Сальник выходного вала дифференциала

DP0

СНЯТИЕ

• Выполняется после снятия соответствующего полуподрамника (см. руководство по ремонту 364, глава 2).
• Установить автомобиль на двухстоечный подъёмник.
• Снять крышку аккумуляторной батареи.
• Отсоединить аккумулятор, начиная с отрицательной клеммы.
• Снять защиту картера двигателя.

• Слейте масло из автоматической коробки передач через пробку (1).
• Снимите неисправный сальник выходного вала дифференциала отвёрткой или крючком, соблюдая осторожность, чтобы не повредить контактирующие поверхности.

Следите, чтобы пружина сальника не упала в автоматическую коробку передач.

УСТАНОВКА

• Установку сальника выполните инструментом (Bvi.1459) или инструментом (Bvi. 1460) с левой и правой стороны.
• Направляйте узел до упора инструмента в картер автоматической коробки передач.
• Установка производится в порядке, обратном снятию.
• Затянуть моментом:

• болты колёс (11 даН·м),
• гайку нижней шаровой опоры (6,2 даН·м),
• болты крепления опоры крутящего момента к подрамнику (10,5 даН·м),
• болты тяги реактивного момента на двигателе K (10,5 даН·м),
• болты тяги реактивного момента на двигателе F (18 даН·м),
• гайку шарнира рулевой тяги (3,7 даН·м),
• гайку ступицы (28 даН·м).

• Выполните заправку автоматической коробки передач и проверьте уровень масла (Глава «Автоматическая коробка передач», Заправка – Уровни, страница 23A-6).

Подключить аккумуляторную батарею; выполнить необходимые адаптации (Глава «Аккумуляторная батарея»).

• Затяните крышку аккумулятора моментом (0,4 даН·м).