Kia Cadenza: Система смарт-ключей / Описание и работа

Kia Cadenza YG 2016-2023 Руководство по ремонту / Электрическая система кузова / Система смарт-ключей / Описание и работа

Описание

Система SMART KEY — это система, позволяющая пользователю получить доступ и управлять транспортным средством очень удобным способом. Чтобы получить доступ к автомобиль, не требуется традиционный ключ или пульт дистанционного управления.

Пользователь имеет при себе брелок SMART KEY FOB, который не требует никаких сознательные действия пользователя (например, нажатие кнопки RKE). УМНЫЙ КЛЮЧ Система запускается нажатием кнопки на ручке двери.

После срабатывания транспортное средство отправляет запрос в ограниченный диапазон. Если брелок SMART KEY получает этот запрос, он автоматически отправляет ответ автомобилю. Тогда система решает следует ли выполнить определенное действие (разблокировать, заблокировать...) или остаться неактивный.

Опять же, перед выполнением каких-либо действий необходима связь между автомобилем и брелком SMART KEY.

Система предлагает следующие возможности:

•	Пассивная разблокировка через дверь со стороны водителя и со стороны пассажира

•	Пассивное запирание через дверь со стороны водителя и со стороны пассажира

•	Пассивный старт

•	Пассивный доступ к багажнику через переключатель крышки багажника на багажнике

•	Пассивная блокировка через заднюю дверь

•	Макс. 2 брелка могут быть обработаны системой

•	Драйвер резервной антенны иммобилайзера интегрирован в SSB для аутентификации TP (т.е. в режиме бездействия)

•	Связь с системой управления двигателем

•	Связь с SRX

•	Связь НЧ-РЧ

Пассивная разблокировка

Система позволяет пользователю получить доступ (разблокировать) автомобиль без выполнения каких-либо действий с брелоком SMART KEY. Эта особенность может отличаться в зависимости от платформы следующим образом:

•	Нажатие кнопки на ручке двери

2.	Пассивная блокировка Система позволяет пользователю запереть автомобиль, нажав кнопку на дверной ручке с помощью SMART KEY FOB.

3.	Кнопка запуска Система позволяет пользователю переключать режимы питания (Выкл., принадлежности, зажигание), а также для запуска и остановки двигателя автомобиля. двигатель без выполнения каких-либо действий с брелоком SMART KEY. См. кнопку Спецификация системы запуска двигателя.

4.	Режим LIMP HOME Кроме того, система предлагает так называемые «хромые дома». режим», то есть пользователь может управлять всеми функциями автомобиля, нажимая ключ в SSB.

ЭБУ смарт-ключа (ЭБУ SMK)

ЭБУ SMK управляет всеми функциями, связанными с «пассивным Разблокировка», «Пассивная блокировка» и «Пассивная авторизация для движка». Начать операцию».

Он считывает входы (кнопка на дверной ручке, Start Stop Кнопка (SSB), переключатель положения PARK), управляет выходами (например, внешним и внутренние антенны), и обменивается данными через CAN, а также однолинейный интерфейс к другим устройствам автомобиля.

Для связи с брелоком SMART KEY FOB ЭБУ SMK формирует запрос (вызов) как закодированный и модулированный 125 (или 134,2) кГц сигнал на выходах индуктивной антенны и получает SMART KEY Ответ FOB через внешний радиочастотный приемник.

Основными функциональными блоками ЭБУ СМК являются:

•	Источник питания

•	Микроконтроллер с флэш-памятью

•	Однолинейный интерфейс к EMS

•	Входной каскад

•	НЧ антенный усилитель/драйвер

•	Связь по CAN с BCM

Усилитель/драйвер НЧ-антенны генерирует 125 (или 134,2) кГц синусоидальный несущий сигнал, который распределяется по разным антенны.

Брелок смарт-ключа

Система поддерживает до 2 брелоков SMART KEY.

Основные функции SMART KEY FOB:

•	Пассивная функциональность: принимает НЧ-вызов и автоматически отправляет РЧ-ответ.

•	Классическая функция RKE за счет действия до 4 кнопок.

•	Работа транспондера в случае разряда батареи или нарушения связи.

Антенны

Излучающие НЧ антенны:

Индуктивные антенны в автомобиле и на нем используются для преобразовывать ток, подаваемый драйвером антенны ЭБУ СМК, в 125 (или 134,2) кГц магнитного поля, которое является носителем для SMART KEY испытание.

Три антенны охватывают внешнюю часть автомобиля: две антенны в дверных ручках (ДС и ПС) закройте область вокруг дверей; один антенна в заднем бампере покрывает пространство вокруг багажника или задней двери.

До трех антенн покрывают салон автомобиля и салон багажника или двери задка: два в салоне и один в багажное отделение или багажник.

2.	Двунаправленная антенна иммобилайзера (для Limp Home): Резервная антенна иммобилайзера используется для отправки и прием данных: излучает магнитное поле (вызов 125 - 135 кГц) и получает изменения напряженности поля (ответ транспондера).

Дверная ручка

Передние дверные ручки двух дверей (водительская/ пассажирская дверь) оборудованы излучающими НЧ-антеннами для излучения 125 (или 134,2) кГц. Ручки передних дверей также оснащены нажать кнопку.

Нажать кнопку

Кнопка на дверной ручке служит спусковым крючком, указывающим на намерение пользователя открыть или запереть автомобиль.

Кнопки установлены на передних дверях, встроены в дверные ручки.

Еще одна кнопка установлена на крышке багажника или задней двери.

Операция

Пассивные функции

Система позволяет пользователю получить доступ к транспортному средству без необходимости выполнять какие-либо действия (например, нажатие кнопки RKE) с помощью SMART брелок. Достаточно, чтобы действительный брелок SMART KEY находился в определенный и ограниченный диапазон по отношению к транспортному средству. Итак, система способный обнаруживать и аутентифицировать SMART KEY FOB в диапазонах как указано ниже.

Рабочий диапазон

SMART KEY FOB получает и интерпретирует отправленный вызов от автомобиля через наружные антенны в свободном пространстве радиусом мин. 0,7 м вокруг внешних антенн, встроенных в дверная ручка; обратитесь к приведенному ниже изображению.

Пассивный доступ (пассивный вход)

Нажатие одной из кнопок на дверных ручках, когда все запертые двери указывают на намерение оператора получить доступ к транспортному средству и, таким образом, запускает систему для разблокировки

Пассивная блокировка (выход)

Нажатие одной из кнопок на дверных ручках при выполнении одного из следующих условий:

•	По крайней мере одна дверь открыта и двухшаговый таймер не работает или

•	Работает двухшаговый таймер, и срабатывает одна из кнопок, кроме передней левой стороны.

указывает на намерение оператора запереть автомобиль и, таким образом, активирует систему блокировки.

Пассивная открытая задняя дверь

Нажатие переключателя крышки багажника, когда дверь багажного отделения закрыта указывает на намерение оператора открыть дверь багажного отделения и, таким образом, срабатывает система. Затем ЭБУ SMK отправляет LF-вызов на SMART. брелок через внешнюю антенну бампера. SMART KEY FOB отвечает RF-ответ. Если полученный ответ совпадает с ожидаемым ответом, ЭБУ SMK отправляет сообщение «задняя дверь открыта» по сети CAN.

Напоминание смарт-ключа 1

1.	Предварительные условия: Все клеммы ВЫКЛЮЧЕНЫ, по крайней мере одна дверь открыта и заперта состояние не заблокировано проверяется SMK периодически каждые 100 мс, пока CAN/LIN активен.

2.	Событие: Статус как минимум 1 дверной ручки изменился с разблокирована на заблокировано.

Действия СМК:

•	ЕСЛИ брелок не активен СМК выполняет поиск брелоков в салоне автомобиля. транспортное средство. Должна использоваться та же стратегия LF, что и для ID. out предупреждение (только регистрация, без аутентификации

•	ЕСЛИ брелок АКТИВЕН SMK отправляет запрос PDM для поиска действительного TP

Если брелок или TP не найдены, никаких действий не требуется.

Если обнаружен какой-либо действительный брелок или действительный TP, SMK разблокирует автомобиля, отправив сообщение о разблокировке ключа CAN с помощью брелка число.

Если обнаружен какой-либо действительный брелок, SMK разблокирует автомобиль, отправив сообщение с напоминанием о разблокировке ключа CAN/LIN с номером брелка.

Напоминание смарт-ключа 2

1.	Предварительные условия: Все клеммы ВЫКЛЮЧЕНЫ, любая дверь (включая багажник) открыта и нет FOB-IN и состояния блокировки (периодически проверяется SMK каждые 100 мс, пока активен CAN/LIN)

2.	Действие автомобиля: Закрытие последней двери или багажника с заблокированными ручками или в процессе запирания

Действия СМК:

По истечении 500 мс после закрытия, если все двери заперты, то:

•	ЕСЛИ брелок не активен SMK выполняет поиск брелоков в салоне автомобиля. Должна использоваться та же стратегия LF, что и для предупреждения об отсутствии идентификатора (только регистрация, без аутентификации).

•	ЕСЛИ брелок АКТИВЕН SMK отправляет запрос PDM для поиска действительного TP

Если брелок не найден, никаких действий не требуется.

Если найден какой-либо действующий брелок или действующий TP, SMK отправляет команду разблокировки по CAN и активирует доп. зуммер предупреждение.

Если найден действующий брелок, SMK отправляет команду разблокировки по CAN/LIN и активирует доп. зуммер предупреждение.

Предупреждение о блокировке двери смарт-ключом

Предупреждение о блокировке двери 1

Предварительные условия:

Пока (хотя бы одна дверная ручка разблокирована) & (ACC ON или IGN ON) & (Нет FOB-IN):

•	(Все двери закрыты) и (багажник закрыт)

Событие:

•	Пользователь нажимает кнопку в дверной ручке или багажнике

3.	Действия СМК: СМК осуществляет поиск брелоков вне автомобиля; должна использоваться та же самая LF-стратегия, которая определена для «Сценария». Доступ с различием ввода-вывода».

Предупреждение о блокировке двери 2

1.	Предварительные условия: То же, что и предварительное условие пассивного запирания, но хотя бы одна дверь открыта.

2.	Событие: Пользователь нажимает кнопку на дверной ручке.

Действия СМК:

СМК осуществляет поиск брелоков вне автомобиля; должна использоваться та же самая LF-стратегия, которая определена для «Сценария». Доступ с различием ввода-вывода».

Если брелок не найден, никаких действий не требуется.

Если предварительные условия перестают действовать в течение времени действия зуммера (3 секунды), ЭБУ SMK немедленно выключает зуммер.

Предупреждение о блокировке двери 3

1.	Предварительные условия: То же, что и предварительное условие пассивной блокировки

Действие пользователя:

•	Пользователь нажимает кнопку дверной ручки

Действия ЭБУ СМК:

•	Если ATWS (система предупреждения о краже) находится в состоянии DISARM, SMK ЭБУ выполняет поиск брелока внутри автомобиля (используйте «Дверной замок»). Предупреждение 3" сценарий)

Если брелок не найден, выполняется пассивное запирание.

Если обнаружен какой-либо действительный брелок, ЭБУ SMK активирует внешний зуммер.

Если таймер активности истек, или ACC ВКЛЮЧЕН, или IGN1 ВКЛЮЧЕН, или НЕ Все двери закрыты, или FOB-IN, ЭБУ SMK немедленно выключает зуммер.

После поиска внутреннего брелка ЭБУ SMK также выполняет поиск брелоков вне автомобиля.

Предупреждение об индикаторе смарт-ключа

Действия СМК:

Пока выполняются предварительные условия, ЭБУ SMK выполняет периодический поиск брелоков в салоне автомобиля; одинаковый Необходимо использовать стратегию LF, поскольку она определена для предупреждения об отсутствии идентификатора. (только регистрация, без аутентификации); периодические средства, поиск выполняется каждые 3 секунды.

Если брелок не найден, ЭБУ SMK запускает ключ. активация контрольной лампы, так как все предварительные условия действительны и будут выполните еще один поиск через 3 секунды.

Если обнаружен какой-либо действительный брелок, ЭБУ SMK останавливает работу ключа. погаснет индикаторная лампа и (если одна дверь открыта) выполнит еще один поиск через 3 секунды; если ни одна дверь не открыта, то это только в следующем Когда предварительные условия остаются в силе, поиск возобновляется открытием одного дверь.

Информационные функции пользователя

ID OUT Предупреждение

Предварительные условия:

•	(ACC или IGN1) & (открыта любая дверь или открыт багажник)

2.	Событие: Последняя открытая дверь закрыта

Действие СМК:

SMK ищет брелок SMART KEY в салоне.

•	Если действительный брелок SMART KEY FOB не найден, активируется SMK. внешний зуммер, а также отправляет ID OUT WNG через CAN (внешний зуммер предупреждение и внутренний зуммер).

•	Если дверь открывается и снова закрывается во время включения и выключения клемм. внутри действительного брелока, SMK повторно включает аутентификацию и останавливает предупреждение. Если терминал находится в режиме ACC, SMK должен включить лампу иммобилайзера.

Если есть ошибка НЧ (перегрев НЧ или перегрев НЧ-антенны). сбой), система будет вести себя так же, как и без брелока. найденный.

Лампа иммобилайзера

При извлечении PIF из MSL и повторной установке PIF, а также при нажатии ручки MSL лампа снова включится.

Обнаружение низкого напряжения батареи брелока

Чтобы определить состояние батареи брелока, определенное напряжение батареи стратегия измерения и обнаружения низкого напряжения реализована в брелке. Измерение напряжения батареи будет выполнено, если кнопка брелока нажата или получена команда измерения НЧ.

Если брелок обнаружил низкое напряжение батареи, светодиод не загорится при нажатии кнопки.

Описание обучения

В этой главе описана процедура обучения для SMK и FOB.

Для обучения СМК и брелоков необходимо подключение к диагностическому прибору.

РЕЖИМ ОБУЧЕНИЯ

В любом режиме процесс обучения управляется SMK.

Перед запуском услуги обучения должен быть активен сигнал Fob-In и должен быть известен секретный код автомобиля (называемый PIN-кодом).

РЕЖИМ ОБУЧЕНИЯ

Этот режим используется дилерами для замены СМК. и/или набор ключей, или зарегистрировать дополнительные ключи для существующего система. Это означает, что система уже обучена определенному PIN-коду. Код. PIN-код фиксируется на весь срок службы автомобиля, поэтому в этом режиме должен использоваться тот же PIN-код. В противном случае обучение будет неуспешный

РЕЖИМ ОБУЧЕНИЯ Описание процедуры (шаг за шагом)

Цель: Ключевая процедура обучения на станции технического обслуживания

Начальное состояние:

–	Замена SMK: SMK не изучен, а SMART FOB уже изучен с тем же PIN-кодом

–	Обучение дополнительным или новым ключам: SMK уже изучен с таким же PIN-кодом

Запуск после замены (первоначальный запуск)

Запуск возможен в следующем порядке после замены нового смарт-ключа, брелка.

•	Это для запуска в девственном состоянии

•	Все соответствующие детали находятся в первозданном состоянии (интеллектуальный ключ, IPM, ECM)

•	Нажмите педаль тормоза в диапазоне P или N

•	Нажмите кнопку запуска один раз девственным смарт-ключом.

Компоненты и расположение компонентов

Расположение компонентов (1) 1. Зуммер2. Блок смарт-ключей3. РЧ-приемник4. Внутренняя антенна 15. Внутренняя антенна 26. Магистральная антенна7. Бамперная антенна Расположение компонентов (2) 1. Наружная ручка двери и ...

Процедуры ремонта

осмотр Самодиагностика с помощью GDS Дефекты системы смарт-ключей можно быстро диагностировать с помощью ГДС. GDS быстро управляет приводом, чтобы контролировать входное/выходное значение и самодиагностика. Следующее ...

Дополнительная информация:

Kia Cadenza YG 2016-2023 Руководство по ремонту: описание и работа фотодатчика

Описание 1. Фотодатчик расположен в центре сопла оттайки. 2. Фотодатчик содержит фотогальванический элемент (чувствительный к солнечный свет) диод. Солнечное излучение, полученное его светоприемным часть, генерирует электродвижущую силу, пропорциональную количеству радиация...

Руководство по эксплуатации Kia Cadenza YG 2016-2023: Зона обнаружения

Smart Trunk работает приветствуя оповещение, если смарт-ключ обнаружены в пределах 20 ~ 40 дюймов (50 ~ 100 см) от багажника. Оповещение прекращается, если смарт-ключ расположен за пределами обнаружения области во время обнаружения и предупреждения этап. ✽ УВЕДОМЛЕНИЕ Функция Smart Trunk с ...