Verifica acustica iniettore carburante

NOTA

• Assicurarsi che la batteria sia completamente carica.
• Gli iniettori carburante secondari funzionano nelle seguenti condizioni.

1. Il regime motore è superiore a 6 000 giri/min (rpm).

2. L'apertura della farfalla è superiore a 12°.

• Rimuovere: serbatoio carburante (vedere Rimozione serbatoio carburante) tubo carburante primario (vedere Sostituzione tubo carburante nel capitolo Manutenzione periodica)
• Collegare temporaneamente le seguenti parti.

Connettore cavo pompa carburante [A] Tubo di prolunga [B]

Attrezzo speciale - Tubo di prolunga: 57001-1578

• Avviare il motore e lasciarlo al minimo.
• Appoggiare la punta di un cacciavite [A] sull'iniettore carburante. Appoggiare l'impugnatura all'orecchio e verificare se l'iniettore emette uno scatto.

Iniettore carburante primario [B] Iniettore carburante secondario [C]

È possibile utilizzare anche un fonendoscopio.

L'intervallo tra gli scatti diventa più breve all'aumentare del regime motore.

• Ripetere per gli altri iniettori carburante.

Se tutti gli iniettori carburante scattano a intervalli regolari, gli iniettori sono normali.

• Portare l'interruttore di accensione su OFF.

Se un iniettore carburante non scatta, verificare la resistenza dell'iniettore carburante (vedere Verifica resistenza iniettore carburante).