Регулировка зазора клапанов

1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Снимите колесо (правое).

3. Снимите правый защитный щиток.

4. Снимите свечи зажигания. (См. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ.)

5. Снимите высоковольтный провод.

6. Отсоедините разъем клапана управления маслом (OCV).

7. Снимите вентиляционный шланг.

8. Снимите крышку головки блока цилиндров.

9. Снимите приводной ремень. (См. ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ.)

10. Снимите шарнирный вал с переднего приводного вала (правого). (См. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО ВАЛА.)

11. Снимите нижнюю технологическую заглушку передней крышки двигателя.

12. Снимите верхнюю заглушку сервисного отверстия передней крышки двигателя.

13. Снимите нижнюю заглушку блока цилиндров.

14. Установите SST (специнструмент)

как показано.

15. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке до положения, при котором поршень первого цилиндра находится в ВМТ.

16. Ослабьте цепь ГРМ.

(1) С помощью подходящей отвертки или аналогичного инструмента разблокируйте храповик натяжителя цепи ГРМ. (2) Поверните распределительный вал выпускных клапанов по часовой стрелке, используя подходящий ключ за литой шестигранник, и ослабьте цепь ГРМ. (3) Установив подходящий болт (M6 x 1.0, длина 25-35 мм {0.99-1.37 дюйма}) в верхнюю технологическую заглушку передней крышки двигателя, зафиксируйте направляющую цепи в положении, где натяжение снято.

17. Удерживайте распределительный вал выпускных клапанов подходящим ключом за литой шестигранник, как показано.

18. Снимите звездочку распределительного вала выпускных клапанов.

19. Ослабьте болты крышек распределительного вала в несколько проходов в порядке, показанном на рисунке.

Примечание

• Головка блока цилиндров и крышки распределительного вала пронумерованы, чтобы их можно было установить на исходные места. При снятии храните крышки вместе с головкой блока цилиндров, с которой они были сняты. Не перепутывайте крышки.

20. Снимите распределительный вал.

21. Снимите толкатель.

22. Подберите подходящую регулировочную шайбу.

Новая регулировочная шайба = толщина снятой шайбы + измеренный зазор клапана - стандартный зазор клапана (ВП: 0.25 мм
{0.0098 дюйма}, ВЫП: 0.30 мм {0.0118 дюйма}) Стандарт [двигатель холодный] ВП: 0.22-0.28 мм {0.0087-0.0110 дюйма} (0.25±0.03 мм {0.0098±0.0011 дюйма}) ВЫП: 0.27-0.33 мм {0.0106-0.0130 дюйма} (0.30±0.03 мм {0.0118±0.0011 дюйма})

23. Установите распределительный вал так, чтобы поршень первого цилиндра находился в ВМТ.

24. Затяните болт крышки распределительного вала в две стадии.

(1) Затяните с моментом 5.0-9.0 Н·м {51.0-91.7 кгс·см, 44.3-79.5 дюйм·фунт}. (2) Затяните с моментом 14.0-17.0 Н·м {1.5-1.7 кгс·м, 10.4-12.5 фут·фунт}.

25. Установите звездочку распределительного вала выпускных клапанов.

Примечание

• Не затягивайте болт звездочки распределительного вала на этом этапе. Сначала проверьте фазы газораспределения, затем затяните болт.

26. Установите SST

к распределительному валу, как показано на рисунке.

Страны Европы

Кроме стран Европы 27. Снимите болт M6 x 1.0 (длина 25-35 мм {0.99-1.37 дюйма})

через переднюю крышку двигателя, чтобы создать натяжение цепи ГРМ.

28. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке до положения, при котором поршень первого цилиндра находится в ВМТ.

29. Удерживайте распределительный вал выпускных клапанов подходящим ключом за литой шестигранник, как показано.

30. Затяните болт фиксации звездочки распределительного вала выпускных клапанов.

Момент затяжки: 69-75 Н·м {7.10-7.6 кгс·м, 50.9-55.3 фут·фунт} 31. Снимите SST

с распределительного вала.

32. Снимите SST

через нижнюю технологическую заглушку блока цилиндров.

33. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке на два оборота до положения ВМТ.

• Если метки не совпадают, ослабьте болт фиксации шкива коленчатого вала и повторите действия, начиная с шага 14.

34. Нанесите силиконовый герметик на верхнюю технологическую заглушку передней крышки двигателя.

35. Установите верхнюю технологическую заглушку передней крышки двигателя.

Момент затяжки: 10 Н·м {1.0 кгс·м, 7.4 фут·фунт}

36. Установите нижнюю технологическую заглушку блока цилиндров.

Момент затяжки:
18-22 Н·м {1.9-2.2 кгс·м, 13.3-16.2 фут·фунт}

37. Установите новую нижнюю технологическую заглушку передней крышки двигателя.

Момент затяжки: 12 Н·м {1.2 кгс·м, 8.9 фут·фунт}

38. Соедините передний приводной вал (правый) и шарнирный вал. (См. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО ВАЛА.)

39. Установите приводной ремень. (См. ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ.)

40. Установите крышку головки блока цилиндров. (См. примечание по установке крышки головки блока цилиндров.)

41. Установите вентиляционный шланг.

42. Подсоедините разъём клапана управления маслом (OCV).

43. Установите высоковольтный провод. (См. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ВЫСОКОВОЛЬТНОГО ПРОВОДА.)

44. Установите свечи зажигания. (См. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ.)

45. Установите брызговик (правый).

46. Установите колесо (правое).