Toyota 4Runner Тест
Салон автомобиля

Цепь электромагнитной муфты компрессора кондиционера

Место в руководстве: Салон автомобиля
Общие сведения — 25Аудио / Визуальные / Телематические системы — 283Тормоза — 187Трансмиссия — 204Система питания / Сеть — 79Рулевое управление — 76Подвеска — 130Внешние элементы автомобиля — 391Салон автомобиля — 693
~3мин чтения
ОПИСАНИЕ

При включении блока управления кондиционером с клеммы MGC блока управления кондиционером подается сигнал на электромагнитную муфту. Затем включается реле A/C COMP, которое приводит в действие электромагнитную муфту.

СХЕМА ПРОВОДКИ
ВНИМАНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к этой системе.

ПРОЦЕДУРА

  1. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ МУФТЫ (A/C COMP)

(a) Извлеките реле A/C COMP из блока реле и предохранителей в моторном отсеке № 1.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние

Нормальное состояние

3 - 5

На клеммы 1 и 2 не подано напряжение аккумуляторной батареи

10 кОм или более

На клеммы 1 и 2 подано напряжение аккумуляторной батареи

Менее 1 Ом

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ МУФТЫ (A/C COMP)
OK

  1. ПРОВЕРЬТЕ КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ

(a) Снимите компрессор кондиционера в сборе (См. стр. ).

(b) Отсоедините разъем A электромагнитной муфты.

(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние

Нормальное состояние

3 (MG+) - A-1

Всегда

Менее 1 Ом

3 (MG+) - Масса кузова

Всегда

10 кОм или более

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ
OK

  1. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНУЮ МУФТУ В СБОРЕ

(a) Подсоедините разъем A электромагнитной муфты.

(b) Подайте напряжение аккумуляторной батареи на электромагнитную муфту и проверьте ее работу.

Норма:

Условия измерения

Нормальное состояние

Положительный (+) полюс аккумуляторной батареи → клемма 3 (MG+)

Отрицательный (-) полюс аккумуляторной батареи → Масса кузова

Слышен звук срабатывания электромагнитной муфты, ступица муфты и ротор фиксируются.

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНУЮ МУФТУ В СБОРЕ
OK

  1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (БЛОК РЕЛЕ В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ № 1, РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК - АККУМУЛЯТОР)

(a) Извлеките реле A/C COMP из блока реле и предохранителей в моторном отсеке № 1.

(b) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера

Состояние переключателя

Нормальное состояние

Клемма 1 реле компрессора кондиционера - масса кузова

Выключатель зажигания включен

От 11 до 14 В

Клемма 5 реле компрессора кондиционера - масса кузова

Всегда

От 11 до 14 В
Текст на иллюстрации

*1

Реле компрессора кондиционера

*a

Компонент без установленного реле

(Блок реле в моторном отсеке № 1, распределительный блок)

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK

  1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ - АККУМУЛЯТОР)

(a) Отсоедините разъём блока управления F42.


(b) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера

Состояние переключателя

Нормальное состояние

F42-20 (MGC) - масса кузова

Выключатель зажигания выключен

Менее 1 В

F42-20 (MGC) - масса кузова

Выключатель зажигания включен

От 11 до 14 В
Текст на иллюстрации

*a

Вид разъема жгута проводов спереди

(к блоку усилителя кондиционера)

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK

  1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (БЛОК РЕЛЕ В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ № 1, РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК - КОМПРЕССОР ОХЛАДИТЕЛЯ)

(a) Извлеките реле A/C COMP из блока реле и предохранителей в моторном отсеке № 1.

(b) Отсоедините разъем компрессора B41.

(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние

Нормальное состояние

Клемма 3 реле компрессора кондиционера - B41-3 (MG+)

Всегда

Менее 1 Ом

B41-3 (MG+) - масса кузова

Всегда

10 кОм или более

OK

ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТИ

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

Проверьте себя

Короткий тест по Toyota 4Runner: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.