Цепь датчика температуры в салоне (B1411/11)

ОПИСАНИЕ

Термистор испарителя (датчик температуры в салоне) для передних сидений установлен в панели приборов и определяет температуру в салоне для управления отопителем и кондиционером в автоматическом режиме. Сопротивление датчика температуры в салоне изменяется в зависимости от температуры в передней части салона. При понижении температуры сопротивление увеличивается. При повышении температуры сопротивление уменьшается.

Усилитель кондиционера подает напряжение (5 В) на датчик температуры в салоне и считывает изменения напряжения по мере изменения сопротивления датчика. Датчик также передает соответствующие сигналы на усилитель кондиционера.

Код DTC	Условие обнаружения DTC	Зона неисправности
B1411/11	Обрыв или короткое замыкание цепи термистора испарителя (датчика температуры в салоне).	Термистор испарителя (датчик температуры в салоне) Жгут проводов или разъём Блок усилителя системы кондиционирования в сборе

СХЕМА ПРОВОДКИ
ПРОЦЕДУРА

1. ПРОСМОТР ЗНАЧЕНИЙ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В САЛОНЕ)

(a) Используя список данных, проверьте, исправно ли работает термистор испарителя (датчик температуры в салоне) (См. стр. ).

Кондиционер воздуха

Дисплей тестера	Измеряемый параметр/Диапазон	Нормальное состояние	Примечание к диагностике
Датчик температуры салона	Термистор охладителя (датчик температуры салона) / Мин.: -6.5 °C Макс.: 57 °C	Отображается фактическая температура салона для переднего сиденья	Обрыв в цепи: -6.5 °C. Короткое замыкание в цепи: 57 °C.

Норма:

Отображаемые значения должны соответствовать столбцу «Нормальное состояние».

Результат

Результат	Перейдите к
ИСПРАВНО (при диагностике по таблице симптомов неисправности)	A
ИСПРАВНО (при диагностике по DTC)	B
НЕ В НОРМЕ	C

A

ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТИ

B

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УСИЛИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА

C

1. ПРОВЕРКА ТЕРМИСТОРА ИСПАРИТЕЛЯ (ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ В САЛОНЕ)

(a) Снимите термистор испарителя (датчик температуры в салоне) (См. стр. ).

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
1 - 2	10 °C	от 3.00 до 3.73 кОм
	15 °C	от 2.45 до 2.88 кОм
	20 °C	от 1.95 до 2.30 кОм
	25 °C	от 1.60 до 1.80 кОм
	30 °C	от 1.28 до 1.47 кОм
	35 °C	от 1.00 до 1.22 кОм
	40 °C	от 0.80 до 1.00 кОм
	45 °C	от 0.65 до 0.85 кОм
	50 °C	от 0.50 до 0.70 кОм
	55 °C	от 0,44 до 0,60 кОм
	60 °C	от 0,36 до 0,50 кОм

Текст на иллюстрации

*a	Чувствительный элемент
*b	Сопротивление
*c	Допустимый диапазон
*d	Температура

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Даже незначительное прикосновение к датчику может изменить значение сопротивления. Обязательно держитесь за разъём датчика.
• При измерении температура датчика должна быть равна температуре окружающей среды.

ПОДСКАЗКА:

При повышении температуры сопротивление уменьшается (см. график).

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЬ ТЕРМИСТОР ОХЛАДИТЕЛЯ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В САЛОНЕ)

OK

1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЁМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В САЛОНЕ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ)

(a) Отсоедините разъём датчика F26.

(b) Отсоедините разъем усилителя F42.

(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
F26-1 - F42-29 (TR)	Всегда	Менее 1 Ом
F26-2 - F42-34 (SG-1)
F42-29 (TR) - масса кузова	Всегда	10 кОм или более
F42-34 (SG-1) - масса кузова

OK

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УСИЛИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ