Kia Optima DL3 Тест
Система контроля выбросов

Электромагнитный клапан управления продувкой (PCSV)

Место в руководстве: Система контроля выбросов
Общая информация — 8Усовершенствованная система помощи водителю (ADAS) — 21Обслуживание — 27Механическая система двигателя — 45Электрическая система двигателя — 11Система контроля выбросов — 11Управление двигателем/топливная система — 25Автоматическая трансмиссия — 20Карданный вал и ось — 7Подвесная система — 22Рулевая система — 7Сдержанность — 11Тормозная система — 22Кузов (внутри и снаружи) — 116Электрическая система кузова — 90Отопление, вентиляция, кондиционирование — 32
9шагов
~54мин
2/5сложность
Выполнено 0 из 9

Технические характеристики

Спецификация

Элемент Спецификация
Сопротивление катушки (Ом) 22,0–26,0 [20 °C]

Принципиальные диаграммы

Принципиальная электрическая схема

Соединитель жгута

Процедуры ремонта

осмотр

  1. Выключите зажигание.

  2. Отсоедините разъем PCSV.

  3. Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 2 PCSV.

  4. Убедитесь, что сопротивление находится в пределах спецификации.

    Спецификация: 22,0–26,0 Ом [20 °C]

Удаление

  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

  2. Снимите воздухоочиститель.

    (См. Механическая система двигателя — «Воздушный фильтр»)

  3. Отсоедините разъем электромагнитного клапана управления продувкой (А).

  4. Отсоедините паровые шланги (В) от электромагнитного клапана управления продувкой.

  5. Снимите клапан (C) с расширительного бачка, потянув за него.

Монтаж

  1. Установите в порядке, обратном снятию.

Проверьте себя

Короткий тест по Kia Optima DL3: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.