Проверка выходного напряжения форсунок

ПРИМЕЧАНИЕ

Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.

• Поверните замок зажигания в положение OFF.
• Снимите ЭБУ (см. Снятие ЭБУ).

Не отсоединяйте разъем ЭБУ.

• Подсоедините цифровой мультиметр [A] к разъему (серый) [B] с набором игольчатых адаптеров.

Специальный инструмент — набор игольчатых адаптеров: 57001-1457

Выходное напряжение основной форсунки [C]. Подключение к разъему ЭБУ:

Для основной форсунки #1

Мультиметр (+) → провод BL/R (клемма 47 ЭБУ)

Мультиметр (–) → клемма «–» аккумулятора

Для основной форсунки #2

Мультиметр (+) → провод BL/O (клемма 48 ЭБУ)

Мультиметр (–) → клемма «–» аккумулятора

Для основной форсунки #3

Мультиметр (+) → провод BL/BK (клемма 49 ЭБУ)

Мультиметр (–) → клемма «–» аккумулятора

Для основной форсунки #4

Мультиметр (+) → провод BL/Y (клемма 50 ЭБУ)

Мультиметр (–) → клемма «–» аккумулятора

Выходное напряжение вторичной форсунки [D]

Подключение к разъему ЭБУ: для вторичной форсунки #1

Мультиметр (+) → провод O/R (клемма 57 ЭБУ)

Мультиметр (–) → клемма «–» аккумулятора

Для вторичной форсунки #2

Мультиметр (+) → провод O/G (клемма 72 ЭБУ)

Мультиметр (–) → клемма «–» аккумулятора

Для вторичной форсунки #3

Мультиметр (+) → провод O/BK (клемма 61 ЭБУ)

Мультиметр (–) → клемма «–» аккумулятора

Для вторичной форсунки #4

Мультиметр (+) → провод O/Y (клемма 62 ЭБУ)

Мультиметр (–) → клемма «–» аккумулятора

• Измерьте выходное напряжение при остановленном двигателе и подключенном разъеме.
• Установите выключатель остановки двигателя в положение «RUN» (работа).
• Поверните выключатель зажигания в положение ON.

Норма выходного напряжения: напряжение аккумулятора в течение 3 секунд, затем 0 В

• Поверните замок зажигания в положение OFF.

Если показание в норме, проверьте массу и питание ЭБУ (см. Проверка питания ЭБУ).

Если масса и питание в норме, замените ЭБУ (см. Снятие/установка ЭБУ).

Если показание выходит за пределы нормы, снимите ЭБУ и проверьте целостность проводов между разъемами основного жгута.

Специальный инструмент — ручной тестер: 57001-1394

• Отсоедините разъемы ЭБУ и форсунок.

Проверка целостности проводки (основные форсунки) Разъем ЭБУ (серый) [A] ←→ Разъем основной форсунки [B]

Для основной форсунки #1 [C]

Провод BL/R (клемма 47 ЭБУ) [D]

Для основной форсунки #2

Провод BL/O (клемма 48 ЭБУ)

Для основной форсунки #3

Провод BL/BK (клемма 49 ЭБУ)

Для основной форсунки #4

Провод BL/Y (клемма 50 ЭБУ)

Проверка целостности проводки (вторичные форсунки) Разъем ЭБУ (серый) [A] ←→ Разъем вторичной форсунки [E]

Для вторичной форсунки №1 [F]

Провод O/R (клемма 57 ECU) [G]

Для вторичной форсунки #2

Провод O/G (клемма 72 ECU)

Для вторичной форсунки #3

Провод O/BK (клемма 61 ECU)

Для вторичной форсунки #4

Провод O/Y (клемма 62 ECU)

• Если проводка исправна, проверьте массу и питание ЭБУ (см. Проверка питания ЭБУ).
• Если масса и питание в норме, замените ЭБУ (см. Снятие/установка ЭБУ).