Zündzeitpunkt - Einstellung

Warnung: Die von einer elektronischen Zündanlage erzeugten Spannungen sind deutlich höher als die von konventionellen Zündanlagen. Bei eingeschalteter Zündung ist bei Arbeiten an der Anlage äußerste Vorsicht geboten. Personen mit operativ implantierten Herzschrittmachern sollten sich von den Zündkreisen, Bauteilen und Prüfgeräten fernhalten

Vergasermodelle mit 1.3-, 1.4- und 1.6-Liter-Motor (16SH) sowie Modelle mit 1.8-Liter-Motor (18E) und Benzineinspritzung

Modelle mit verbleitem Benzin (4-Stern)

1. Die statische Zündzeitpunkteinstellung kann bei der kontaktlosen Zündanlage nicht überprüft werden. Wenn der Verteiler jedoch korrekt eingebaut wurde (Abschnitt 3), sollte der Zündzeitpunkt genau genug sein, um den Motor zu starten und laufen zu lassen.

2. Die dynamische Zündzeitpunkteinstellung mit einer Stroboskop-Zündlampe erfolgt wie in Teil B beschrieben. Beachten Sie jedoch, dass der Verteiler mit zwei Muttern statt einer Klemmschraube befestigt ist. Beachten Sie außerdem, dass bei Modellen mit 1.4-Liter-Motor zwei Zündmarken an der Kurbelwellenriemenscheibe vorhanden sind: Die erste entspricht 10° vor OT, die zweite 5° vor OT (siehe Abbildung).

Zündmarken an der Kurbelwellenriemenscheibe – Vergasermodelle mit 1.4-Liter-Motor

3. Eine Prüfung und Einstellung des Schließwinkels ist bei kontaktlosen Verteilern nicht erforderlich.

Modelle mit bleifreiem Benzin

4. Die Motoren der Cavalier-Modelle sind für den Betrieb mit bleifreiem Benzin mit hoher Oktanzahl ausgelegt.

5. Bei 1.3-Liter-Motoren mit niedriger Verdichtung (Motoren 13N und 13NB) sind keine Änderungen erforderlich, und der Zündzeitpunkt bleibt unverändert. Bei allen anderen Modellen empfiehlt der Hersteller jedoch, den Zündzeitpunkt gemäß den folgenden Richtlinien einzustellen.

6. Tritt Klopfen („Klingeln“ oder „Klopfen“) auf, sollte der Zündzeitpunkt um 3° nach spät verstellt werden. Tritt weiterhin Klopfen auf, muss der Zündzeitpunkt unter Umständen noch weiter nach spät verstellt werden. Durch Ausprobieren lässt sich ein zufriedenstellender Motorlauf erreichen.

Alle anderen Modelle

7. Bei diesen Modellen kann der Zündzeitpunkt mit einer Stroboskoplampe geprüft werden, eine Einstellung ist jedoch nicht möglich. Ist der Zündzeitpunkt falsch, sollte das Fahrzeug zur Prüfung bzw. Einstellung (je nach Bedarf) zu einem Opel-Händler gebracht werden.