Renault Megane Тест
Двигатель и навесное оборудование

Интерпретация состояний

Место в руководстве: Двигатель и навесное оборудование
Двигатель и навесное оборудование — 141Шасси — 79Шасси — 72Руководство по эксплуатации Renault Mégane III — 87Электрооборудование — 221Двигатель и навесное оборудование — 47Электрооборудование — 80Коробка передач — 14Климатическая установка — 30Кузовные работы — 115Обивка и сиденья — 44Общие сведения об автомобиле — 27Климатическая установка — 59Общие сведения об автомобиле — 16Коробка передач — 38Герметичность и шумоизоляция — 7Общие сведения об автомобиле — 3
~5мин чтения
ET012 КОНТАКТ ТОРМОЗНОЙ ПЕДАЛИ (ОСНОВНОЙ)

УКАЗАНИЯ

Особенности: выполняйте проверки, только если состояния «НЕАКТИВНО» и «АКТИВНО» не соответствуют положению педали.

СОСТОЯНИЕ «НЕАКТИВНО»: педаль тормоза нажата.

Если стоп-сигналы работают:
  • Проверьте и обеспечьте целостность соединения между контактом 1 разъёма выключателя стоп-сигнала и контактом 30 разъёма блока управления.

Если стоп-сигналы не работают:

  • Проверьте состояние и правильность установки датчика стоп-сигнала, а также предохранитель стоп-сигналов.
  • Снимите датчик стоп-сигнала и проверьте его работу:
  • При необходимости замените датчик стоп-сигнала.
  • Проверить / обеспечить наличие APC +12 В на контактах 2 и 4 разъёма выключателя стоп-сигналов.

СОСТОЯНИЕ «АКТИВНО»: педаль тормоза отпущена.

  • Проверьте состояние и правильность установки датчика стоп-сигнала, а также предохранитель стоп-сигналов.
  • Снимите датчик стоп-сигнала и проверьте его работу:
  • При необходимости замените датчик стоп-сигнала.
  • Проверьте и обеспечьте изоляцию от «+ 12 В» соединения между контактом 1 разъёма выключателя стоп-сигнала и контактом 30 разъёма блока управления.

ПОСЛЕ РЕМОНТА

Выполните дорожное испытание, затем проверку с помощью диагностического прибора.

ET040 ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ

УКАЗАНИЯ

Особенности: выполняйте проверки, только если состояния «НЕАКТИВНО» и «АКТИВНО» не соответствуют положению педали.

СОСТОЯНИЕ «НЕАКТИВНО»: педаль сцепления нажата.

  • Проверьте состояние и правильность установки выключателя сцепления.
  • Проверьте и обеспечьте целостность соединения между контактом 1 разъёма выключателя сцепления и контактом C4 чёрного 32-контактного разъёма блока управления.
  • Проверьте наличие «массы» на контакте 2 разъёма выключателя сцепления.

    При необходимости устранить неисправность.

  • Снимите выключатель сцепления и проверьте его работу:
  • При необходимости замените датчик стоп-сигнала.

СОСТОЯНИЕ «АКТИВНО»: педаль сцепления отпущена.

  • Проверьте состояние и правильность установки выключателя сцепления.
  • Снимите выключатель сцепления и проверьте его работу:
  • При необходимости замените датчик стоп-сигнала.
  • Проверьте и обеспечьте изоляцию от «массы» соединения между контактом 1 разъёма выключателя сцепления и контактом C4 чёрного 32-контактного разъёма блока управления.

ПОСЛЕ РЕМОНТА

Выполните дорожное испытание, затем проверку с помощью диагностического прибора.

ET042 РЕГУЛЯТОР / ОГРАНИЧИТЕЛЬ СКОРОСТИ

УКАЗАНИЯ

Особенности: выполняйте проверки, только если состояния не соответствуют положению кнопок.

Отсутствует СОСТОЯНИЕ 1, СОСТОЯНИЕ 2, нажата кнопка вкл./выкл. регулятора (ET042 «НЕАКТИВНО»).

Проверьте соединения выключателя вкл./выкл. регулятора скорости и блока управления (чёрный 32-контактный разъём). При необходимости отремонтируйте.
  • Проверьте наличие «+ APC» на контактах A2 разъёма выключателя регулятора / ограничителя скорости.
  • Снимите выключатель регулятора / ограничителя скорости и проверьте его работу:
  • При необходимости замените выключатель.
  • Проверьте и обеспечьте целостность и отсутствие паразитного сопротивления соединения между контактом A3 (регулятор) или B1 (ограничитель) разъёма выключателя и контактом A2 (регулятор) или C3 (ограничитель) чёрного 32-контактного разъёма блока управления.

ПОСЛЕ РЕМОНТА

Выполните дорожное испытание, затем проверку с помощью диагностического прибора.

СОСТОЯНИЕ 1, СОСТОЯНИЕ 2: выключатель в исходном положении.

Проверьте соединения выключателя вкл./выкл. регулятора скорости и блока управления (чёрный 32-контактный разъём). При необходимости отремонтируйте.
  • Снимите выключатель регулятора / ограничителя скорости и проверьте его работу:
  • При необходимости замените датчик стоп-сигнала.
  • Проверьте и обеспечьте изоляцию от «+ 12 В» соединения между контактом A3 (регулятор) или контактом B1 (ограничитель) разъёма выключателя регулятора / ограничителя скорости и контактом A2 (регулятор) или контактом C3 (ограничитель) чёрного 32-контактного разъёма блока управления.

ПОСЛЕ РЕМОНТА

Выполните дорожное испытание, затем проверку с помощью диагностического прибора.

УКАЗАНИЯ

Особенности: выполняйте проверки, только если состояния не соответствуют положению кнопок.

Отсутствуют СОСТОЯНИЕ 3, СОСТОЯНИЕ 4, СОСТОЯНИЕ 5, СОСТОЯНИЕ 6, кнопка нажата (ET042 «НЕАКТИВНО»).

  • Заблокируйте блок управления подушкой безопасности и снимите фронтальную подушку безопасности водителя (см. технические примечания по данной теме).
  • Проверьте состояние и правильность подключения чёрного 3-контактного разъёма под фронтальной подушкой безопасности водителя. При необходимости отремонтируйте.
  • Отсоедините 3-контактный разъём и со стороны кнопок проверьте значения сопротивления кнопок:
Si les valeurs ne sont pas conformes, remplacer les commandes au

Если значения не соответствуют норме, замените органы управления на рулевом колесе.
Подсоедините чёрный 3-контактный разъём обратно и выполните те же измерения со стороны чёрного 32-контактного разъёма блока управления между контактами D3 и D2.
  • Если значения не соответствуют норме, проверьте соединение между блоком управления двигателем и спиральным контактом на рулевом колесе по соответствующей электрической схеме (сопротивление линии, короткое замыкание и т. д.).

Выполните необходимый ремонт.

  • Если значения в норме, обратитесь в техническую поддержку (techline).

ПОСЛЕ РЕМОНТА

Выполните дорожное испытание, затем проверку с помощью диагностического прибора.

УКАЗАНИЯ

Особенности: выполняйте проверки, только если состояния не соответствуют положению кнопок.

СОСТОЯНИЕ 3, СОСТОЯНИЕ 4, СОСТОЯНИЕ 5, СОСТОЯНИЕ 6: кнопка отпущена.

  • Заблокируйте блок управления подушкой безопасности и снимите фронтальную подушку безопасности водителя (см. технические примечания по данной теме).
  • Проверьте состояние и правильность подключения чёрного 3-контактного разъёма под фронтальной подушкой безопасности водителя. При необходимости отремонтируйте.
  • Отсоедините 3-контактный разъём и со стороны кнопок проверьте значения сопротивления кнопок:
Si les valeurs ne sont pas conformes remplacer les commandes au

Если значения не соответствуют норме, замените органы управления на рулевом колесе.
Подсоедините чёрный 3-контактный разъём обратно и выполните те же измерения со стороны чёрного 32-контактного разъёма блока управления между контактами D3 и D2.
  • Если значения не соответствуют норме, проверьте соединение между блоком управления двигателем и спиральным контактом на рулевом колесе по соответствующей электрической схеме (сопротивление линии, короткое замыкание, изоляция от «массы» и т. д.).

Выполните необходимый ремонт.

  • Если значения в норме, обратитесь в техническую поддержку (techline).

ПОСЛЕ РЕМОНТА

Выполните дорожное испытание, затем проверку с помощью диагностического прибора.

Проверьте себя

Короткий тест по Renault Megane: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.