Система автоматического климат-контроля

1. Регулятор температуры 2. Дисплей кондиционера
3. Регулятор скорости вентилятора 4. Кнопка AUTO (автоматическое управление) 5. Кнопка выбора режима 6. Кнопка кондиционера 7. Кнопка обогрева ветрового стекла 8. Кнопка обогрева заднего стекла 9. Кнопка управления забором воздуха 10. Кнопка OFF (выключение)

Автоматический режим
Автоматическая система климат-контроля управляется простой установкой нужной температуры. Система полностью автоматического регулирования температуры (FATC) автоматически управляет системой отопления и охлаждения следующим образом:
1. Нажмите кнопку AUTO. Режим отображается надписью AUTO на дисплее. Режимы, скорость вентилятора, подача воздуха и кондиционер будут управляться автоматически в соответствии с заданной температурой. 2. Поверните ручку TEMP, чтобы установить нужную температуру. Если температура установлена на минимум (Lo), система кондиционирования будет работать непрерывно. 3. Чтобы выключить автоматический режим, нажмите любую кнопку или поверните любую ручку, кроме ручки регулировки температуры. Если нажать кнопку выбора режима, кнопку кондиционера, кнопку обдува стекол, кнопку подачи воздуха или ручку скорости вентилятора, выбранная функция будет управляться вручную, а остальные функции продолжат работать автоматически.

Независимо от установленной температуры при автоматическом режиме работы система кондиционирования воздуха включается автоматически для снижения влажности в салоне, даже если температура установлена на тепло.

ВНИМАНИЕ
Никогда не кладите ничего на датчик, расположенный на панели приборов, чтобы обеспечить более точное регулирование системы отопления и охлаждения.

Ручной режим
Систему отопления и охлаждения можно также регулировать вручную, нажимая кнопки, отличные от кнопки AUTO. В этом случае система работает последовательно в порядке выбора кнопок. При нажатии любой кнопки, кроме AUTO, во время автоматического режима функции, не выбранные вами, будут управляться автоматически.

Нажмите кнопку AUTO, чтобы перейти к полностью автоматическому управлению системой.

Ручка регулировки температуры. Температура повышается до максимальной HI при повороте ручки до упора вправо. Температура понижается до минимальной Lo при повороте ручки до упора влево. При повороте ручки температура изменяется на 0,5 °C/1°F. При установке минимальной температуры система кондиционирования работает непрерывно. Переключение единиц температуры
Если аккумулятор разряжен или отсоединен, режим температуры вернется к отображению в градусах Фаренгейта.

Это нормальная работа системы. Чтобы переключить отображение температуры с градусов Фаренгейта на градусы Цельсия или наоборот, выполните следующее:
Нажмите и удерживайте кнопку OFF не менее 3 секунд, удерживая нажатой кнопку AUTO. Отображение изменится с градусов Цельсия на градусы Фаренгейта или наоборот.

Ручка регулировки скорости вентилятора. Скорость вентилятора устанавливается поворотом ручки регулировки скорости вентилятора. Чем выше скорость вентилятора, тем больше воздуха подается.

Нажатие кнопки OFF выключает вентилятор.

Кнопка подачи воздуха. Используется для выбора положения наружного (свежего) воздуха или рециркуляции. Чтобы изменить положение заслонки подачи воздуха, нажмите кнопку. Режим рециркуляции. При выбранном режиме рециркуляции воздух из салона проходит через систему отопления и нагревается или охлаждается в соответствии с выбранной функцией. Режим наружного (свежего) воздуха. При выбранном режиме наружного воздуха воздух поступает в автомобиль снаружи и нагревается или охлаждается в соответствии с выбранной функцией. Следует учитывать, что длительная работа отопления в режиме рециркуляции приведет к запотеванию ветрового и боковых стекол, а воздух в салоне станет спертым.

Кроме того, длительное использование кондиционера при выбранном положении «рециркуляция воздуха» приведет к слишком сухому воздуху в салоне.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Рециркуляция воздуха
• Продолжительная работа системы климат-контроля в положении рециркуляции может привести к повышению влажности в салоне, что может вызвать запотевание стёкол и ухудшение видимости.

• Продолжительная работа системы климат-контроля в положении рециркуляции может привести к некоторому снижению содержания кислорода в салоне, что вызывает сонливость и утрату контроля над автомобилем. По возможности, во время движения устанавливайте управление подачей воздуха в положение наружного (свежего) воздуха.

Кнопка выбора режима. Кнопка выбора режима управляет направлением потока воздуха в системе вентиляции.

Выходные отверстия подачи воздуха переключаются следующим образом:

Положение «Лицо»
Поток воздуха направлен на верхнюю часть туловища и лицо. Кроме того, каждый дефлектор можно регулировать для направления выходящего из него воздуха. (дефлекторы: , ) Положение «Лицо — ноги»
Поток воздуха направлен на лицо и на пол. Воздух, подаваемый на пол, теплее воздуха, подаваемого на лицо (кроме случаев, когда регулятор температуры установлен в крайнее холодное положение). (дефлекторы: , , , )
Положение «Ноги»
Большая часть воздуха направляется на пол, небольшая часть — на обдув ветрового и боковых стекол. (дефлекторы: , , , , )
Положение «Ноги — обдув стекол»
Большая часть воздуха направляется на пол и ветровое стекло, небольшая часть — на обдув боковых стекол.

(выход: , , , , )

Кнопка обогрева
Основной поток воздуха направляется на ветровое стекло, а небольшое количество воздуха — на обогрев боковых стекол. (выход: , , )

Дефлекторы панели приборов Если регулировка потока воздуха неудовлетворительна, проверьте дефлекторы панели приборов. Выход ( ) можно открыть или закрыть отдельно с помощью горизонтального регулировочного колесика. Чтобы закрыть дефлектор, поверните его влево до упора. Чтобы открыть дефлектор, поверните его вправо до нужного положения.

Также направление подачи воздуха из этих дефлекторов можно регулировать рычагом, как показано на рисунке.

Кнопка кондиционера. Нажмите кнопку A/C, чтобы включить систему кондиционирования (загорится индикатор).

Нажмите кнопку еще раз, чтобы выключить систему кондиционирования воздуха.

Кнопка OFF
Нажмите кнопку OFF, чтобы выключить систему климат-контроля. Однако кнопки режима и забора воздуха можно использовать, пока замок зажигания находится в положении ON.

Датчик наружной температуры
Текущая наружная температура отображается в 1 °C, диапазон измерения от -40°C до 60 °C. Нажмите и удерживайте кнопки OFF и AUTO одновременно в течение примерно 3–5 секунд, чтобы переключить отображение с градусов Цельсия на градусы Фаренгейта. Повторите процедуру, чтобы вернуть предыдущее отображение наружной температуры. Работа системы
Вентиляция
1. Установите режим в положение . 2. Установите подачу воздуха в положение наружного (свежего) воздуха. 3. Установите регулятор температуры в нужное положение. 4. Установите регулятор скорости вентилятора на нужную скорость. Отопление
1. Установите режим в положение . 2. Установите подачу воздуха в положение наружного (свежего) воздуха. 3. Установите регулятор температуры в нужное положение. 4. Установите регулятор скорости вентилятора на нужную скорость. 5. Если требуется отопление с осушением, включите кондиционер. • Если нужен холодный воздух на уровне лица при двухуровневом режиме, установите режим в положение . • Если ветровое стекло запотевает, установите режим в положение , . Кондиционирование
Все системы кондиционирования Kia заправлены экологически безопасным хладагентом R-134a, который не разрушает озоновый слой. 1. Запустите двигатель. Нажмите кнопку кондиционера. 2. Установите режим в положение . 3. Установите подачу воздуха в положение наружного или рециркуляционного воздуха. 4. Установите регулятор температуры в нужное положение. 5. Установите регулятор скорости вентилятора на нужную скорость. 6. Регулируйте регулятор скорости вентилятора и регулятор температуры для поддержания максимального комфорта. • Если при двухуровневом режиме нужен более теплый воздух на уровне пола, установите режим в положение и отрегулируйте регулятор температуры для поддержания максимального комфорта.

• Для максимального охлаждения установите регулятор температуры в минимальное положение (Lo), переключите забор воздуха в режим рециркуляции, затем установите регулятор скорости вентилятора на максимальную скорость.

ВНИМАНИЕ
При использовании системы кондиционирования воздуха внимательно следите за указателем температуры при движении в гору или в плотном потоке при высокой наружной температуре. Работа системы кондиционирования может вызвать перегрев двигателя. Если указатель температуры показывает перегрев двигателя, продолжайте использовать вентилятор отопителя, но выключите систему кондиционирования воздуха.

Советы по эксплуатации системы кондиционирования воздуха
• Если автомобиль стоял под прямым солнечным светом в жаркую погоду, на короткое время откройте окна, чтобы выпустить горячий воздух из салона. • Чтобы уменьшить запотевание стекол в дождливую влажную погоду, снизьте влажность в салоне, включив систему кондиционирования воздуха. • Во время работы системы кондиционирования воздуха при холостом ходе может возникать небольшое изменение частоты вращения двигателя в момент включения компрессора кондиционера. Это нормальная особенность работы системы. • Включайте систему кондиционирования воздуха каждый месяц, пусть даже на несколько минут, чтобы обеспечить максимальную эффективность работы системы. • При работе системы кондиционирования воздуха под автомобилем с правой (пассажирской) стороны может появляться прозрачная капающая вода (или даже лужица). Это нормальная особенность работы системы. • Система кондиционирования воздуха включает функцию, которая автоматически выключает компрессор кондиционера, если температура охлаждающей жидкости двигателя приближается к уровню перегрева. Работа компрессора возобновляется, когда температура охлаждающей жидкости вернется в норму. Также компрессор кондиционера автоматически выключается на несколько секунд при полном нажатии на педаль акселератора (полное открытие дроссельной заслонки). • При работе системы кондиционирования воздуха используйте положение забора наружного (свежего) воздуха. • Работа системы кондиционирования воздуха в режиме рециркуляции обеспечивает максимальное охлаждение, однако длительное использование этого режима может привести к ухудшению качества воздуха в салоне. Проверка количества хладагента кондиционера и смазочного масла компрессора
Когда количество хладагента недостаточно, эффективность работы кондиционера снижается. Переполнение системы также негативно влияет на её работу.

Поэтому при обнаружении ненормальной работы обратитесь к авторизованному дилеру Kia для проверки системы.

ВНИМАНИЕ
Баллон с хладагентом кондиционера находится под высоким давлением. Поэтому обслуживание должно выполняться авторизованным дилером Kia.

Ненадлежащее обслуживание может привести к серьезной травме.

ПРИМЕЧАНИЕ
При снижении производительности системы кондиционирования воздуха важно использовать правильный тип и количество масла и хладагента. В противном случае возможно повреждение компрессора и ненормальная работа системы.