Система климат-контроля с ручным управлением

Управление фронтальным климат-контролем
Управление кондиционером 3-го ряда (если есть)

1. Ручка регулировки скорости вентилятора 2. Ручка выбора режима
3. Ручка регулировки температуры 4. Кнопка кондиционирования 5. Кнопка регулировки забора воздуха 6. Кнопка ВКЛ/ВЫКЛ кондиционирования 3-го ряда* (управляется с передней панели) 7. Переключатель регулировки скорости вентилятора кондиционирования 3-го ряда* 8. Держатель для талонов*
* при наличии
Фактическая панель управления в автомобиле может отличаться от иллюстрации.

Отопление и кондиционирование воздуха. 1. Запустите двигатель. 2. Установите режим в нужное положение. Для повышения эффективности отопления и охлаждения:
- Отопление:
- Охлаждение:
3. Установите регулятор температуры в нужное положение. 4. Установите регулятор забора воздуха в положение забора наружного (свежего) воздуха. 5. Установите регулятор скорости вентилятора на нужную скорость.

6. Если требуется охлаждение, включите кондиционер (если предусмотрен).

Дефлекторы воздуха 2-го ряда (E) • Поток воздуха из дефлекторов 2-го ряда регулируется системой фронтального климат-контроля и подается через внутренний воздуховод передних дверей. Если дверь открыта или закрыта не полностью, поток воздуха из дефлектора 2-го ряда подается неправильно. Убедитесь, что передние двери закрыты полностью. • Поток воздуха из дефлекторов 2-го ряда может быть слабее, чем из дефлекторов панели приборов, из-за длинного воздуховода в передних дверях. • В холодную погоду закрывайте воздушные дефлекторы. Поток воздуха из дефлекторов 2-го ряда может немного охлаждаться во время работы отопления.

(Используйте дефлекторы 2-го ряда при работе системы охлаждения.)

Выбор режима
Ручка выбора режима управляет направлением потока воздуха в системе вентиляции. Воздух может направляться на пол, к дефлекторам панели приборов или на ветровое стекло. Шесть символов обозначают положения MAX A/C, Face, Bi-Level, Floor, Floor-Defrost и Defrost. Режим MAX A/C используется для более быстрого охлаждения салона. Режим MAX A/C-Level (B, D, E)
Поток воздуха направляется на верхнюю часть кузова и на лицо. В этом режиме кондиционер и положение рециркуляции включаются автоматически. Режим Face-Level (B, D, E)
Поток воздуха направляется на верхнюю часть кузова и на лицо. Кроме того, каждый дефлектор можно настроить на направление выходящего из него воздуха. Режим Bi-Level (B, D, E, C, F, G) Поток воздуха направляется на лицо и на пол. Режим Floor-Level (C, F, G, A, D) Основная часть потока воздуха направляется на пол, небольшая часть — на ветровое стекло и обогреватели боковых стекол. Режим Floor/Defrost-Level (A, C, D, F, G) Основная часть потока воздуха направляется на пол и ветровое стекло, небольшая часть — на обогреватели боковых стекол.

Режим обдува стекол (A, D)
Основной поток воздуха направляется на ветровое стекло, небольшая часть — на обогрев боковых стекол.

Дефлекторы панели приборов Дефлекторы можно открывать и закрывать по отдельности с помощью колесика регулировки.

Также направление подачи воздуха из этих дефлекторов можно регулировать рычагом, как показано на рисунке.

Регулятор температуры
Ручка регулировки температуры позволяет регулировать температуру воздуха, поступающего из системы вентиляции. Чтобы изменить температуру воздуха в салоне, поверните ручку вправо для теплого и горячего воздуха или влево для более прохладного воздуха.

Переключатель впуска воздуха
Переключатель впуска воздуха используется для выбора положения забора наружного (свежего) воздуха или рециркуляции. Чтобы изменить положение переключателя, нажмите кнопку управления. Положение рециркуляции При выбранном положении рециркуляции воздух из салона поступает через
систему отопления, где
нагревается или охлаждается в соответствии с выбранной функцией.

Положение наружного (свежего) воздуха При выборе положения наружного (свежего) воздуха воздух
поступает в автомобиль снаружи и нагревается или
охлаждается в соответствии с выбранной
функцией.

ВНИМАНИЕ
Длительная работа отопителя в режиме рециркуляции (без включения кондиционера) может привести к запотеванию ветрового и боковых стекол, а воздух в салоне может стать спертым.

Кроме того, длительное использование кондиционера с выбранным режимом рециркуляции приведет к чрезмерно сухому воздуху в салоне.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Длительное использование системы климат-контроля в режиме рециркуляции может привести к повышению влажности в салоне, что может вызвать запотевание стекол и ухудшить видимость. • Не спите в автомобиле с включенными кондиционером или отопителем. Это может привести к серьезному вреду здоровью или смерти из-за снижения уровня кислорода и/или температуры тела.

• Длительная работа системы климат-контроля в режиме рециркуляции может вызвать сонливость и утрату контроля над автомобилем. Во время движения по возможности устанавливайте регулятор забора воздуха в положение наружного (свежего) воздуха.

Регулятор скорости вентилятора
Для работы вентилятора выключатель зажигания должен находиться в положении ON. Ручка регулятора скорости вентилятора позволяет управлять скоростью потока воздуха из системы вентиляции. Чтобы изменить скорость вентилятора, поверните ручку вправо для увеличения скорости или влево для уменьшения.

Установка регулятора скорости вентилятора в положение «0» выключает вентилятор.

Кондиционирование воздуха
Нажмите кнопку A/C, чтобы включить систему кондиционирования (загорится индикатор). Нажмите кнопку еще раз, чтобы выключить систему кондиционирования.

Система кондиционирования 3-го ряда (при наличии)
Включение системы кондиционирования 3-го ряда
1. Нажмите кнопку ВКЛ/ВЫКЛ кондиционирования 3-го ряда, расположенную на передней панели управления климатом, и установите нужную скорость вентилятора переключателем скорости вентилятора 3-го ряда. (Загорится индикатор на кнопке ВКЛ/ВЫКЛ ( ).) 2. Чтобы выключить систему кондиционирования 3-го ряда, еще раз нажмите кнопку ВКЛ/ВЫКЛ кондиционирования 3-го ряда ( ) на передней панели управления климатом или установите переключателем скорости вентилятора 3-го ряда положение «OFF» (индикатор на кнопке ВКЛ/ВЫКЛ ( ) не горит). Работа системы
Вентиляция
1. Установите режим в положение . 2. Установите регулятор забора воздуха в положение наружного (свежего) воздуха. 3. Установите регулятор температуры в нужное положение. 4. Установите регулятор скорости вентилятора на нужную скорость. Отопление
1. Установите режим в положение . 2. Установите регулятор забора воздуха в положение наружного (свежего) воздуха. 3. Установите регулятор температуры в нужное положение. 4. Установите регулятор скорости вентилятора на нужную скорость. 5. Если требуется отопление с осушением воздуха, включите систему кондиционирования (при наличии). • Если стекло запотевает, установите режим в положение или . Советы по эксплуатации
• Чтобы пыль или неприятные запахи не попадали в салон через систему вентиляции, временно установите регулятор забора воздуха в положение рециркуляции. Обязательно верните регулятор в положение свежего воздуха, когда раздражающий фактор исчезнет, чтобы в салоне был свежий воздух. Это поможет водителю сохранять внимание и комфорт. • Воздух для системы отопления/охлаждения забирается через решетки непосредственно перед ветровым стеклом. Следите за тем, чтобы они не были закрыты листьями, снегом, льдом или другими предметами. • Чтобы предотвратить запотевание стекла изнутри, установите регулятор забора воздуха в положение свежего воздуха, скорость вентилятора — в нужное положение, включите систему кондиционирования и установите регулятор температуры в нужное положение. Кондиционирование воздуха
Все системы кондиционирования KIA заправлены экологически безопасным хладагентом R-134a, который не разрушает озоновый слой. 1. Запустите двигатель. Нажмите кнопку кондиционирования. 2. Установите режим в положение . 3. Установите регулятор забора воздуха в положение наружного или рециркуляционного воздуха. 4. Регулируйте регулятор скорости вентилятора и регулятор температуры для поддержания максимального комфорта.

• Для максимального охлаждения установите регулятор температуры в крайнее левое положение, регулятор режима — в положение MAX A/C, затем установите регулятор скорости вентилятора на максимальную скорость.

УВЕДОМЛЕНИЕ
• При использовании системы кондиционирования внимательно следите за указателем температуры при движении в гору или в плотном потоке транспорта в жаркую погоду. Работа системы кондиционирования может привести к перегреву двигателя. Продолжайте использовать вентилятор отопителя, но выключите систему кондиционирования, если указатель температуры показывает перегрев двигателя. • При открытии окон во влажную погоду внутри автомобиля может образовываться конденсат в виде капель воды.

Поскольку избыточные капли воды могут повредить электрооборудование, кондиционер следует использовать только при закрытых окнах.

Советы по работе системы кондиционирования воздуха • Если автомобиль стоял под прямыми солнечными лучами в жаркую погоду, откройте окна на короткое время, чтобы выпустить горячий воздух из салона. • Чтобы уменьшить конденсацию на стеклах в дождливые или влажные дни, снижайте влажность в салоне, используя систему кондиционирования. • Во время работы системы кондиционирования вы можете время от времени заметить небольшое изменение частоты вращения двигателя при включении и выключении компрессора кондиционера. Это нормальная особенность работы системы. • Включайте систему кондиционирования каждый месяц всего на несколько минут, чтобы обеспечить максимальную эффективность системы. • При работе системы кондиционирования вы можете заметить, как под пассажирской стороной автомобиля на землю капает прозрачная вода (или даже образуется лужа). Это нормальная особенность работы системы. • Работа системы кондиционирования в режиме рециркуляции обеспечивает максимальное охлаждение, однако длительная работа в этом режиме может привести к тому, что воздух в салоне станет затхлым.

• При охлаждении иногда может появляться туманная струя воздуха из-за быстрого охлаждения и поступления влажного воздуха. Это нормальная особенность работы системы.

Фильтр системы климат-контроля (если имеется)
Фильтр системы климат-контроля, установленный за перчаточным ящиком, очищает от пыли и других загрязнений воздух, поступающий в автомобиль снаружи через систему отопления и кондиционирования. Если пыль и другие загрязнения накапливаются в фильтре в течение длительного времени, поток воздуха из дефлекторов может уменьшиться, что приведёт к запотеванию внутренней стороны ветрового стекла даже при выбранном положении наружного (свежего) воздуха. В этом случае осмотрите и замените фильтр системы климат-контроля. (См. «Фильтр системы климат-контроля» в главе 7.) Если вы не уверены в порядке замены, обратитесь к авторизованному дилеру KIA.

УВЕДОМЛЕНИЕ
• Заменяйте фильтр в соответствии с графиком технического обслуживания. Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, например по запыленным или неровным дорогам, фильтр кондиционера необходимо проверять и менять чаще.

• При внезапном уменьшении скорости воздушного потока систему следует проверить у официального дилера KIA.

Проверка количества хладагента кондиционера и смазки компрессора
При недостаточном количестве хладагента эффективность работы кондиционера снижается. Переполнение также негативно влияет на систему кондиционирования.

Поэтому при обнаружении ненормальной работы системы обратитесь к официальному дилеру KIA для её проверки.

ВНИМАНИЕ
Важно использовать правильный тип и количество масла и хладагента.

В противном случае возможны повреждение компрессора и ненормальная работа системы.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Обслуживание системы кондиционирования воздуха должен выполнять официальный дилер KIA. Ненадлежащее обслуживание может привести к серьёзной травме работника, выполняющего его.