Bobina de encendido de alta tensión: desmontaje, comprobación y montaje

Desmontaje

1. Desconecte los cables de la batería.

2. Desconecte los conectores del cableado de baja tensión (BT) de la bobina, anotando su posición correcta de montaje (ver ilustración).

Desconexión de un cable BT de la bobina (se muestra el modelo de 1.8 litros)

3. Desconecte el cable de alta tensión (AT) de la bobina. Si es necesario, desconecte también el conector del cableado del módulo de encendido (ver ilustración).

Conector del cableado del módulo de encendido

4. Retire los pernos de sujeción y extraiga la bobina del vehículo. Si es necesario, afloje el tornillo de la abrazadera y extraiga la bobina de su soporte de montaje (ver ilustraciones).

Retirada de un perno de sujeción de la bobina

Aflojando el tornillo y la tuerca de la abrazadera de la bobina

Comprobación

5. Para comprobar la bobina, utilice un multímetro en la función de resistencia y verifique la continuidad de los devanados primario (terminales BT '+' a '-') y secundario (terminal BT '+' al terminal del cable de AT). Tenga en cuenta que en la bobina estática de cuatro salidas de tipo AT hay dos juegos de cada devanado. Compare los resultados obtenidos con los indicados en las Especificaciones al inicio de este capítulo.

Nota: la resistencia de los devanados de la bobina varía ligeramente según la temperatura de la misma. Los valores de las Especificaciones son aproximados para una temperatura de la bobina de 20 °C.

6. Compruebe que no hay continuidad entre el terminal del cable de AT y la carcasa de la bobina o su soporte de montaje.

7. Si se sospecha que la bobina está averiada, confirme los resultados con un concesionario Vauxhall antes de sustituirla.

Montaje

8. El montaje se realiza en orden inverso al desmontaje correspondiente, asegurándose de que los conectores del cableado queden correcta y firmemente conectados.