Катушка зажигания высокого напряжения — снятие, проверка и установка

Демонтаж

1. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.

2. Отсоедините низковольтные (НТ) разъёмы проводки от катушки, запомнив их правильное положение (см. иллюстрацию).

Отсоединение низковольтного провода катушки (показан модуль 1,8 литра)

3. Отсоедините высоковольтный провод от катушки. При необходимости также отсоедините разъём проводки от модуля зажигания (см. иллюстрацию).

Штекер проводки модуля зажигания

4. Выверните крепёжные болты и снимите катушку с автомобиля. При необходимости выверните винт зажима и снимите катушку с кронштейна крепления (см. иллюстрации).

Снятие крепёжного болта катушки

Отворачивание винта и гайки зажима катушки

Проверка

5. Проверку катушки выполняйте мультиметром, установленным в режим измерения сопротивления. Проверьте целостность первичной (клеммы НН «+» и «-») и вторичной (клемма НН «+» и клемма провода ВН) обмоток. Учитывайте, что на четырёхвыходной статической катушке ВН имеются по два комплекта каждой обмотки. Сравните полученные результаты со значениями, приведёнными в разделе «Технические характеристики» в начале этой главы.

Примечание: сопротивление обмоток катушки немного меняется в зависимости от её температуры. Значения в разделе «Технические характеристики» приблизительные и приведены для температуры катушки 20 °C.

6. Убедитесь, что между клеммой провода ВН и корпусом катушки/кронштейном крепления отсутствует электрическая связь (проводимость).

7. Если есть подозрение, что катушка неисправна, перед её заменой подтвердите результаты проверки у дилера Vauxhall.

Установка

8. Установка выполняется в порядке, обратном снятию. Убедитесь, что разъёмы проводки правильно и надёжно подсоединены.