Проверка точки стабилизации оборотов гидротрансформатора

DP0

Необходимые материалы

диагностическое оборудование

• Установить автомобиль на двухстоечный подъёмник.
• Поднимите автомобиль так, чтобы колеса оторвались от пола на несколько сантиметров.
• Подключите диагностический прибор («CLIP»).
• Установите связь с блоком управления автоматической коробкой передач.
• Контролируйте параметр температуры масла автоматической коробки передач.

  Проверка должна выполняться при температуре масла от 60 °C до 80 °C.

• Запустите двигатель, переведите рычаг в положение D.
• Контролируйте параметр частоты вращения двигателя.
• Установите связь с блоком управления.
• Полностью нажмите на педаль акселератора, удерживая тормоза нажатыми.

Передние колеса не должны вращаться.

ВНИМАНИЕ

• Педаль акселератора в полностью нажатом положении не должна удерживаться более 5 секунд. Иначе существует серьезный риск разрушения гидротрансформатора или автоматической коробки передач.
• После измерения отпустите акселератор и удерживайте тормоза нажатыми, пока частота вращения двигателя не стабилизируется на холостом ходу (несоблюдение этого правила может повредить автоматическую коробку передач).

K4M

• Частота вращения двигателя должна стабилизироваться на уровне 2700 об/мин ± 150.

F4R

• Частота вращения двигателя должна стабилизироваться на уровне 2500 об/мин.
• Если точка калибровки выходит за пределы допуска, необходимо заменить гидротрансформатор.

Примечание: слишком низкая точка стабилизации может быть связана с недостаточной мощностью двигателя.