Paraolio di uscita differenziale

DP0

SMONTAGGIO

• Questa operazione si esegue dopo la rimozione della semiassale corrispondente (vedere manuale di riparazione 364 capitolo 2).
• Posizionare il veicolo su un ponte sollevatore a due colonne.
• Smontare il coperchio batteria.
• Scollegare la batteria iniziando dal polo negativo.
• Rimuovere il paracoppa motore.

• Svuotare il cambio automatico tramite il tappo (1).
• Rimuovere il paraolio differenziale difettoso con un cacciavite o un uncino, facendo attenzione a non rigare le superfici a contatto.

Fare attenzione a non far cadere la molla del paraolio nel cambio automatico.

RIMONTAGGIO

• Il montaggio del paraolio si esegue con l'attrezzo (Bvi.1459) oppure con l'attrezzo (Bvi. 1460), lato sinistro e lato destro.
• Guidare il gruppo fino a che l'attrezzo appoggi sul carter del cambio automatico.
• Procedere in ordine inverso rispetto allo smontaggio.
• Serrare alla coppia:

• le viti delle ruote (11 daN.m),
• il dado della rotula inferiore (6,2 daN.m),
• le viti di fissaggio del tirante di reazione coppia sul telaietto (10,5 daN.m),
• le viti della bielletta di reazione coppia sul motore K (10,5 daN.m),
• le viti della bielletta di reazione coppia sul motore F (18 daN.m),
• il dado della rotula di sterzo (3,7 daN.m),
• il dado del mozzo (28 daN.m).

• Eseguire il riempimento del cambio automatico e il controllo del livello (Capitolo Cambio automatico, Riempimento - Livelli, pagina 23A-6).

Collegare la batteria; effettuare le memorizzazioni necessarie (Capitolo Batteria).

• Serrare alla coppia il coperchio batteria (0,4 daN.m).