Regolazione del gioco valvole

1. Scollegare il cavo negativo della batteria.

2. Rimuovere il pneumatico (destro).

3. Rimuovere il paraspruzzi (lato destro).

4. Rimuovere le candele. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE DELLE CANDELE.)

5. Rimuovere il cavo ad alta tensione.

6. Rimuovere il connettore della valvola di controllo olio (OCV).

7. Rimuovere il tubo di ventilazione.

8. Rimuovere il coperchio della testata.

9. Rimuovere la cinghia di trasmissione. (Vedere SOSTITUZIONE DELLA CINGHIA DI TRASMISSIONE.)

10. Rimuovere il giunto dall'albero di trasmissione anteriore (destro). (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE DELL'ALBERO DI TRASMISSIONE.)

11. Rimuovere il tappo cieco inferiore del coperchio anteriore motore.

12. Rimuovere il tappo cieco superiore del coperchio anteriore del motore.

13. Rimuovere il tappo cieco inferiore del basamento motore.

14. Installare lo SST

come illustrato.

15. Ruotare l'albero motore in senso orario fino a portare il pistone del cilindro n.1 al PMS.

16. Allentare la catena di distribuzione.

(1) Usando un cacciavite adatto o uno strumento equivalente, sbloccare il cricchetto del tenditore catena. (2) Ruotare l'albero a camme di scarico in senso orario usando una chiave adatta sull'esagono fuso e allentare la catena di distribuzione. (3) Inserendo il bullone adatto (M6 X 1.0 lunghezza 25mm-35mm {0.99in-1.37in}) nel tappo cieco superiore del coperchio anteriore motore, bloccare il pattino guida nella posizione in cui la tensione è rilasciata.

17. Bloccare l'albero a camme di scarico con una chiave adatta sull'esagono fuso, come illustrato.

18. Rimuovere la puleggia dell'albero a camme di scarico.

19. Allentare i bulloni dei cappelli dell'albero a camme in più passate, nell'ordine indicato.

Nota

• La testata e i cappelli dell'albero a camme sono numerati per garantire il rimontaggio nella posizione originale. Dopo la rimozione, conservare i cappelli insieme alla testata da cui sono stati rimossi. Non scambiare i cappelli.

20. Rimuovere l'albero a camme.

21. Rimuovere il punterico.

22. Selezionare il registro di regolazione corretto.

Nuovo spessore di registrazione = spessore dello spessore rimosso + gioco valvole misurato - gioco valvole standard (IN: 0.25 mm
{0.0098 in}, EX: 0.30 mm {0.0118 in}) Valore standard [motore freddo] IN: 0.22-0.28 mm {0.0087-0.0110 in} (0.25±0.03 mm {0.0098±0.0011 in}) EX: 0.27-0.33 mm {0.0106-0.0130 in} (0.30±0.03 mm {0.0118±0.0011 in})

23. Installare l'albero a camme con il cilindro n. 1 allineato alla posizione PMS.

24. Serrare il bullone del cappello dell'albero a camme eseguendo i due passaggi seguenti.

(1) Serrare a 5.0-9.0 N·m {51.0-91.7 kgf·cm, 44.3-79.5 in·lbf}. (2) Serrare a 14.0-17.0 N·m {1.5-1.7 kgf·m, 10.4-12.5 ft·lbf}.

25. Installare la puleggia dell'albero a camme di scarico.

Nota

• Non serrare il bullone della puleggia dell'albero a camme durante questo passaggio. Verificare prima la fasatura della distribuzione, quindi serrare il bullone.

26. Installare lo SST

all'albero a camme come illustrato.

Paesi europei

Esclusi i paesi europei 27. Rimuovere il bullone M6 x 1.0 (lunghezza 25mm-35mm {0.99in-1.37in})

dal coperchio anteriore del motore per applicare tensione alla catena di distribuzione.

28. Ruotare l'albero motore in senso orario finché l'albero motore non si trova nella posizione PMS del cilindro n. 1.

29. Bloccare l'albero a camme di scarico con una chiave adatta sull'esagono fuso, come illustrato.

30. Serrare il bullone di bloccaggio della puleggia dell'albero a camme di scarico.

Coppia di serraggio: 69-75 N·m {7.10-7.6 kgf·m, 50.9-55.3 ft·lbf} 31. Rimuovere lo SST

dall'albero a camme.

32. Rimuovere lo SST

dal tappo cieco inferiore del basamento.

33. Ruotare l'albero motore in senso orario per due giri fino alla posizione PMS.

• Se non allineati, allentare il bullone di bloccaggio della puleggia dell'albero motore e ripetere dal punto 14.

34. Applicare sigillante al silicone sul tappo cieco superiore del coperchio anteriore del motore.

35. Installare il tappo cieco superiore del coperchio anteriore del motore.

Coppia di serraggio: 10 N·m {1.0 kgf·m, 7.4 ft·lbf}

36. Installare il tappo cieco inferiore del basamento.

Coppia di serraggio:
18-22 N·m {1.9-2.2 kgf·m, 13.3-16.2 ft·lbf}

37. Installare il nuovo tappo cieco inferiore del coperchio anteriore del motore.

Coppia di serraggio: 12 N·m {1.2 kgf·m, 8.9 ft·lbf}

38. Collegare il semiasse anteriore destro e l'albero di giunzione. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE DEL SEMIASSE)

39. Installare la cinghia di trasmissione. (Vedere SOSTITUZIONE DELLA CINGHIA DI TRASMISSIONE.)

40. Installare il coperchio della testata. (Vedere Nota di installazione del coperchio della testata.)

41. Installare il tubo di ventilazione.

42. Installare il connettore della valvola di controllo olio (OCV).

43. Installare il cavo ad alta tensione. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE DEL CAVO AD ALTA TENSIONE.)

44. Installare le candele. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE DELLE CANDELE.)

45. Installare il paraspruzzi (lato destro).

46. Installare il pneumatico (lato destro).