Ajuste del avance de encendido

Advertencia: Los voltajes producidos por un sistema de encendido electrónico son considerablemente más altos que los de los sistemas de encendido convencionales. Se debe tener extremo cuidado al trabajar en el sistema con el encendido conectado. Las personas con marcapasos cardíacos implantados quirúrgicamente deben mantenerse alejadas de los circuitos de encendido, los componentes y el equipo de prueba

Modelos con carburador de 1.3, 1.4 y 1.6 litros (motor 16SH) y modelos con inyección de combustible de 1.8 litros (motor 18E)

Modelos que usan gasolina con plomo (4 estrellas)

1. La puesta a punto estática no se puede comprobar con el sistema de encendido sin platinos. Sin embargo, si el distribuidor se monta correctamente (Sección 3), la puesta a punto debería ser lo bastante precisa para arrancar el motor y permitir que funcione.

2. La puesta a punto dinámica, usando una lámpara estroboscópica de puesta a punto, se realiza como se describe en la Parte B. Sin embargo, tenga en cuenta que el distribuidor se fija con dos tuercas en lugar de un perno de abrazadera. Además, en los modelos de 1.4 litros hay dos marcas de puesta a punto en la polea del cigüeñal; la primera representa 10ºBTDC y la segunda 5ºBTDC (ver ilustración).

Marcas de puesta a punto en la polea del cigüeñal - modelos con carburador de 1.4 litros

3. La comprobación y el ajuste del ángulo de cierre (dwell) no son necesarios con distribuidores sin platinos.

Modelos que usan gasolina sin plomo

4. Los motores utilizados en los modelos Cavalier están diseñados para funcionar con gasolina sin plomo de alto índice de octanos.

5. En los motores de baja compresión de 1.3 litros (motores 13N y 13NB) no se requieren modificaciones y la puesta a punto del encendido no se altera. Sin embargo, en todos los demás modelos, los fabricantes recomiendan ajustar la puesta a punto del encendido de acuerdo con las siguientes directrices.

6. Si se produce detonación ("cascabeleo" o "golpeteo"), la puesta a punto debe retrasarse 3º. Si la detonación persiste, puede ser necesario retrasar aún más la puesta a punto del encendido; puede valer la pena hacer algunas pruebas para lograr un funcionamiento satisfactorio.

Todos los demás modelos

7. En estos modelos, la puesta a punto del encendido se puede comprobar con una lámpara estroboscópica, pero no es posible ajustarla. Si la puesta a punto del encendido es incorrecta, lleve el vehículo a un concesionario Vauxhall para su comprobación/ajuste (según corresponda).