Регулировка угла опережения зажигания

Внимание: напряжение, создаваемое электронной системой зажигания, значительно выше, чем у классических систем зажигания. При работе с системой при включённом зажигании необходима особая осторожность. Лицам с имплантированными кардиостимуляторами следует держаться на безопасном расстоянии от цепей зажигания, его компонентов и контрольного оборудования

Модели с карбюраторами объёмом 1,3, 1,4 и 1,6 литра (двигатель 16SH) и модели с впрыском топлива объёмом 1,8 литра (двигатель 18E)

Модели, использующие этилированный бензин (4-star)

1. Статический угол опережения зажигания нельзя проверить на системе зажигания без прерывателя. Однако если распределитель установлен правильно (Раздел 3), угол опережения будет достаточно точным для запуска и работы двигателя.

2. Динамическая проверка угла опережения с помощью стробоскопической лампы выполняется, как описано в Части B. Обратите внимание, что распределитель крепится двумя гайками, а не зажимным болтом. Также учтите, что на моделях с двигателем 1,4 литра на шкиве коленчатого вала имеются две метки: первая соответствует 10º до ВМТ, вторая – 5º до ВМТ (см. иллюстрацию).

Метки угла опережения на шкиве коленчатого вала – модели с карбюратором 1,4 литра

3. Проверка и регулировка угла замкнутого состояния контактов не требуются для распределителей без прерывателя.

Модели, использующие неэтилированный бензин

4. Двигатели, устанавливаемые на модели Cavalier, рассчитаны на работу на высокооктановом неэтилированном бензине.

5. На двигателях с низкой степенью сжатия объёмом 1,3 литра (13N и 13NB) никаких доработок не требуется, и угол опережения зажигания остаётся неизменным. Однако на всех остальных моделях производитель рекомендует регулировать угол опережения зажигания в соответствии со следующими указаниями.

6. Если возникает детонация («стук» или «пинг»), угол опережения зажигания следует уменьшить на 3º. Если детонация сохраняется, может потребоваться дополнительно уменьшить угол опережения; для достижения удовлетворительной работы двигателя может понадобиться подбор значения.

Все остальные модели

7. На этих моделях угол опережения зажигания можно проверить с помощью стробоскопической лампы, но регулировка невозможна. Если угол опережения неверен, автомобиль следует доставить к дилеру Opel для проверки и регулировки (при необходимости).