проводов топливного насоса [A] Удлинительная трубка [B]

Специнструмент – удлинительная трубка: 57001-1578

Fuel Injector Audible Inspection

  • Запустите двигатель и дайте ему работать на холостом ходу.
  • Приложите кончик отвертки [A] к форсунке. Прижмите рукоятку отвертки к уху и прислушайтесь, щелкает ли форсунка.
Основная форсунка [B] Вторичная форсунка [C]

Также можно использовать стетоскоп.

Интервал между щелчками уменьшается по мере увеличения частоты вращения коленчатого вала.

Fuel Injector Audible Inspection

  • Проделайте то же самое с остальными форсунками.

Если все форсунки щелкают через равные промежутки времени, форсунки исправны.

  • Поверните замок зажигания в положение OFF.

Если какая-либо форсунка не щелкает, проверьте сопротивление форсунки (см. Проверка сопротивления форсунок).

Fuel Injector Audible Inspection

Проверьте себя

Короткий тест по Kawasaki Ninja ZX-10R: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.