Sostituzione componente

OPERAZIONI DI SOSTITUZIONE, PROGRAMMAZIONE O RIPROGRAMMAZIONE DEL CALCOLATORE

Il sistema può essere programmato o riprogrammato tramite la presa diagnosi con lo strumento di diagnosi RENAULT CLIP (consultare la Nota Tecnica 3585A o seguire le istruzioni fornite dallo strumento di diagnosi).

Durante tutta la durata della (ri)programmazione della centralina, i gruppi motoventilatori motore vengono attivati automaticamente (verificare lo stato della batteria ed eventualmente prevedere un caricabatteria).

• Accendere lo strumento di diagnosi.
• Collegare un caricabatteria (durante tutta la durata della (ri)programmazione della centralina i gruppi motoventilatori motore vengono attivati automaticamente).
• Rispettare le indicazioni di temperatura del motore fornite nello strumento di diagnosi prima di qualsiasi (ri)programmazione.

Prima di qualsiasi programmazione, riprogrammazione o sostituzione della centralina in post-vendita, salvare nello strumento di diagnosi i seguenti dati:

• I parametri di C2I (correzione individuale dell'iniettore) e gli adattativi motore tramite il comando SC003 "salvataggio dati centralina".

Dopo ogni programmazione, riprogrammazione o sostituzione della centralina:

• Spegnete il quadro (disinserite il contatto).
• Avviare quindi spegnere il motore (per inizializzare la centralina) e attendere 30 secondi.
• Inserire il quadro e utilizzare lo strumento di diagnosi per eseguire le seguenti operazioni:

• Utilizzare il comando SC001 "scrittura dati salvati" per ripristinare la C2I e gli adattativi motore.
• Utilizzare il comando VP010 "Scrittura del VIN".
• Trattare le anomalie eventualmente dichiarate dallo strumento di diagnosi. Cancellare la memoria della centralina.
• Eseguire una prova su strada seguita da un nuovo controllo con lo strumento di diagnosi.

Nota: In caso di dimenticanza o di mancato funzionamento dei comandi SC001 e SC003, dopo la sostituzione o la (ri)programmazione della centralina, scrivere manualmente le C2I di ciascun iniettore leggendo la C2I su ogni iniettore (vedere sostituzione degli iniettori).

ATTENZIONE

Non è possibile provare una centralina di iniezione proveniente dal magazzino ricambi, perché non potrà più essere montata su nessun altro veicolo.

SOSTITUZIONE DEGLI INIETTORI:

NOTA: La C2I (correzione individuale dell'iniettore) è una taratura eseguita in fabbrica su ciascun iniettore per regolarne con precisione la portata.

Questi valori di correzione sono riportati da un'etichetta su ciascun iniettore e memorizzati successivamente nella centralina, che può così pilotare ogni iniettore tenendo conto della dispersione di fabbricazione.

Il sistema può essere parametrizzato tramite la presa diagnosi con lo strumento di diagnosi RENAULT CLIP.

In caso di sostituzione di uno o più iniettori, sostituire anche i parametri di C2I. Per farlo, riscrivere la C2I nella centralina utilizzando i seguenti comandi:

• iniettore cilindro 1: comando VP001 (cilindro lato volano motore)
• iniettore cilindro 2: comando VP002
• iniettore cilindro 3: comando VP003
• iniettore cilindro 4: comando VP004

È anche possibile inserire le quattro C2I con il comando SC002 "INSERIMENTO CODICI INIETTORI".

Utilizzando il comando appropriato, il tecnico potrà reinserire la nuova C2I dell'iniettore sostituito, sovrascrivendo la vecchia C2I.

• Solo dopo la sostituzione simultanea di almeno 3 iniettori, eseguire un azzeramento degli adattativi iniettori utilizzando il comando RZ004 "Adattativi regolazione pressione".