Тормозная система
Сервисные данные
Сервисные данные
Сервисные данные
| Элемент | Спецификация | |
| Главный цилиндр | Внутренний диаметр цилиндра | Ø 22,22 мм (0,874 дюйма) |
| Ход поршня | 45 ± 1 мм (1,77 дюйма ± 0,87 дюйма) | |
| Датчик уровня жидкости | Предоставил | |
| Усилитель тормоза | Тип | 11,0-дюймовый сингл |
| Коэффициент усиления | 10,5:1 | |
| Передний тормоз 16 дюймов (диск) | Тип | Вентилируемый диск |
| Диск Н.Д. | Ø 305 мм (12,00 дюйма) | |
| Толщина диска | 25 мм (0,98 дюйма) | |
| Тип цилиндра | Одинокий | |
| Внутренний диаметр цилиндра | Ø 60,6 мм (2,38 дюйма) | |
| Передний тормоз 17 дюймов (диск) | Тип | Вентилируемый диск |
| Диск Н.Д. | Ø 325 мм (12,79 дюйма) | |
| Толщина диска | 30 мм (1,18 дюйма) | |
| Тип цилиндра | Одинокий | |
| Внутренний диаметр цилиндра | Ø 60,6 мм (2,38 дюйма) | |
| Задний тормоз 15 дюймов (дисковый) / стояночный тормоз с ножной педалью | Тип | Сплошной диск |
| Диск Н.Д. | Ø 284 мм (11,18 дюйма) | |
| Толщина диска | 10 мм (0,39 дюйма) | |
| Тип цилиндра | Одинокий | |
| Внутренний диаметр цилиндра | Ø 38,15 мм (1,50 дюйма) | |
| Задний тормоз 15 дюймов (Дисковый) / Электрический стояночный тормоз | Тип | Сплошной диск |
| Диск Н.Д. | Ø 284 мм (11,18 дюйма) | |
| Толщина диска | 10 мм (0,39 дюйма) | |
| Тип цилиндра | Одинокий | |
| Внутренний диаметр цилиндра | Ø 38,00 мм (1,49 дюйма) | |
| Задний тормоз 16 дюймов (Дисковый) / Электрический стояночный тормоз | Тип | Сплошной диск |
| Диск Н.Д. | Ø 300 мм (11,81 дюйма) | |
| Толщина диска | 10 мм (0,39 дюйма) | |
| Тип цилиндра | Одинокий | |
| Внутренний диаметр цилиндра | Ø 38,00 мм (1,49 дюйма) | |
Спецификация (ESC)
| Часть | Элемент | Стандартное значение | Примечание |
| HECU | Система | 4-канальная 4-сенсорная система управления | Полный контроль (ABS, TCS, EBD, ESC) |
| Тип | Двигатель, реле клапана встроенного типа | ЭБУ, TCU и CAN | |
| Рабочее напряжение | 10В - 16В | ||
| Рабочая Температура | -40°С - 110°С | ||
| Мощность двигателя | 310 Вт [Нормальный] / 370 Вт [Плюс] | ||
| Активный датчик скорости колеса (ABS) | Напряжение питания | Спереди: 4,25–20 В постоянного тока | |
| Задняя часть: 4,5–20 В постоянного тока | |||
| Низкий выходной ток | Спереди: 5,95–8,05 мА | Тип 0,7 мА | |
| Сзади: 5,9–8,4 мА | |||
| Выходной ток высокий | Передний: 11,9–16,1 мА | Тип .14 мА | |
| Сзади: 11,8–16,8 мА | |||
| Выходной диапазон | Фронт: 1–2500 Гц | ||
| Задняя: 0–2500 Гц | |||
| Тоновое колесо | Спереди: 48 зубов, сзади: 47 зубов | ||
| Воздушный зазор | 0,4 - 1,0 мм | ||
| Датчик угла поворота рулевого колеса | Рабочее напряжение | 8В - 16В | |
| Потребление тока | Макс. 150 мА | ||
| Диапазон измерения выхода | от -780 до + 779,9° | ||
| Рабочая угловая скорость | 0 - 1016°/сек |
Стандарт обслуживания
| Предметы | Стандартное значение |
| Высота педали тормоза | 130,4 ± 3 мм (5,13 ± 0,11 дюйма) |
| Педаль тормоза Полный ход | 176 мм (6,93 дюйма) |
| Зазор выключателя стоп-сигнала | 1–2 мм (0,04–0,08 дюйма) |
| Свободный ход педали тормоза | 2–4 мм (0,08–0,16 дюйма) |
| Толщина колодки переднего тормозного диска | 11 мм (0,43 дюйма) |
| Предельный срок службы колодки переднего тормозного диска | 2,0 мм (0,07 дюйма) |
| Толщина переднего тормозного диска [16 дюймов] | 25 мм (0,98 дюйма) |
| Максимальный срок службы переднего тормозного диска [16 дюймов] | 23 мм (0,90 дюйма) |
| Толщина переднего тормозного диска [17 дюймов] | 30 мм (1,18 дюйма) |
| Максимальный срок службы переднего тормозного диска [17 дюймов] | 28 мм (1,10 дюйма) |
| Толщина колодки заднего тормозного диска | 10 мм (0,39 дюйма) |
| Предельный срок службы колодки заднего тормозного диска | 2,0 мм (0,07 дюйма) |
| Толщина заднего тормозного диска [15 дюймов] | 10 мм (0,39 дюйма) |
| Толщина заднего тормозного диска [16 дюймов] | 10 мм (0,39 дюйма) |
Момент затяжки
Момент затяжки
| Предметы | Н.м | кгс.м | фунт-фут |
| Главный цилиндр к усилителю тормозов | 9,8 - 15,6 | 1,0 - 1,6 | 7,2 - 11,6 |
| Гайки крепления усилителя тормозов | 12,7 - 17,6 | 1,3 - 1,8 | 9,4 - 13,0 |
| Винт для выпуска воздуха | 6,9 - 12,7 | 0,7 - 1,3 | 5,1 - 9,4 |
| Накидная гайка тормозной трубки, тормозной шланг | 13,7 - 16,7 | 1,4 - 1,7 | 10,0 - 12,3 |
| Болты направляющей штанги переднего суппорта | 21,6 - 31,4 | 2,2 - 3,2 | 15,9 - 23,1 |
| Болты направляющей штанги заднего суппорта | 21,6 - 31,4 | 2,2 - 3,2 | 15,9 - 23,1 |
| Болт крепления переднего суппорта в сборе | 98,1 - 117,6 | 10,0 - 12,0 | 72,3 - 86,8 |
| Болт крепления заднего суппорта в сборе | 78,5 - 98,1 | 8,0 - 10,0 | 57,9 - 72,3 |
| Тормозной шланг к суппорту | 24,5 - 29,4 | 2,5 - 3,0 | 18,1 - 21,7 |
| Гайка кронштейна педали тормоза | 16,7 - 25,5 | 1,7 - 2,6 | 12,3 - 18,8 |
| Болт крепления датчика скорости колеса | 6,9 - 10,8 | 0,7 - 1,1 | 5,1 - 7,9 |
| Гайка крепления кронштейна HECU | 19,6 - 29,4 | 2,0 - 3,0 | 14,4 - 21,7 |
Смазка
Смазочные материалы
| Предметы | рекомендуемые | Количество |
| Тормозная жидкость | ТОЧКА 4 | 414 ± 20 см3 |
| Втулка педали тормоза и болт | Смазка шасси | Как требуется |
Специальные сервисные инструменты
Специальные сервисные инструменты
| Название/номер инструмента | Иллюстрация | Описание |
| Расширитель поршня 09581-11000 |
 |
Разведение поршня переднего дискового тормоза. |
| Регулятор поршня 09580-0U000 |
 |
Разведение поршня заднего дискового тормоза. |
| Установщик крышки датчика 09527-АЛ400 |
 |
Используется для установки крышки датчика скорости колеса (Крышка датчика: Φ72,6) |
Поиск неисправностей
Поиск неисправностей
Таблица признаков проблем
Используйте приведенную ниже таблицу, чтобы найти причину проблемы. Цифры указывают приоритет вероятной причины проблемы.
Проверяйте каждую часть по порядку.
При необходимости замените эти детали.
| Симптом | Возможная причина | Контрмера |
| Нижняя педаль или губчатая педаль | Тормозная система (течь масла) | Ремонт |
| Тормозная система (приток воздуха) | Выполните процедуру стравливания воздуха | |
| Уплотнение поршня (изношено или повреждено) | Заменять | |
| Отделение задних тормозных колодок (неправильная регулировка) | Регулировать | |
| Главный цилиндр (неисправность) | Заменять | |
| Тормозное сопротивление | Свободный отрыв педали тормоза (минимум) | Регулировать |
| Длина троса стояночного тормоза (регулировка) | Регулировать | |
| Трос стояночного тормоза (заедает) | Ремонт | |
| Разделение задних тормозных колодок (регулировка) | Регулировать | |
| Подкладка и подкладка (скрученные или треснувшие) | Заменять | |
| Поршень (залипание) | Заменять | |
| Поршень (замороженный) | Заменять | |
| Анкер или возвратная пружина (неисправность) | Заменять | |
| Бустерная система (утечка вакуума) | Ремонт | |
| Главный цилиндр (неисправность) | Заменять | |
| Неровный тормоз | Поршень (залипание) | Заменять |
| Подкладка и подкладка (масляные пятна, трещины или искривления) | Заменять | |
| Тяжелая педаль и проблемы с тормозом | Тормозная система (течь масла, подсос воздуха) | Выполните процедуру стравливания воздуха |
| Колодка или накладка (изношена) | Заменять | |
| Прокладка или подкладка (треснутая или скрученная) | Заменять | |
| Отделение задних тормозных колодок (проблемы с регулировкой) | Регулировать | |
| Прокладка или подкладка (масляное пятно) | Заменять | |
| Подкладка или подкладка (скользкая) | Заменять | |
| Бустерная система (утечка вакуума) | Ремонт | |
| Шум от тормоза | Прокладка или подкладка (треснутая или скрученная) | Заменять |
| Ослабление колесного болта и суппорта | Регулировать | |
| Проблемы со скольжением колодки (неравномерный износ колодки) | Заменять | |
| Подкладка или подкладка (грязная) | Уборка | |
| Подкладка или подкладка (скользкая) | Замена колодки | |
| Анкер или возвратная пружина (неисправность) | Заменять | |
| Прокладка тормозной колодки (повреждена) | Заменять | |
| Прижимная пружина (повреждена) | Заменять | |
| Инородное тело застряло между диском и колодкой | Уборка | |
| Коррозия на диске | Испытайте автомобиль, чтобы избавиться от коррозии между ротором и колодками. |
|
| Пещерный диск | Заменять | |
| Плохая эффективность торможения (при скоростях по трассе) |
Колодка или накладка (изношена) | Заменять |
| Главный цилиндр (неисправность) | Заменять | |
| Тормозная вибрация | Усилитель тормозов (вакуумная утечка) | Ремонт |
| Свободное разделение педали | Регулировать | |
| Главный цилиндр (неисправность) | Заменять | |
| Повреждена крышка главного цилиндра | Заменять | |
| Повреждена тормозная магистраль | Заменять | |
| Проблема с возвратом суппорта (пока шина вращается, проверьте шум) | Заменять | |
| Деформированный ротор | Заменять |
Процедуры прокачки тормозов
Прокачка тормозной системы
1-й выпуск воздуха (нормальный Тормозная система)
Убедитесь, что тормозная жидкость в бачке находится на уровне MAX (верхний). линия.
Попросите кого-нибудь несколько раз медленно нажать на педаль тормоза, а затем нажмите давление.
Ослабьте винт для прокачки правого заднего тормоза (А), чтобы воздух вышел из система. Затем надежно затяните прокачной винт.
Момент затяжки : 6,8–12,7 Н·м
[Передний]
[Задний]
Повторяйте процедуру для колеса в последовательности, показанной ниже, пока воздух не в жидкости больше не появляются пузырьки.
Следуйте последовательности, как показано ниже.
2-й выпуск воздуха (ESC Процедуры удаления воздуха из системы)
Эта процедура должна выполняться для обеспечения адекватного выпуска воздуха и наполнения блока ESC, тормозных магистралей и главного цилиндра тормозной жидкостью.
Снимите крышку бачка и наполните бачок тормозной жидкостью.
Подсоедините прозрачную пластиковую трубку к штуцеру прокачки колесного цилиндра и вставьте другой конец трубки в наполовину заполненную прозрачную пластиковую бутылку.
Подключите диагностический прибор к разъему канала передачи данных, расположенному под приборная панель.
Выберите и действуйте в соответствии с инструкциями на диагностическом приборе. экран.
Попросите кого-нибудь несколько раз медленно нажать на педаль тормоза, а затем нажмите давление.
Нажмите на педаль тормоза несколько раз, а затем ослабьте винт для выпуска воздуха. пока жидкость не начнет вытекать без пузырьков. Затем закройте сливной винт (А).
Момент затяжки : 6,8–12,7 Н·м
[Передний]
[Задний]
Повторяйте процедуру для колеса в последовательности, показанной ниже, пока воздух не в жидкости больше не появляются пузырьки.
Заполните бачок главного цилиндра до отметки MAX (верхняя) уровня.
3-й выпуск воздуха
Повторите 1-й выпуск воздуха (нормальная тормозная система) один раз.
Проверьте себя
Короткий тест по Kia Optima DL3: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.