Проверка топливопровода форсунок

• Снимите: топливный бак (см. Снятие топливного бака) корпус воздушного фильтра (см. Снятие корпуса воздушного фильтра)
• Отсоедините: основной и вторичный топливные шланги (см. Замена топливного шланга в главе «Периодическое техническое обслуживание»)

Не снимайте узел форсунки с корпуса воздушного фильтра.

Обязательно обмотайте тканью выходной патрубок топливного насоса и топливную рампу дроссельного узла.

Топливо при определённых условиях легко воспламеняется и взрывоопасно, может вызвать тяжёлые ожоги. Будьте готовы к проливу топлива; любое пролитое топливо необходимо немедленно полностью вытереть. При отсоединении топливного шланга топливо вытекает из шланга и трубки под действием остаточного давления. Закройте место соединения шланга чистой тканью, чтобы предотвратить пролив топлива.

• Проверьте топливопровод форсунок на утечку следующим образом.

Подсоедините имеющийся в продаже вакуумно-нагнетательный насос [A] к штуцеру топливной рейки [B] с помощью топливного шланга [C] (оба конца с хомутами [D]), как показано на рисунке.

Вид сзади [E]

• Установите топливный шланг [F] (оба конца с хомутами [G]) между топливными рейками [H] дроссельного узла и узла форсунок [I], как показано на рисунке.

Нанесите мыльный раствор на участки [J], как показано на рисунке.

Следя за манометром, нажимайте на рычаг насоса и создавайте давление до достижения максимального значения.

Норма максимального давления в топливопроводе форсунок: 300 кПа (3,06 кгс/см², 43 psi)

ВНИМАНИЕ

Во время проверки давлением не превышайте максимальное давление, на которое рассчитана система.

Наблюдайте за манометром не менее 6 секунд.

Если давление остается стабильным, топливопровод исправен.

Если давление сразу падает или в зоне обнаружены пузырьки, топливопровод негерметичен. Замените узел топливной рейки, форсунки и связанные детали.

• Повторите проверку на герметичность и убедитесь в отсутствии утечек топлива.

Установите: основной и вторичный топливные шланги (см. Замена топливного шланга в главе «Периодическое техническое обслуживание») корпус воздушного фильтра (см. Снятие корпуса воздушного фильтра) топливный бак (см. Снятие топливного бака)

Запустите двигатель и проверьте отсутствие утечки топлива.

Схема цепи форсунок

1. Выключатель зажигания

2. Выключатель двигателя

3. Вторичная форсунка №1

4. Вторичная форсунка №2

5. Вторичная форсунка №3

6. Вторичная форсунка №4

7. Основная форсунка №1

8. Основная форсунка №2

9. Основная форсунка №3

10. Основная форсунка №4

11. Соединительный разъем E

12. ECU

13. Масса двигателя

14. Аккумулятор

15. Реле стартера

16. Главный предохранитель 30 A

17. Предохранитель ECU 15 A

18. Масса кузова 2

19. Масса кузова 1

20. Реле топливного насоса

21. Релейный блок

22. Блок предохранителей 1

23. Предохранитель зажигания 15 A

24. Соединительный разъем F