Проверка сопротивления датчика температуры впускного воздуха

• Снимите датчик температуры впускного воздуха (см. «Снятие датчика температуры впускного воздуха»).
• Подвесьте датчик [A] в емкость с машинным маслом так, чтобы чувствительная часть была полностью погружена.
• Подвесьте термометр [B] так, чтобы его чувствительная часть [C] находилась примерно на той же глубине, что и датчик.

ПРИМЕЧАНИЕ

Датчик и термометр не должны касаться стенок или дна емкости.

• Поставьте емкость на источник тепла и постепенно повышайте температуру масла, осторожно перемешивая его для равномерного нагрева.
• Цифровым мультиметром измерьте внутреннее сопротивление датчика между клеммами при температурах, указанных ниже.

Стандартное сопротивление датчика температуры впускного воздуха: 5,4 6,6 кОм при 0 °C
(32 °F), 0,29 0,39 кОм при 80 °C (176 °F)

• Если показания не соответствуют норме, замените датчик.
• Если показания в пределах нормы, но неисправность сохраняется, замените ECU (см. «Снятие/установка ECU» в главе «Система питания (DFI)»).

Цепь датчика температуры впускного воздуха

1. ЭБУ

2. Датчик температуры впускного воздуха