Замена блока

ЗАМЕНА, ПРОГРАММИРОВАНИЕ ИЛИ ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ

Систему можно запрограммировать или перепрограммировать через диагностический разъем с помощью диагностического прибора RENAULT CLIP (см. техническую заметку 3585A или следуйте инструкциям диагностического прибора).

На все время (пере)программирования блока управления электровентиляторы (GMV) двигателя включаются автоматически (проверьте состояние аккумулятора, при необходимости подключите зарядное устройство).

• Включите диагностический прибор.
• Подключите зарядное устройство для аккумулятора (на все время (пере)программирования блока управления электровентиляторы (GMV) двигателя включаются автоматически).
• Перед любым (пере)программированием соблюдайте значения температуры двигателя, указанные в диагностическом приборе.

Перед любым программированием, перепрограммированием или заменой блока управления в послепродажном обслуживании сохраните в диагностическом приборе следующие данные:

• Параметры C2I (индивидуальная коррекция форсунки) и адаптивные параметры двигателя командой SC003 «сохранение данных блока управления».

После любого программирования, перепрограммирования или замены блока управления:

• Выключите зажигание.
• Запустите, затем заглушите двигатель (для инициализации блока управления) и подождите 30 секунд.
• Включите зажигание и с помощью диагностического прибора выполните следующие действия:

• Командой SC001 «запись сохраненных данных» восстановите C2I и адаптивные параметры двигателя.
• Выполните команду VP010 «Запись VIN».
• Устраните неисправности, зафиксированные диагностическим прибором. Сотрите память блока управления.
• Провести дорожный тест, затем повторно проверить с помощью диагностического прибора.

Примечание: если команды SC001 и SC003 были забыты или не работают после замены или (пере)программирования блока управления, введите C2I каждой форсунки вручную, считав C2I с каждой форсунки (см. замену форсунок).

ВНИМАНИЕ

Не допускается проверка блока управления впрыском, взятого со склада запасных частей, так как после этого его невозможно будет установить ни на какой другой автомобиль.

ЗАМЕНА ФОРСУНОК:

ПРИМЕЧАНИЕ: C2I (индивидуальная коррекция форсунки) — калибровка, выполняемая на заводе для каждой форсунки с целью точной настройки ее производительности.

Эти значения коррекции нанесены на этикетку каждой форсунки и затем вводятся в блок управления, который может управлять каждой форсункой с учетом разброса параметров при производстве.

Систему можно настроить через диагностический разъем с помощью диагностического прибора RENAULT CLIP.

При замене одной или нескольких форсунок замените параметры C2I. Для этого перезапишите C2I в блок управления с помощью следующих команд:

• форсунка цилиндра 1: команда VP001 (цилиндр со стороны маховика)
• форсунка цилиндра 2: команда VP002
• форсунка цилиндра 3: команда VP003
• форсунка цилиндра 4: команда VP004

Также можно ввести все четыре C2I командой SC002 «ввод кодов форсунок».

Используя нужную команду, техник введет новую C2I заменённой форсунки и перезапишет старую C2I.

• Только после одновременной замены не менее 3 форсунок выполните сброс адаптивных параметров форсунок командой RZ004 «Адаптивные параметры регулирования давления».