Сборка рулевого механизма и рулевых тяг

Внимание

• Зажимая крепёжный кронштейн рулевого механизма в тисках, используйте медные пластины, ветошь или аналогичный материал.

Собирайте в порядке, указанном в таблице.

Примечание по установке опоры (резинового крепления)

1. Нанесите мыльную воду на резиновую часть крепежной резинки.

2. Запрессуйте опору с помощью SST, пока конец опоры полностью не выйдет из корпуса рулевого механизма.

и пресс.

3. Переверните корпус рулевого механизма, затем запрессуйте опору, пока её конец полностью не выйдет с другой стороны. При этом конец опоры и стальная трубка должны быть совмещены.

Примечание по установке сальника и внутренней направляющей

1. Установите новое кольцо круглого сечения (O-ring) и новое уплотнительное кольцо на поршень рейки.

2. После установки уплотнительного кольца правильно посадите его по окружности поршня.

3. Нанесите смазку на новый сальник и внутреннюю направляющую.

4. Установите сальник на SST

.

5. С помощью SST установите сальник и внутреннюю направляющую на край шестерни рулевой рейки, затем снимите SST

.

6. После установки рейки в корпус рулевого механизма запрессуйте сальник и внутреннюю направляющую с помощью SST

до тех пор, пока необходимое усилие резко не возрастёт.

Примечание по сборке держателя

1. Нанесите смазку на U-образное уплотнение и кольцо круглого сечения (O-ring).

2. Установите U-образное уплотнение, опорное кольцо и кольцо круглого сечения в держатель.

3. Соберите SST

на рейку рулевого механизма.

4. Зачеканьте держатель в цилиндр с помощью кернера.

Примечание по установке сальника

1. Нанесите смазку на новый сальник.

2. Запрессуйте новый сальник с помощью SST

.

Примечание по установке верхнего подшипника

1. Нанесите смазку на новый верхний подшипник.

2. Запрессуйте верхний подшипник с помощью SST

.

Примечание по установке уплотнительного кольца 1. Установите новое уплотнительное кольцо на клапанную часть вала шестерни с помощью SST

.

2. После установки правильно посадите кольцо с помощью SST

.

3. Установите стопорное кольцо.

Примечание по установке регулировочной крышки

1. Установите рейку в центральное положение.

2. Затяните регулировочную крышку моментом 4,9 Н·м {50 кгс·см, 36 in·lbf} три раза, затем отверните её на 25° с помощью SST

.

3. Нанесите герметик на резьбу контргайки.

4. Наверните контргайку.

5. Измерьте момент вращения шестерни с помощью SST

и динамометр.

Стандарт
Центральное положение рейки ±90°
0,8-1,2 Н·м
{8,2-12,2 кгс·см, 5,8-8,8 in·lbf} [показание динамометра
8-12 Н {0,9-1,2 кгс, 1,8-2,6 lbf}] Кроме центрального положения рейки ±90°: менее 1,6 Н·м
{16,3 кгс·см, 11,8 in·lbf} [показание динамометра
менее 16,7 Н {1,7 кгс, 3,8 lbf}]

6. Если значение не соответствует спецификации, повторите шаги со 2 по 5.

7. Установите контргайку с помощью SST

(49 B032 320).

Момент затяжки 40-49 Н·м {4,1-4,9 кгс·м, 30-36 ft·lbf} Проверка герметичности 1. Подсоедините SST

к секции силового цилиндра корпуса рулевого механизма.

2. Создайте разрежение 53,3 кПа {400 мм рт. ст., 15,7 inHg} вакуумным насосом и убедитесь, что оно удерживается не менее 30 секунд.

3. Если разрежение не удерживается, замените сальник.