Киа Оптима: Тормозная система

Руководство по ремонту и обслуживанию Kia Optima DL3 2019-2023 гг. / Тормозная система

Сервисные данные
Сервисные данные
Сервисные данные

Элемент
Спецификация
Главный цилиндр
Внутренний диаметр цилиндра
Ø 22,22 мм (0,874 дюйма)
Ход поршня
45 ± 1 мм (1,77 дюйма ± 0,87 дюйма)
Датчик уровня жидкости
Предоставил
Усилитель тормоза
Тип
11,0-дюймовый сингл
Коэффициент усиления
10,5:1
Передний тормоз 16 дюймов (диск)
Тип
Вентилируемый диск
Диск Н.Д.
Ø 305 мм (12,00 дюйма)
Толщина диска
25 мм (0,98 дюйма)
Тип цилиндра
Одинокий
Внутренний диаметр цилиндра
Ø 60,6 мм (2,38 дюйма)
Передний тормоз 17 дюймов (диск)
Тип
Вентилируемый диск
Диск Н.Д.
Ø 325 мм (12,79 дюйма)
Толщина диска
30 мм (1,18 дюйма)
Тип цилиндра
Одинокий
Внутренний диаметр цилиндра
Ø 60,6 мм (2,38 дюйма)
Задний тормоз 15 дюймов (дисковый) / стояночный тормоз с ножной педалью
Тип
Сплошной диск
Диск Н.Д.
Ø 284 мм (11,18 дюйма)
Толщина диска
10 мм (0,39 дюйма)
Тип цилиндра
Одинокий
Внутренний диаметр цилиндра
Ø 38,15 мм (1,50 дюйма)
Задний тормоз 15 дюймов (Дисковый) / Электрический стояночный тормоз
Тип
Сплошной диск
Диск Н.Д.
Ø 284 мм (11,18 дюйма)
Толщина диска
10 мм (0,39 дюйма)
Тип цилиндра
Одинокий
Внутренний диаметр цилиндра
Ø 38,00 мм (1,49 дюйма)
Задний тормоз 16 дюймов (Дисковый) / Электрический стояночный тормоз
Тип
Сплошной диск
Диск Н.Д.
Ø 300 мм (11,81 дюйма)
Толщина диска
10 мм (0,39 дюйма)
Тип цилиндра
Одинокий
Внутренний диаметр цилиндра
Ø 38,00 мм (1,49 дюйма)

Спецификация (ESC)

Часть
Элемент
Стандартное значение
Примечание
HECU
Система
4-канальная 4-сенсорная система управления
Полный контроль (ABS, TCS, EBD, ESC)
Тип
Двигатель, реле клапана встроенного типа
ЭБУ, TCU и CAN
Рабочее напряжение
10В - 16В

Рабочая Температура
-40°С - 110°С

Мощность двигателя
310 Вт [Нормальный] / 370 Вт [Плюс]

Активный датчик скорости колеса (ABS)
Напряжение питания
Спереди: 4,25–20 В постоянного тока

Задняя часть: 4,5–20 В постоянного тока
Низкий выходной ток
Спереди: 5,95–8,05 мА
Тип 0,7 мА
Сзади: 5,9–8,4 мА
Выходной ток высокий
Передний: 11,9–16,1 мА
Тип .14 мА
Сзади: 11,8–16,8 мА
Выходной диапазон
Фронт: 1–2500 Гц

Задняя: 0–2500 Гц
Тоновое колесо
Спереди: 48 зубов, сзади: 47 зубов

Воздушный зазор
0,4 - 1,0 мм

Датчик угла поворота рулевого колеса
Рабочее напряжение
8В - 16В

Потребление тока
Макс. 150 мА

Диапазон измерения выхода
от -780 до + 779,9°

Рабочая угловая скорость
0 - 1016°/сек


Стандарт обслуживания

Предметы
Стандартное значение
Высота педали тормоза
130,4 ± 3 мм (5,13 ± 0,11 дюйма)
Педаль тормоза Полный ход
176 мм (6,93 дюйма)
Зазор выключателя стоп-сигнала
1–2 мм (0,04–0,08 дюйма)
Свободный ход педали тормоза
2–4 мм (0,08–0,16 дюйма)
Толщина колодки переднего тормозного диска
11 мм (0,43 дюйма)
Предельный срок службы колодки переднего тормозного диска
2,0 мм (0,07 дюйма)
Толщина переднего тормозного диска [16 дюймов]
25 мм (0,98 дюйма)
Максимальный срок службы переднего тормозного диска [16 дюймов]
23 мм (0,90 дюйма)
Толщина переднего тормозного диска [17 дюймов]
30 мм (1,18 дюйма)
Максимальный срок службы переднего тормозного диска [17 дюймов]
28 мм (1,10 дюйма)
Толщина колодки заднего тормозного диска
10 мм (0,39 дюйма)
Предельный срок службы колодки заднего тормозного диска
2,0 мм (0,07 дюйма)
Толщина заднего тормозного диска [15 дюймов]
10 мм (0,39 дюйма)
Толщина заднего тормозного диска [16 дюймов]
10 мм (0,39 дюйма)

Момент затяжки
Момент затяжки

Предметы
Н.м
кгс.м
фунт-фут
Главный цилиндр к усилителю тормозов
9,8 - 15,6
1,0 - 1,6
7,2 - 11,6
Гайки крепления усилителя тормозов
12,7 - 17,6
1,3 - 1,8
9,4 - 13,0
Винт для выпуска воздуха
6,9 - 12,7
0,7 - 1,3
5,1 - 9,4
Накидная гайка тормозной трубки, тормозной шланг
13,7 - 16,7
1,4 - 1,7
10,0 - 12,3
Болты направляющей штанги переднего суппорта
21,6 - 31,4
2,2 - 3,2
15,9 - 23,1
Болты направляющей штанги заднего суппорта
21,6 - 31,4
2,2 - 3,2
15,9 - 23,1
Болт крепления переднего суппорта в сборе
98,1 - 117,6
10,0 - 12,0
72,3 - 86,8
Болт крепления заднего суппорта в сборе
78,5 - 98,1
8,0 - 10,0
57,9 - 72,3
Тормозной шланг к суппорту
24,5 - 29,4
2,5 - 3,0
18,1 - 21,7
Гайка кронштейна педали тормоза
16,7 - 25,5
1,7 - 2,6
12,3 - 18,8
Болт крепления датчика скорости колеса
6,9 - 10,8
0,7 - 1,1
5,1 - 7,9
Гайка крепления кронштейна HECU
19,6 - 29,4
2,0 - 3,0
14,4 - 21,7

Смазка
Смазочные материалы

Предметы
рекомендуемые
Количество
Тормозная жидкость
ТОЧКА 4
414 ± 20 см3
Втулка педали тормоза и болт
Смазка шасси
Как требуется

Для того, чтобы поддерживать наилучшие характеристики торможения и производительность ABS / ESC автомобиля, пожалуйста, используйте оригинальные детали, которые соответствуют спецификациям.

(Стандарт: SAE J1704 DOT-4 LV, ISO4925 CLASS-6, FMVSS 116 DOT-4)

Специальные сервисные инструменты
Специальные сервисные инструменты

Название/номер инструмента
Иллюстрация
Описание
Расширитель поршня
09581-11000

Разведение поршня переднего дискового тормоза.
Регулятор поршня
09580-0U000

Разведение поршня заднего дискового тормоза.
Установщик крышки датчика
09527-АЛ400

Используется для установки крышки датчика скорости колеса
(Крышка датчика: Φ72,6)

Поиск неисправностей
Поиск неисправностей
Таблица признаков проблем

Используйте приведенную ниже таблицу, чтобы найти причину проблемы. Цифры указывают приоритет вероятной причины проблемы.

Проверяйте каждую часть по порядку.

При необходимости замените эти детали.

Симптом
Возможная причина
Контрмера
Нижняя педаль или губчатая педаль
Тормозная система (течь масла)
Ремонт
Тормозная система (приток воздуха)
Выполните процедуру стравливания воздуха
Уплотнение поршня (изношено или повреждено)
Заменять
Отделение задних тормозных колодок (неправильная регулировка)
Регулировать
Главный цилиндр (неисправность)
Заменять
Тормозное сопротивление
Свободный отрыв педали тормоза (минимум)
Регулировать
Длина троса стояночного тормоза (регулировка)
Регулировать
Трос стояночного тормоза (заедает)
Ремонт
Разделение задних тормозных колодок (регулировка)
Регулировать
Подкладка и подкладка (скрученные или треснувшие)
Заменять
Поршень (залипание)
Заменять
Поршень (замороженный)
Заменять
Анкер или возвратная пружина (неисправность)
Заменять
Бустерная система (утечка вакуума)
Ремонт
Главный цилиндр (неисправность)
Заменять
Неровный тормоз
Поршень (залипание)
Заменять
Подкладка и подкладка (масляные пятна, трещины или искривления)
Заменять
Тяжелая педаль и проблемы с тормозом
Тормозная система (течь масла, подсос воздуха)
Выполните процедуру стравливания воздуха
Колодка или накладка (изношена)
Заменять
Прокладка или подкладка (треснутая или скрученная)
Заменять
Отделение задних тормозных колодок (проблемы с регулировкой)
Регулировать
Прокладка или подкладка (масляное пятно)
Заменять
Подкладка или подкладка (скользкая)
Заменять
Бустерная система (утечка вакуума)
Ремонт
Шум от тормоза
Прокладка или подкладка (треснутая или скрученная)
Заменять
Ослабление колесного болта и суппорта
Регулировать
Проблемы со скольжением колодки (неравномерный износ колодки)
Заменять
Подкладка или подкладка (грязная)
Уборка
Подкладка или подкладка (скользкая)
Замена колодки
Анкер или возвратная пружина (неисправность)
Заменять
Прокладка тормозной колодки (повреждена)
Заменять
Прижимная пружина (повреждена)
Заменять
Инородное тело застряло между диском и колодкой
Уборка
Коррозия на диске
Испытайте автомобиль, чтобы избавиться от коррозии между ротором и колодками.

Пещерный диск
Заменять
Плохая эффективность торможения
(при скоростях по трассе)
Колодка или накладка (изношена)
Заменять
Главный цилиндр (неисправность)
Заменять
Тормозная вибрация
Усилитель тормозов (вакуумная утечка)
Ремонт
Свободное разделение педали
Регулировать
Главный цилиндр (неисправность)
Заменять
Повреждена крышка главного цилиндра
Заменять
Повреждена тормозная магистраль
Заменять
Проблема с возвратом суппорта (пока шина вращается, проверьте шум)
Заменять
Деформированный ротор
Заменять

Процедуры прокачки тормозов
Прокачка тормозной системы

1-й выпуск воздуха (нормальный Тормозная система)

Не используйте повторно слитую жидкость.

Всегда используйте оригинальную тормозную жидкость DOT4.

Использование неоригинальной тормозной жидкости DOT4 может вызвать коррозию и уменьшить срок службы системы.

Убедитесь, что грязь или другие посторонние вещества не загрязняют тормозная жидкость.

Не проливайте тормозную жидкость на автомобиль, это может повредить краску; если тормозная жидкость попала на краску, немедленно смойте ее вода.

Резервуар на главном цилиндре должен быть на отметке MAX (верхний). отметка уровня в начале процедуры прокачки и проверяется после прокачать каждый тормозной суппорт. Добавляйте жидкость по мере необходимости.

Ремонт следует делать в паре

- Главный рабочий: проверьте работу стравливающего винта (открыть/закрыть) и обнаружить воздух снаружи автомобиля.

- Помощь: Нажимайте педаль тормоза и диагностическое оборудование. изнутри автомобиля.

1.

Убедитесь, что тормозная жидкость в бачке находится на уровне MAX (верхний). линия.

2.

Попросите кого-нибудь несколько раз медленно нажать на педаль тормоза, а затем нажмите давление.

3.

Ослабьте винт для прокачки правого заднего тормоза (А), чтобы воздух вышел из система. Затем надежно затяните прокачной винт.

Момент затяжки :

6,8–12,7 Н·м (0,7–1,3 кгс·м, 5,0–9,4 фунт-фут)

[Передний]

[Задний]

4.

Повторяйте процедуру для колеса в последовательности, показанной ниже, пока воздух не в жидкости больше не появляются пузырьки.

5.

Следуйте последовательности, как показано ниже.

2-й выпуск воздуха (ESC Процедуры удаления воздуха из системы)

Эта процедура должна выполняться для обеспечения адекватного выпуска воздуха и наполнения блока ESC, тормозных магистралей и главного цилиндра тормозной жидкостью.

1.

Снимите крышку бачка и наполните бачок тормозной жидкостью.

При сбросе давления не нажимайте педаль тормоза.

Рекомендуемая жидкость........ DOT4

2.

Подсоедините прозрачную пластиковую трубку к штуцеру прокачки колесного цилиндра и вставьте другой конец трубки в наполовину заполненную прозрачную пластиковую бутылку.

3.

Подключите диагностический прибор к разъему канала передачи данных, расположенному под приборная панель.

4.

Выберите и действуйте в соответствии с инструкциями на диагностическом приборе. экран.

5.

Попросите кого-нибудь несколько раз медленно нажать на педаль тормоза, а затем нажмите давление.

6.

Нажмите на педаль тормоза несколько раз, а затем ослабьте винт для выпуска воздуха. пока жидкость не начнет вытекать без пузырьков. Затем закройте сливной винт (А).

Момент затяжки :

6,8–12,7 Н·м (0,7–1,3 кгс·м, 5,0–9,4 фунт-фут)

[Передний]

[Задний]

7.

Повторяйте процедуру для колеса в последовательности, показанной ниже, пока воздух не в жидкости больше не появляются пузырьки.

8.

Заполните бачок главного цилиндра до отметки MAX (верхняя) уровня.

3-й выпуск воздуха

1.

Повторите 1-й выпуск воздуха (нормальная тормозная система) один раз.

Преднатяжитель ремня безопасности (BPT)
Описание и работа Описание Преднатяжители ремней безопасности (BPT) установлены внутри центральной стойки (левая и правая). Когда транспортное средство падает с определенной степенью лобового удара...
Тормозная система
Процедуры ремонта Эксплуатация и проверка герметичности Проверьте все следующее предметы: Компонент Процедура Усилитель тормозов (А) Проверить тормоз...
Дополнительная информация:

Kia Optima DL3 2019-2023 Руководство по эксплуатации: Снятие и переустановка


■ Тип А ■ Тип Б Чтобы снять подголовник: 1. Откиньте спинку сиденья (2) с помощью рычага наклона или переключателя (1). 2. Поднимите подголовник, насколько это возможно. 3. Нажмите кнопку фиксатора подголовника (3), потянув подголовник вверх (4). ВНИМАНИЕ! Снятие подголовника НИКОГДА никому не позволяйте кататься в море...

Kia Optima DL3 2019-2023 Руководство по эксплуатации: Обогрев сидений


■ Переднее сиденье Подогрев сидений предназначен для обогрева передних сидений в холодную погоду. С переключатель зажигания в положение ON, нажмите любой из переключателей, чтобы прогреть место водителя или место переднего пассажира. В мягкую погоду или в условиях, когда работа сиденья ...