Механическая система двигателя

Процедуры ремонта заднего масляного уплотнения

7шагов
~52мин
4/5сложность
2специнстр.
0102030405011.89Н·мlb·ft
Момент затяжки, найден в тексте страницы
Выполнено 0 из 7

Удаление

  1. Снимите коробку передач в сборе. (См. Система автоматической коробки передач — «Автоматическая коробка передач»)
  2. Снимите приводную пластину. (См. Блок цилиндров — «Приводной диск»)
  3. Снимите задний сальник (А).
  4. Снимите корпус заднего масляного уплотнения (А).

Монтаж

  1. Установите корпус заднего масляного уплотнения (А).

    Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м

    • Очистите уплотнительную поверхность перед сборкой двух частей.
    • Удалите вредные инородные материалы с уплотнительной поверхности перед нанесением герметика.
    • Перед сборкой корпуса заднего сальника на корпус заднего сальника следует нанести жидкий герметик TB1217H.
    • Деталь должна быть собрана в течение 5 минут после нанесения герметика.
    • Нанесите герметик на внутреннюю резьбу болтовых отверстий.
  2. С помощью SST (09231-3C200, 09231-H1100) установите задний сальник.
    Не используйте задний сальник повторно.
  3. Установите остальные детали в порядке, обратном снятию.

Проверьте себя

Короткий тест по Kia Cadenza VG Руководство по эксплуатации: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.