Общие сведения

Двигатель D7F

ОСОБЕННОСТИ МНОГОТОЧЕЧНОГО ВПРЫСКА

• 35-контактный блок управления марки SAGEM или MAGNETI MARELLI, автомобиль без опций.
• 55-контактный блок управления марки SAGEM, типа SAFIR или MAGNETI MARELLI в версии CA.
• Полупоследовательный многоточечный впрыск. Управление форсунками парами (форсунки цилиндров 1 и 4, затем форсунки цилиндров 2 и 3).
• Статическое зажигание с моноблочной двойной катушкой.
• Электроклапан продувки адсорбера управляется циклической скважностью открытия.
• Конфигурация блока управления в зависимости от типа коробки передач (механическая или автоматическая).
• Максимальная частота вращения двигателя составляет 6 200 об/мин.
• Коррекция частоты вращения холостого хода в зависимости от:

• напряжения аккумуляторной батареи,
• системы кондиционирования воздуха,
• реле давления гидроусилителя руля.

• Контрольная лампа впрыска на приборной панели неисправна.
• Использовать диагностическую карту № 27.

УСТАНОВКА ИММОБИЛАЙЗЕРА 2-го ПОКОЛЕНИЯ С КОДОМ, ТРЕБУЮЩЕЙ ОСОБОГО СПОСОБА ЗАМЕНЫ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ.

Двигатель E7J

ОСОБЕННОСТИ МНОГОТОЧЕЧНОГО ВПРЫСКА

• 55-контактный блок управления SIEMENS FENIX 5.
• Полупоследовательный многоточечный впрыск. Управление форсунками парами (форсунки цилиндров 1 и 4, затем форсунки цилиндров 2 и 3).
• Статическое зажигание с двойной катушкой.
• Электроклапан продувки адсорбера управляется циклической скважностью открытия.
• Конфигурация блока управления в зависимости от типа коробки передач: механической или автоматической.
• Коррекция частоты вращения холостого хода в зависимости от:

• системы кондиционирования,
• реле давления гидроусилителя руля,
• напряжения аккумуляторной батареи.

• Контрольная лампа впрыска на приборной панели исправна.
• Использовать диагностическую карту № 27.
• Максимальная частота вращения:

• 6 200 об/мин на 1-й, 2-й и 3-й передачах,
• 6 000 об/мин на 4-й или 5-й передаче.

УСТАНОВКА ИММОБИЛАЙЗЕРА 2-го ПОКОЛЕНИЯ С КОДОМ, ТРЕБУЮЩЕЙ ОСОБОГО СПОСОБА ЗАМЕНЫ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ.

Двигатель D7F

1. 1
   Катушка
2. 2
   Воздушный фильтр
3. 3
   Датчик кислорода (лямбда-зонд)
4. 4
   Датчик абсолютного давления
5. 5
   Потенциометр положения дроссельной заслонки
6. 6
   Шаговый двигатель регулировки холостого хода
7. 7
   Датчик температуры воздуха
8. 8
   Блок управления впрыском
9. 9
   Инерционный выключатель
10. 10
    Реле блокировки
11. 11
    Реле топливного насоса
12. 12
    Датчик верхней мёртвой точки
13. 13
    Электромагнитный клапан продувки адсорбера
14. 14
    Датчик температуры охлаждающей жидкости
15. 15
    Инструмент для снятия высоковольтных проводов
16. 16
    Датчик детонации
17. 17
    Датчик давления ГУР
18. 18
    Регулятор давления
19. 19
    Конденсатор помехоподавления
20. 20
    Адсорбер паров топлива (канистра)

Двигатель E7J

РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ

1. 1
   Электромагнитный клапан продувки адсорбера
2. 2
   Воздушный фильтр
3. 3
   Датчик детонации
4. 4
   Датчик абсолютного давления
5. 5
   Шаговый двигатель регулировки холостого хода
6. 6
   Потенциометр положения дроссельной заслонки
7. 7
   Датчик температуры воздуха
8. 8
   Блок управления впрыском
9. 9
   Инерционный выключатель
10. 10
    Реле топливного насоса
11. 11
    Датчик верхней мёртвой точки
12. 12
    Датчик температуры охлаждающей жидкости
13. 13
    Датчик кислорода (лямбда-зонд)
14. 14
    Катушка зажигания цилиндров 2 - 3
15. 15
    Датчик давления ГУР
16. 16
    Катушка зажигания цилиндров 1 - 4
17. 17
    Адсорбер паров топлива (канистра)
18. 18
    Конденсатор помехоподавления