Системы помощи водителю

Раздел о системах помощи водителю Lexus GS (4-е поколение) содержит полный обзор таких технологий, как ABS, VSC, TRC и помощь при трогании на подъёме. Все системы способствуют повышению безопасности и устойчивости автомобиля в различных условиях. Особое внимание уделено условиям правильного использования, предупреждениям и взаимодействию систем. Так водитель получает необходимую информацию, чтобы использовать системы ответственно.

Следующие системы работают автоматически в различных ситуациях на дороге, повышая безопасность и эффективность движения. However, помните, что это вспомогательные системы, и во время движения не следует слишком полагаться на них.

ABS (антиблокировочная система тормозов)

Предотвращает блокировку колёс при резком торможении или торможении на скользкой дороге.

Усилитель экстренного торможения

При распознавании экстренного торможения увеличивает тормозное усилие после нажатия на педаль тормоза.

VSC (система контроля устойчивости)

Помогает водителю сохранять контроль над автомобилем при внезапных маневрах уклонения или резких поворотах на скользкой дороге и предотвращает занос.

VSC + (система контроля устойчивости VSC +)

Объединяет управление ABS, TRC, VSC и EPS. При заносе на скользкой дороге помогает сохранить направление движения, контролируя управляемость автомобиля.

TRC (система контроля тяги)

Помогает поддерживать тяговое усилие и предотвращает пробуксовку ведущих колес при трогании с места и разгоне на скользкой дороге.

Система помощи при трогании на подъеме

Не дает автомобилю откатываться назад при трогании на подъеме.

EPS (электроусилитель рулевого управления)

С помощью электродвигателя уменьшает усилие, необходимое для поворота рулевого колеса.

AVS (система активного демпфирования) (если установлена)

Система независимо регулирует силу демпфирования амортизаторов каждого из 4 колес в зависимости от состояния дороги и условий движения. Это обеспечивает высокий комфорт, отличную устойчивость при рулении и хорошую управляемость автомобиля. Если выбран режим «SPORT S+» переключателем режимов движения, сила демпфирования настроена для спортивной езды.

VDIM (интегрированная система управления динамикой автомобиля)

Обеспечивает интегрированное управление системами ABS, помощником торможения, TRC, VSC, системой помощи при трогании на подъеме и EPS.

Помогает сохранять устойчивость автомобиля при маневрах уклонения на скользкой дороге за счет управления тормозами, мощностью двигателя, усилием рулевого управления и передаточным числом рулевого механизма.

Динамический стоп-сигнал

При резком нажатии на педаль тормоза стоп-сигналы автоматически начинают мигать, предупреждая следующие за вами автомобили.

Во время работы систем TRC и VSC

Во время работы систем TRC и VSC мигает индикатор проскальзывания.

Отключение системы TRC

Если автомобиль застрял в грязи, слякоти или снегу, система TRC может уменьшить тяговое усилие, передаваемое от двигателя на колеса.

Если отключить систему нажатием кнопки, можно попробовать выехать из снега или грязи, покачивая автомобиль, двигаясь попеременно вперед и назад.

GS350/GS200t

GS F

Чтобы отключить систему TRC, кратковременно нажмите кнопку.

GS350/GS200t: на многофункциональном информационном дисплее появится надпись «TRC выключен».

GS F: загорается индикатор «TRC OFF».

НажмитеЧтобы снова включить систему, нажмите кнопку еще раз.

■ Отключение систем TRC и VSC

GS350/GS200t

УдерживайтеПри неподвижном автомобиле нажмите и удерживайте кнопку более 3 секунд, чтобы отключить системы TRC и VSC.

Загорается индикатор VSC OFF, на многофункциональном информационном дисплее появится надпись «TRC выключен».* Чтобы снова включить системы, нажмите кнопкуеще раз.

GS F

Удерживайтеболее 3 секунд, чтобы отключить системы TRC и VSC.

Загораются индикаторы «TRC OFF» и VSC OFF.* Чтобы снова включить системы, нажмите кнопкуеще раз.

*: На автомобилях с системой PCS (система предотвращения столкновений) также отключаются помощник экстренного торможения при угрозе столкновения и система экстренного торможения. Загорается индикатор системы PCS, а на многофункциональном информационном дисплее появляется сообщение.

■ Режим EXPERT (GS F)

В режиме EXPERT можно ездить спортивнее, чем в других режимах движения.

В режиме EXPERT системы TRC и VSC отключаются. Однако в зависимости от поведения автомобиля может осуществляться управление двигателем и тормозами.

Чтобы включить режим EXPERT, нажмите кнопку, когда активен режим «SPORT S».

Загораются индикатор «EXPERT», индикатор «TRC OFF» и индикатор VSC OFF.

Чтобы выключить режим EXPERT, нажмите кнопкуили переключите переключателем режимов движения режим «SPORT S+» на другой режим.

■ Если на многофункциональном информационном дисплее появляется сообщение об отключении TRC, хотя кнопкане нажималась (GS350/GS200t)

Система контроля тяги (TRC) и система помощи при трогании на подъеме недоступны.

Обратитесь к дилеру Lexus, в официальный сервисный центр или в другую квалифицированную специализированную мастерскую, имеющую необходимое оборудование.

■ Если загорается индикатор «TRC OFF», хотяне нажималась (GS F)

Система контроля тяги (TRC) и система помощи при трогании на подъеме недоступны.

Обратитесь к дилеру Lexus, в официальный сервисный центр или в другую квалифицированную специализированную мастерскую, имеющую необходимое оборудование.

■ Шум и вибрация, вызываемые ABS, помощником торможения, VSC, системой помощи при трогании на подъеме и TRC

• При запуске двигателя или сразу после начала движения при неоднократном нажатии на педаль тормоза из моторного отсека может быть слышен шум. Этот шум не указывает на неисправность указанных систем.
• Во время работы перечисленных выше систем могут возникать следующие явления.

  Ни одно из них не свидетельствует о неисправности.

Могут ощущаться вибрации кузова и рулевого управления. После остановки автомобиля может быть слышен рабочий шум. После срабатывания ABS педаль тормоза может слегка пульсировать. После срабатывания ABS педаль тормоза может немного смещаться вниз.

■ Рабочий шум EPS

При повороте рулевого колеса может быть слышен рабочий шум (гул). Это не свидетельствует о неисправности.

■ Автоматическое повторное включение систем TRC и VSC

После отключения систем TRC и VSC они автоматически включаются в следующих случаях:

• При выключении выключателя двигателя
• Если отключена только система TRC, она снова включится при увеличении скорости.

  Если отключены и TRC, и VSC, эти системы не включаются автоматически даже при увеличении скорости.

■ Снижение эффективности EPS

Для защиты системы от перегрева при длительных частых поворотах рулевого колеса работа системы EPS (электроусилителя руля) снижается. В результате рулевое колесо может стать тяжелым в управлении. В этом случае избегайте резких поворотов рулевого колеса или остановите автомобиль и выключите двигатель. В течение 10 минут система EPS должна вернуться в нормальный режим работы.

■ Условия работы системы контроля трогания на подъеме

Система контроля трогания на подъеме включается при выполнении следующих четырех условий:

• Рычаг селектора находится в положении, отличном от «N» или «P» (при трогании на подъеме вперед или назад).
• Автомобиль неподвижен.
• Педаль акселератора не нажата.
• Стояночный тормоз не включен.

■ Автоматическое отключение системы контроля трогания на подъеме

Система контроля трогания на подъеме отключается в следующих случаях:

• Рычаг селектора переведен в положение «N» или «P».
• Нажата педаль акселератора.
• Включается стояночный тормоз.
• С момента отпускания педали тормоза прошло около 2 секунд.

■ Условия работы динамического сигнала торможения

Динамический сигнал торможения включается при выполнении следующих трех условий:

• Аварийная сигнализация выключена.
• Скорость превышает 55 км/ч.
• Педаль тормоза нажата так, что по замедлению автомобиля система определяет экстренное торможение.

■ Автоматическое отключение динамического сигнала торможения

Динамический сигнал торможения отключается в следующих случаях:

• Включена аварийная сигнализация.
• Педаль тормоза отпущена.
• По замедлению автомобиля система определяет, что экстренное торможение прекратилось.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

■ ABS работает неэффективно в следующих случаях

• Превышены пределы сцепления шин с дорогой (например, при сильно изношенных шинах на заснеженной дороге).
• При высокой скорости на мокрой или скользкой дороге возникает аквапланирование.

■ Тормозной путь с использованием ABS может быть больше тормозного пути в обычных условиях

ABS не предназначен для сокращения тормозного пути автомобиля. Всегда соблюдайте достаточную дистанцию до впереди идущего автомобиля, особенно в следующих ситуациях:

• при движении по грязным, гравийным или заснеженным дорогам;
• при использовании цепей противоскольжения;
• при движении по неровностям;
• на дорогах с выбоинами или неровным покрытием.

■ Система TRC может работать неэффективно в следующих случаях

На скользкой дороге управлять направлением и мощностью автомобиля может не получиться даже при включенной системе TRC.

Ведите автомобиль осторожно в условиях, при которых может быть нарушена устойчивость и тяга.

■ Система контроля трогания на подъеме работает неэффективно в следующих случаях

• Не полагайтесь чрезмерно на систему контроля трогания на подъеме. На крутых склонах или на обледенелой дороге она может работать неэффективно.
• В отличие от стояночного тормоза, система контроля трогания на подъеме не предназначена для длительного удержания автомобиля на месте. Не пытайтесь удерживать автомобиль на подъеме с помощью этой системы, так как это может привести к аварии.

■ При включенной системе VSC

Индикатор system контроля скольжения мигает. Всегда ведите автомобиль осторожно. Рискованная манера вождения может привести к аварии. Будьте особенно осторожны, когда индикатор мигает.

■ При отключенных системах TRC и VSC

Будьте особенно осторожны и двигайтесь со скоростью, соответствующей состоянию дороги. Отключайте системы TRC и VSC только при действительной необходимости, так как эти системы помогают обеспечивать устойчивость и тяговое усилие автомобиля.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

■ Меры предосторожности при использовании режима Expert (GS F)

• Не используйте этот режим на дорогах общего пользования.
• Используйте этот режим только тогда, когда можно убедиться, что состояние дороги подходящее и обстановка безопасна.
• Для правильного использования режима Expert требуется навык вождения на профессиональном уровне. При использовании этого режима всегда проверяйте состояние дороги и обстановку и ведите автомобиль осторожнее обычного.

■ Замена шин

Убедитесь, что все шины соответствуют требованиям по размеру, марке, рисунку протектора и общей несущей способности. Также убедитесь, что давление в шинах соответствует рекомендуемому.

Системы ABS, TRC и VSC не работают должным образом, если на автомобиль установлены шины разных типов.

Для получения дополнительной информации о замене шин или колес обращайтесь к официальному дилеру Lexus или в сервисный центр, а также в другую квалифицированную специализированную мастерскую с соответствующим оборудованием.

■ Обращение с шинами и подвеской

Использование неисправных шин или изменения в подвеске ухудшают работу систем помощи водителю и могут привести к сбоям в работе системы.

Системы помощи водителю Lexus GS 4-го поколения обеспечивают безопасность и комфорт на высочайшем уровне. Такие системы, как ABS, VSC, TRC и система адаптивной подвески (AVS), работают согласованно и помогают в критических ситуациях движения. VDIM обеспечивает интегрированное управление всеми основными системами динамики автомобиля.

Благодаря этой технологии спортивный седан Lexus GS GRL1 всегда остается управляемым, даже на сложных дорогах или при неожиданных маневрах. Безопасность и динамика здесь идут рука об руку.